СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Машинисту тепловоза (https://scbist.com/mashinistu-teplovoza/)
-   -   ТЭМ-2 Дизель живёт своей жизнью (https://scbist.com/mashinistu-teplovoza/54001-tem-2-dizel-zhivyot-svoei-zhiznyu.html)

RC-1140 07.04.2021 23:20

ТЭМ-2 Дизель живёт своей жизнью
 
Всех приветствую! Нужна помощь: Сижу на горячем прогреве, прошло более часа после сдачи локомотива предыдущей бригадой. По журналу имеется запись (дословно) "С 1-5 поз. плохо развивает обороты с 6 поз резкий набор оборотов и долго не сбрасываются" Я, в свою очередь не оценив серьезность этой записи, при отсутствии предупреждения от предыдущей бригады, решил произвести прожиг коллектора. Далее следует сногсшибательная ситуация - навалив 7 позиций, с надеждой подержать на оборотах дизель хотя бы 5 минут, после данной выдержки времени начал сбрасывать позиции и, ожидаемо, слышал что дизель продолжает держать повышенные обороты, попутно наблюдая за отсутствием открытого огня с глушителя. Но, подождав более 5 минут, дизель остался на оборотах, переведя контроллер на 1 позицию спустя некоторое время удалось сбить обороты, после чего дизель заглох. Не успев добежать до предельного выключателя, дизель сам запустился (тумблер в положени "пуск"). Теперь вопрос, почему так происходит и как теперь прожигать коллектор?

Знахарь 09.04.2021 09:38

Цитата:

Сообщение от RC-1140 (Сообщение 374203)
Всех приветствую! Нужна помощь: Сижу на горячем прогреве, прошло более часа после сдачи локомотива предыдущей бригадой. По журналу имеется запись (дословно) "С 1-5 поз. плохо развивает обороты с 6 поз резкий набор оборотов и долго не сбрасываются" Я, в свою очередь не оценив серьезность этой записи, при отсутствии предупреждения от предыдущей бригады, решил произвести прожиг коллектора. Далее следует сногсшибательная ситуация - навалив 7 позиций, с надеждой подержать на оборотах дизель хотя бы 5 минут, после данной выдержки времени начал сбрасывать позиции и, ожидаемо, слышал что дизель продолжает держать повышенные обороты, попутно наблюдая за отсутствием открытого огня с глушителя. Но, подождав более 5 минут, дизель остался на оборотах, переведя контроллер на 1 позицию спустя некоторое время удалось сбить обороты, после чего дизель заглох. Не успев добежать до предельного выключателя, дизель сам запустился (тумблер в положени "пуск"). Теперь вопрос, почему так происходит и как теперь прожигать коллектор?

1.Нужно осмотреть электропневматический привод РЧО. Где то заедание штока ветушки
2.Подклинивание ТНВД


Часовой пояс GMT +3, время: 01:33.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot