СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза
Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.07.2017, 22:23   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Владимир Снопов

Регистрация: 28.07.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тепловоз ТЭМ-7а


Всем доброго времени суток.Ребята подскажите может кто сталкивался.На тепловозе ТЭМ-7а при наборе первой позиции при движении как вперед так и назад происходит самопроизвольная подача песка,тоже самое происходит и при переходе со второй позиции на первую.
Владимир Снопов вне форума   Цитировать 0
Старый 28.07.2017, 23:31   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для goringera

Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -6
Поочередно отключай по 1 двигателю. Смотри будет или нет подача песка продолжаться.
goringera вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 29.07.2017, 21:18   #3 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Мишаня Суроегин

Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 44
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А это разве не заложено конструктивно? Чтоб боксования не было??
Мишаня Суроегин вне форума   Цитировать 0
Старый 29.07.2017, 21:34   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для goringera

Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -6
Цитата:
Сообщение от Мишаня Суроегин Посмотреть сообщение
А это разве не заложено конструктивно? Чтоб боксования не было??
"происходит самопроизвольная подача песка" - О БОКСОВКЕ НЕ ПИШЕТ.
goringera вне форума   Цитировать 0
Старый 31.07.2017, 04:06   #5 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Владимир Снопов

Регистрация: 28.07.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Пробовали отключать все движки ,проблема как была так и осталось, ни чего не можем найти.слесаря также уже куда нос не совали ничего не нашли. Защита от боксования работает как положено,ложного Боксования замечено не было

Владимир Снопов добавил 31.07.2017 в 04:06
Цитата:
Сообщение от Мишаня Суроегин Посмотреть сообщение
А это разве не заложено конструктивно? Чтоб боксования не было??
Конструктивно заложено при боксовании ,а не при его отсутствии ,вот в чем дело(((

Последний раз редактировалось Владимир Снопов; 31.07.2017 в 04:06. Причина: Добавлено сообщение
Владимир Снопов вне форума   Цитировать 0
Старый 01.08.2017, 00:25   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для goringera

Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -6
Цитата:
Сообщение от Владимир Снопов Посмотреть сообщение
Пробовали отключать все движки ,проблема как была так и осталось, ни чего не можем найти.слесаря также уже куда нос не совали ничего не нашли. Защита от боксования работает как положено,ложного Боксования замечено не было

Владимир Снопов добавил 31.07.2017 в 04:06


Конструктивно заложено при боксовании ,а не при его отсутствии ,вот в чем дело(((
На первой позиции тепловоз трогается плавно, без рывков? Почитай регулирование мощности генератора на 1 позиции. Журнал "Локомотив" , 3 номер за 1999 год, стр 25. Или у слесарей возьми почитать - у них описание работы схемы должны быть.
На 2 позиции включается РУ - 9. У него блокировка замыкается в цепи
R - 72. Посмотри сопротивление R-72, подсоединение проводов или подскажи слесарям. Если что то получится - подскажи .
goringera вне форума   Цитировать 0
Старый 02.08.2017, 23:25   #7 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Владимир Снопов

Регистрация: 28.07.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от goringera Посмотреть сообщение
На первой позиции тепловоз трогается плавно, без рывков? Почитай регулирование мощности генератора на 1 позиции. Журнал "Локомотив" , 3 номер за 1999 год, стр 25. Или у слесарей возьми почитать - у них описание работы схемы должны быть.
На 2 позиции включается РУ - 9. У него блокировка замыкается в цепи
R - 72. Посмотри сопротивление R-72, подсоединение проводов или подскажи слесарям. Если что то получится - подскажи .
Ну старые тэм-7а все не особо плавно трогаются,но наш вроде более менее плавно. Спасибо за совет, проверим, а где найти это сопротивление? И проблема то в первой позиции, на второй позиции проблема пропадает
Владимир Снопов вне форума   Цитировать 0
Старый 03.08.2017, 10:13   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для goringera

Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 41
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -6
Цитата:
Сообщение от Владимир Снопов Посмотреть сообщение
Ну старые тэм-7а все не особо плавно трогаются,но наш вроде более менее плавно. Спасибо за совет, проверим, а где найти это сопротивление? И проблема то в первой позиции, на второй позиции проблема пропадает
Со стороны машиниста самая ближняя дверь к кабине - там сопротивления трансформаторы и прочее. Третий ряд сверху. С правой стороны будет: R-28, R-2, R-1, потом 6 столбиков сопротивлений R- 72. Попробуй еще в контроллере под все контакты ,которые замыкаются на 1 позиции, положить изоляцию. Потом доставай изоляцию поочередно и смотри при замыкании какого контакта пойдет песок. По схеме посмотри всю цепь которая встает под питание от этого контакта, там все равно будут какие либо блокировки или разъемы . Разбей эту цепь на несколько частей также подложив под контакты изоляцию или отключив разъем. Действия такие же - убирай изоляцию или соединяй разъем. Всю цепочку можно пройти и определить участок откуда поступает питание на катушки вентилей песка. Не пишешь есть ли земля в + или - , идет ли песок при заглушенном дизеле и т.д. Причин может быть много. У меня как то было - даю песок , расцепляется передняя автосцепка. Тепловоз пришел с ремонта . Неправильно соединили трубки подвода воздуха к вентилям песочницы и автосцепки. Чудеса всякие бывают.
goringera вне форума   Цитировать 0
Старый 21.08.2017, 20:12   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergey-der

Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Старый-Оскол
Сообщений: 3
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 0
При включении первой позиции подаётся питания на электромагнит ВУИД (магнит установки индуктивного датчика) через отключающий контакт РУ9, со второй позиции РУ 9 разорвёт цепь на ВУИД.В этой цепи поралельно контакту РУ9 стоит блокировка РВ5 и диод Д94 от кокорого долее цепь идёт через контакт РУ6 и диод Д92 на вентиля подачи песка.Скорее всего пробит диод Д94.

Последний раз редактировалось sergey-der; 21.08.2017 в 20:14.
sergey-der вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тепловоз ТГМ-6А AleksSH76 Ремонт тепловозов 2 11.12.2014 09:20
тепловоз Margulan Abdikadirov Машинисты 6 09.05.2014 21:13
Тепловоз 2М62у ыап Поиск документации 1 14.12.2012 22:48
Тепловоз ТЭМ-9 kerey Машинисту тепловоза 0 13.06.2012 09:28
тепловоз Admin Wiki Локомотивы 0 07.05.2011 20:07

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:15.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot