Цитата:
Сообщение от Александр
(Сообщение 398328)
Да проще простого:
У них если вышку вышибло - связь берут на себя соседние. Обслуживание телефона просто переключается на ту, где сигнал сильнее. Одну вышибло, сигнал пропал - телефон установил связь с другой.
Пусть машинисты также делают:
Светофор на его пути не горит - пусть посмотрят вокруг, выберут, какой лучше видно, и руководствуются его показаниями.
Объясните в следующий раз ему, пусть машинистов проинструктируют про новый порядок.
|
а если пофантазировать. чтоб разрешить или запретить ехать, не обязательно видимый светофор. например самолеты летают и без светофоров. можно же разработать единый формат обмен данных между станцией перегон и локомотив, который будут в случии аварии одной из точек будет транслировать другая и доносит на табло локомотива, где прям наглядно весь маршрут виден и прозрачен, где какая стрелка в каком положении. чтоб машинист не глядя в окно мог свободно орентироватся на приборы. никаких сигнальных точек, никаких кабелей, никаких светофоров.
раньше автомобиль автоматически управляемый были из фантастических фильмов, сейчас это уже реальность. а тут блъ в светофоре лампочка сгорела и все встало. |
