СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту электровоза
Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов.
Описание темы:помогите в разработке
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.11.2014, 10:38   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ilkose

Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
На вл80с напряжение 52-55 В постоянки (грязная переменка до 150 вольт) тускло/ярко делается резистором.
ilkose вне форума   Цитировать 0
Старый 24.11.2014, 12:13   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Схемы под рукой нет, поэтому скажу лишь то, что видел. На Вл80 в отсеке прожектора стоит здоровенный резистор ватт на 500, на нём подстроечный контакт, которым выставляют пониженную яркость прожектора. Бортовое - 50В. Лампа называется ПЖ. http://reckomp.ru/page1108.html

Вот другие, и для 110В есть.http://reckomp.ru/page1095.html

Последний раз редактировалось beatl; 24.11.2014 в 12:15.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 24.11.2014, 19:17   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ilkose

Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Прикололо---
Цитата:
Лампа прожекторная ПЖ 50-500-1 предназначена для использования в прожекторах авиационных, судовых, железнодорожных, театральных и общего назначения. При эксплуатации в большинстве случаев лампы включаются на относительно короткие промежутки времени, поэтому они рассчитаны на малый срок службы, обеспечивая большую габаритную яркость, что обеспечивает их высокую экономичность.
Это на локомотивах на короткие промежутки времени включается прожектор, ага.
ilkose вне форума   Цитировать 0
Старый 24.11.2014, 19:41   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт

Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 59
Цитата:
Это на локомотивах на короткие промежутки времени включается прожектор, ага
У каждого свое понятие "Короткие промежутки времени".
Эдикрафт вне форума   Цитировать 0
Старый 24.11.2014, 19:46   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ilkose

Регистрация: 26.09.2011
Сообщений: 97
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Стандартно для ламп накаливания 1000 часов. Тут явно с перекалом лампа рассчитана, а на локомотивах в движении прожектор включен постоянно.
ilkose вне форума   Цитировать 0
Старый 25.11.2014, 10:18   #21 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Максим Давыдов

Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
сколько пересмотрел видео, прожектора вообще не светят. Реально, как вы ночью ездите ?

И, кстати, получается - лампа имеет 11100лм яркость, но зеркало прожектора даже 50% не охватывает исходящий свет лампы. + кривая фокусировка.

+ Сегодня звонил и пытался узнать цену на светодиодный прожектор - это прям военная тайна)) серьезная тетка дала мне отпор.
Не в курсе ли кто - какова цена "Лобовой прожектор светодиодный ЛПБ-01.00.00.00"

Максим Давыдов вне форума   Цитировать 0
Старый 25.11.2014, 14:42   #22 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для bimbom62

Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
Цитата:
Сообщение от Максим Давыдов Посмотреть сообщение
Мне очень важно получить ответы на след вопросы, буду рад помощи:

1) я так полагаю, что размер центрального прожектора типовой на всех электровозах? какой примерно ?

2) какое напряжение приходит на прожектор

3) кто конкретно решает какое доп оборудование закупать и ставить на электровозы? - грубо говоря, к кому идти и предалагать
НЭВЗ в городе Новочеркасск Ростовской области . У них есть вся интересующая Вас информация .
bimbom62 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.09.2015, 15:04   #23 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Максим Давыдов

Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Дорогие друзья.
Проект готов.
Был построен ксеноновый лобовой прожектор.
Универсальный и малогабаритный. С очень низкими показателями потребления 110 ватт и высокой эффективностью ~1.350.000 кд

фото в режиме ~850.000 кд
Максим Давыдов вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 29.10.2019, 12:27   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ДКАлек

Регистрация: 06.09.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Максим Давыдов Посмотреть сообщение
Дорогие товарищи машинисты.
Есть пара вопросов к вам касательно головного прожектора.

1) Довольны или нет его эффективностью и на каком электровозе
2) Приходилось ли управлять электровозом со светодиодным прожектором и какие впечатления.

Имею возможность разработки и производства светотехники и очень хочу изучить данный вопрос, но без вас ничего не получится.

Заранее благодарен !
Здравствуйте Максим!
Знаком с Вашими исследованиями в области головного света локомотива.
Предлагаю обратить внимание на светодиодный источник света для прожектора локомотива, разработанный в Нижнем Новгороде в ООО "Атон". Опытными образцами этого прожектора в Москве оборудованы электропоезда ЭД4М № 0352 депо Москва-2 Ярославская и №0396 депо Москва-Домодедово. Буду очень благодарен, если напишете отзыв об этой модели. Источник света установлен вместо штатной лампы КГМ. Прост и надежен.
ДКАлек вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] В медпункты на вокзалах во время Олимпийских игр чаще всего обращались с головной болью rzd.ru Новости на сети дорог 0 28.02.2014 09:04
=УЗ ЦВ= ЦВ-0012 - Программная методика по ремонту и испытанию головной части УМ. № 466.110 воздухораспределителя УМ. № 483.000 (483М.000) Admin Документы Укрзалізниці 0 05.12.2013 16:51
Головной участок Амурской железной дороги Admin Wiki 0 06.02.2013 16:05

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:51.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot