СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)

- - Ищу методику аттестации ИЛС-3 (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/48784-ischu-metodiku-attestacii-ils-3-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tiksi

12.06.2017 17:37

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 320283)

Ну мы так сделали с регистратором. Даже метрологический сертификат получили. Осталось получить одобрение ПКБЦТ ))))

А зачем они вам нужны? Расскажите...

beatl

12.06.2017 18:48

Мда... возраст никого не щадит... Нужен, потому что приборы тяжелые, и менять их без видимого эффекта по 20 раз подряд трудоёмко.

beatl

16.06.2017 08:29

Индукторы использовались в АЛСТ. Правда хер знает когда. У нас на дороге ориентировочно до 70-го года. Можно попробовать изыскать методику их проверки. У меня есть комплект схем для КРП АЛСТ, гляну там на днях про индукторы, поскольку на КРП тоже они использовались.

Часовой пояс GMT +3, время: 22:39.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице