СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.02.2026, 23:24   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,801
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
40 Ом мало, 400 Ом много, 100 Ом должно быть!
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый Вчера, 04:29   #32 (ссылка)
Опытный пользователь

Автор темы
 
Аватар для Андрей хабары

Регистрация: 06.02.2026
Сообщений: 8
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
40 Ом мало, 400 Ом много, 100 Ом должно быть!
Согласно принципиальной схеме
Андрей хабары вне форума   Цитировать 0
Старый Вчера, 07:23   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,801
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Андрей хабары Посмотреть сообщение
Согласно принципиальной схеме
Так переделайте схему! В современных альбомах на точках как раз 100 Ом!
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый Вчера, 07:37   #34 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,598
Поблагодарил: 1614 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
Так переделайте схему! В современных альбомах на точках как раз 100 Ом!
В альбомах кодовой аб 40 Ом
Изображения
Тип файла: tif АБ-1-К-25-50-ЭТ-82-АЛ2-Принц сх_Page_18.tif (338.0 Кб, 4 просмотров)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый Вчера, 09:17   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 510
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 375
Цитата:
Резкое уменьшение интервала говорит о возрастании напряжения на ТШ, а не о просадке, что как бы странно.
Да нет, не странно, все закономерно, чем меньше напряжение на ТШ тем тяжелее подъем якоря и дольше разрыв на фронте, соответственно интервал увеличивается, ну и наоборот-напряжение выше, срабатывание реле легкое, импульс увеличивается, интервал уменьшается
СЭМ вне форума   Цитировать 0
Старый Вчера, 11:48   #36 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Махоуни

Регистрация: 16.10.2024
Сообщений: 60
Поблагодарил: 17 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -39
Цитата:
Сообщение от СЭМ Посмотреть сообщение
Да нет, не странно, все закономерно, чем меньше напряжение на ТШ тем тяжелее подъем якоря и дольше разрыв на фронте, соответственно интервал увеличивается, ну и наоборот-напряжение выше, срабатывание реле легкое, импульс увеличивается, интервал уменьшается
Махоуни вне форума   Цитировать 0
Старый Сегодня, 08:01   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,801
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
В альбомах кодовой аб 40 Ом

Ну это старый альбом, не обновлялся тысячу лет! А в более новых МРЦН-10 и по кодированию -100 Ом!
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый Сегодня, 08:10   #38 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для КОПЧЕНЫЙ

Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 193
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Цитата:
А в более новых МРЦН-10 и по кодированию -100 Ом!
не так. если напряжение 12в, то или нет резистора, или 40 ом. если напряжение 24в или более, то 100 ом.
КОПЧЕНЫЙ на форуме   Цитировать 0
Старый Сегодня, 08:38   #39 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,598
Поблагодарил: 1614 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Ну это старый альбом, не обновлялся тысячу лет! А в более новых МРЦН-10 и по кодированию -100 Ом!
Станцию с перегоном скрещивать не надо.
Ничего хорошего не получится.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый Сегодня, 09:40   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,801
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Станцию с перегоном скрещивать не надо.
Ничего хорошего не получится.
Вот вот

Это вы там в Питере всем расскажите, а то один ваш умелец такого понаворотил, любитель скрещивать как-раз, больше года не могу выправить проект до конца
T1000 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Допустимый разброс параметров кода АЛСН beatl Релейная аппаратура 105 03.03.2017 07:34
Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов APTEM Поиск документации 1 12.04.2016 11:10
[08-2015] Средства генерации, счёта импульсов и формирования временных интервалов в ATxmega poster333 Уголок радиолюбителя 0 13.10.2015 22:37
[05-1999] Сильный духом Admin xx1 0 24.04.2013 00:15
[Новости РЖД] Сильный снегопад не повлиял на работу Московской железной дороги Андрей13 Новости на сети дорог 0 10.01.2012 23:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot