Такое впечатление, что товарищ трейн мания ни какой инструкции в руках не держал.

Товарищ TrainMania, к сожалению, теоретик, бо на инвалидности. А в инструкциях все случаи не расписаны. А на вопрос ответ нашёлся такой: V<=20 км/ч сохраняется на всём маршруте приёма вплоть до следующего попутного светофора только в случае безостановочного следования по маршруту. Если же была остановка, и следующий светофор открыт обычным порядком, то на участок следования от остановки до этого самого следующего светофора ограничение скорости уже не действует. Собственно, именно это мне и было надобно узнать.

Так что всем спасибо!

fСсылку на ИДП полную пожалуйста с указанием пункта . Путевая записка дает право отправится с установленной скоростью , без каких-либо ограничений , так же как и разрешение и ключ .

я не пойму что вы к этой путевой записке привязались

Утверждают , что 20 надо ехать до следующего светофора . Я привожу пример , что НЕ надо .

ИДП гл.29 Скорость следования при приеме на ж.д. станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению ДСП станции должна быть на ж.д. путях общего пользования не более 20 км.ч , при этом машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановится , если встретится препятствие для дальнейшего движения . Это все ! Где Вы нашли до следующего светофора ??? Тем более что следующего светофора может и вообще не существовать . Может дальше участок с семафорами , жезлами , телефонами ...

bimbom62 добавил 26.01.2014 в 14:41
Так что проехал горловину , заехал головой на путь , получил новую команду , красный на локомотивном потух - все , забудь про 20 .

Тухнут яйца, огонь гаснет.

ДСП объяснит в приказе до кой степени ехать по пригласительному. :)

Ладно , хватит уже лабуду писать . Пригласительный и приказ - это как Киев и Москва , обе столицы ... ДСП может потом и объяснит , но не в приказе .

По входному - маршрут приёма на путь, до светофора или до предельного столбика. Более вариантов нет.

1. Пригласительный сигнал ‐ один лунно‐белый мигаю щий огонь разрешает поезду 
проследовать  светофор  с  красным  (или  погасшим)  огнем  и  продолжать  движение  до 
следующего светофора (или до предельного столбика  при приеме на железнодорожный 
путь  без  выходного  светофора)  со  скоростью  на  железнодорожных  путях  общего 
пользования ‐ не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования  ‐ не 
более 15  км/ч,  с  особой  бдительностью  и  готовностью  немедленно  остановиться,  если 
встретится препятствие для дальнейшего движения (р ис. 16, 17). 
 
Все это в ИСИ 2012г стр 10- читайте.

А...а, про ЭТО?
Понятно....
[IMG]http://morepic.ru/images3/2401141_5767.jpg[/IMG]

Не знаю...

ИДП гл.29 Скорость следования при приеме на ж.д. станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению ДСП станции должна быть на ж.д. путях общего пользования не более 20 км.ч , при этом машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановится , если встретится препятствие для дальнейшего движения .

как сами написали скорость приема, это не значит что горловину только 20 проехать , а ехать до следущего светофора ( выходного или маршрутного) который своим сигналам потверждает правильность маршрута.

И при отправлении по пригласительному тоже 20 до следующего , но если на лок появится зеленый , то дальше установленная . Вы хотите что бы в инструкции написали мол если ДСП сказал , то ... Да он много чего сказать может и что все надо прописать ? Естественно надо ехать 20 , а потом и 10 и 5 если красный на выход . Но если Вы заехали на путь и на выходном зеленый , на лок зеленый и ДСП говорит поехали - Вы уже не принимаетесь , Вы отправляетесь и соответственно и читайте КАК ОТПРАВИТЬСЯ .

Прочитайте еще раз ИС стр 10 . Там нет слов принимаетесь или отправляетесь.Там установлен ПОРЯДОК следования поезда по пригласительному сигналу. Будет поезд стоять на станции или будет следовать без остановки значения не имеет.
Вы задали вопрос :где написано до следующего светофора,а если его там нет и т.д. - на стр. 10 ИС полный ответ на все ваши вопросы.

Ладно , если Вам прием и отправление одно и тоже . Чем технически отличается прием поезда по пригласительному от приема поезда по любому другому разрешению ? Ни чем . И не написано до следующего светофора ни где почему-то . Да потому что это ИСИ , а в ней своя специфика объяснения требований сигналов . Ну что они еще могли там написать ? На целую страницу объяснений "а если" ?

bimbom62 добавил 27.01.2014 в 05:21
На желтый тоже следующий красный , но он ведь может и позеленеть неожиданно :)