Высшее образование у машинистов
 

Машинисты подскажите пригодилось ли вам высшее жд образование в плане карьеры?? (Если да то какое и как)

Кому пригодилось , машинистами уже не работают.

Слесарь по паровозам Н.И.Краснобаев в конце-концов стал начальником Пблт.ж.д. и доктором наук.

нужно ли высшее образование...
 

Высшее образование когда-то учило учиться! Да, большинство машинистов с высшим образованием в итоге всё же перестаёт быть просто машинистами. Становятся начальниками (в том числе начальниками дороги), а бывает что становятся преподавателями. Но бывают и машинисты с высшим образованием - машинисты-испытатели локомотивов, машинисты-инструкторы, да и просто машинисты встречаются.
В любом случае образование расширяет кругозор и стоит усилий при условии, что вы будете учиться, а не эмулировать этот процесс.
Желательно, конечно, учиться на очном секторе обучения, на старших курсах - напрашиваться на интересную практику, даже если она находится далеко.
Никогда не жалел о полученном высшем образовании.

Ну и как пел Юрий Хой, надо вовремя подлизывать попэц. Тогда пойдешь в гору.

по поводу тылов...
 

"...подлизывать попэц..." никому не надо! А вот прикрывать свой тыл надо!
И это важно для защиты от разных особей на железной дороге и не только.
Для этого надо ОЧЕНЬ ХОРОШО знать своё дело ( а желательно и многое из темы смежников - служб Д, В, Э и т.д.), что ты должен делать на работе, на что имеешь право, а что пусть делают другие.
Прежде чем что-то делать - надо ДУМАТЬ, в том числе чем эти действия могут для тебя и других обернуться. Надо вовремя отчитываться о проделанной работе, при этом не обязательно сразу сдуру её делать...
Помнить о том, что все могут ошибаться, но накажут за это сначала машиниста!
Ну и совет под конец мысли о том, что надо:
"Если ты знаешь, кто виноват - не выдавай себя!".