Четырехниточное сплетение совмещенного пути
 

Есть такие "стрелочные переводы"
Четырехниточные сплетения совмещенного пути
Р50:
1/11 - 1861.00.000 - 1976 - Вплетение с пересечением
1/11 - 1773.00.000 - 1975 -
1/11 - 1774.00.000 - 1975 - Вплетение колеи 1435 мм в колею 1520 мм
1/11 - 1775.00.000 - 1975 - Вплетение колеи 1520 мм в колею 1435 мм

Может кто знает какие материалы для проектирования сего чуда?

возможно ВСН 56-78

Хотелось бы найти технические решения или материалы для проектирования

Артём, ты про СЦБ или про путь спрашиваешь?

СЦБ. Но и про путевой части тоже не откажусь:)

Я видел РД по одной из станций в Калиниградской области. Делал ГТСС ЭЦ-12-2003... Алексей Суховерша может поможет... Типовых точно нету

Если речь строго о колее 1520/1435 - то еще ст. Забайкальск Забайкальской ж.д.
А если в принципе - независимо от ширины "второй" колеи - то делались проработки для Сахалина, где "японская" колея 1067 мм. И было приличное количество станций с "второй" колеей 750 мм.

А ведь давно обсуждали это тему, про СЦБ на подобных участках.
И Александр Владимирович писал про построение схем.

Интересует колея 1520/1435
Углев Дмитрий, а где на форуме про это писалось? :)

"Дальжелдорпроект" делал недавно работу с совмещенной колеёй, по конструкции вплетения информации не было, а в разделе сцб решения были какие то.

Чуток обсуждали в этой теме:
http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/3027-sdvoennaya-zh-d-koleya.html

АРТЁМ- не ищи- их не существует.

У меня 11-станций с совмещенного 1520/1435мм. 9 из них спроектированы Киевгипротрансом в период 1962- 1986.
Все решения которые касались совмещенной колеи КГПТ согласовывал письмами с ГТСС. Станции выполнялись по самым разным альбомам
ТР-43, ТР-47, РПБ-4, ТР-66, МРЦ-9, ЭЦ-9,МРЦ-13.

Кусок блочного плана
http://morepic.ru/images/123_3615.jpg