СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Лаборатория СЦБ (https://scbist.com/laboratoriya-scb/)
-   -   Электромагнитная совместимость ТС ЖАТ (ЭМС) (https://scbist.com/laboratoriya-scb/40707-elektromagnitnaya-sovmestimost-ts-zhat-ems.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Andrey_K 17.02.2015 11:05

Электромагнитная совместимость ТС ЖАТ (ЭМС)
 
Здравствуйте Уважаемые коллеги! В связи с многочисленными изменениями в нормативно-правовой документации, а так же с увеличением количества технических средств, а так же способов их применения, возникла острая необходимость в создании дискуссионной площадки по рассмотрению вопросов и поиску решений при проведении испытаний ТС ЖАТ на ЭМС. Если у Вас возникнут вопросы по методологии проведения испытаний на ЭМС, как говорится милости просим. На Ваши вопросы постараемся ответить, а так же и наши вопросы по поводу дальнейшей эксплуатации (после испытаний на ЭМС) - будьте любезны!

Помимо вопросов ЭМС, так же попытаемся рассмотреть вопросы по электробезопасности (Электрическое сопротивление и электрическая прочность изоляции ТС ЖАТ).

Анонимный 17.02.2015 11:29

Цитата:

возникла острая необходимость в создании дискуссионной площадки по рассмотрению вопросов и поиску решений при проведении испытаний ТС ЖАТ на ЭМС
А ***ли тут решать, 100 тысяч рубасов и без дискуссий.

Andrey_K 17.02.2015 11:44

Цитата:

Сообщение от Анонимный (Сообщение 239217)
А ***ли тут решать, 100 тысяч рубасов и без дискуссий.

Как просто делать сложные вещи. На менеджеров эта тема не рассчитана.

Углев Дмитрий 17.02.2015 11:45

Цитата:

На менеджеров эта тема не рассчитана.
А стоит ли вообще тогда заморачиваться в эпоху развитОго капитализьма, если сотня "рубчиков" решают поставленную задачу?

Цитата:

вопросы по методологии проведения испытаний на ЭМС
Какие основные доки регламентируют методологии проведения испытаний на ЭМС?

Andrey_K 17.02.2015 11:56

Цитата:

Какие основные доки регламентируют методологии проведения испытаний на ЭМС?
На сегодняшний день это ГОСТ Р 55176.4.1-2012. Внутри него уже ссылки на частные ГОСТы по видам испытаний

xpirience добавил 17.02.2015 в 12:56
Цитата:

А стоит ли вообще тогда заморачиваться в эпоху развитОго капитализьма, если сотня "рубчиков" решают поставленную задачу?
"Сотня рубчиков" проблему ЭМС не решает...если только в техническом плане... Да и нет никакой эпохи и уж тем более развитого капитализма.

Углев Дмитрий 17.02.2015 12:02

Цитата:

ГОСТ Р 55176.4.1-2012
Я правильно понимаю, что данный ГОСТ имеет действие только на территории РФ? А как же тогда международное применение результатов испытаний?

Andrey_K 17.02.2015 12:05

Цитата:

А правильно понимаю, что данный ГОСТ имеет действие только на территории РФ? А как же тогда международное применение результатов испытаний?
Да это национальный стандарт РФ. Применение результатов испытаний в соответствии с этим ГОСТом личное дело заказчика того государства, где предполагается эксплуатация ТС.

U-54 17.02.2015 12:26

Цитата:

Сообщение от xpirience (Сообщение 239227)
... личное дело государства ....

Ух ты, новый термин !
Поясните?

Andrey_K 17.02.2015 14:42

Кто нибудь "разбирал" ГОСТ Р 55369-2012, который введен взамен ОСТ 32.146 ? Хотелось бы услышать мнения разработчиков...

Абрамов..ИЧ 17.02.2015 17:51

Цитата:

Сообщение от xpirience (Сообщение 239215)
Если у Вас возникнут вопросы по методологии проведения испытаний на ЭМС, как говорится милости просим. На Ваши вопросы постараемся ответить, а так же и наши вопросы по поводу дальнейшей эксплуатации (после испытаний на ЭМС) - будьте любезны

Цитата:

Сообщение от xpirience (Сообщение 239257)
Кто нибудь "разбирал" ГОСТ Р 55369-2012, который введен взамен ОСТ 32.146 ? Хотелось бы услышать мнения разработчиков...

Это игра такая? Сам себе задаю, сам себе отвечаю.

Углев Дмитрий 17.02.2015 17:54

Цитата:

Кто нибудь "разбирал" ГОСТ Р 55369-2012, который введен взамен ОСТ 32.146 ?
Думаю, что Наседкин и Ко в этом большие мастера

Admin 17.02.2015 18:07

Цитата:

Кто нибудь "разбирал" ГОСТ Р 55369-2012, который введен взамен ОСТ 32.146 ? Хотелось бы услышать мнения разработчиков...
основная проблема - 4 киловольта вместо двух. Никакая покупная аппаратура не пройдет испытаний. В том числе оборудование, выпускаемое ЦКЖТ

Andrey_K 17.02.2015 18:31

Цитата:

основная проблема - 4 киловольта вместо двух.
А Вы пробовали? Сам ГОСТ написан "криво". Предлагая разные методы проведения испытаний по электрической прочности изоляции, все равно мы приходим к испытательному напряжению переменным током. Покупная аппаратура (европейская) проходит данный вид испытаний, но на постоянном токе. Норм напряжения для постоянного тока у нас нет или...... К тому же в таблице А.3 и А.4 есть "замечательное" примечание - "Для цепей, содержащих компоненты, не допускающие испытаний напряжением, указанным в данной таблице, допускается устанавливать меньшее испытательное напряжение, но не менее 6Uном". Лазейка?

Andrey_K добавил 17.02.2015 в 19:31
Цитата:

Думаю, что Наседкин и Ко в этом большие мастера
Мастера в разборе или....? О чем Вы?

Admin 17.02.2015 19:03

Цитата:

К тому же в таблице А.3 и А.4 есть "замечательное" примечание - "Для цепей, содержащих компоненты, не допускающие испытаний напряжением, указанным в данной таблице, допускается устанавливать меньшее испытательное напряжение, но не менее 6Uном". Лазейка?
ладно, придете ко мне с Трошиным в апреле - я вам напомню про эту лазейку

olega88 17.02.2015 19:26

Цитата:

6Uном
а за какое время?


Часовой пояс GMT +3, время: 23:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика