СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Интеллектуальная система ведения подвижного состава

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Курсовое и дипломное проектирование (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/)

- - Интеллектуальная система ведения подвижного состава (https://scbist.com/kursovoe-i-diplomnoe-proektirovanie/47882-intellektualnaya-sistema-vedeniya-podvizhnogo-sostava.html)

Adagumer

23.12.2016 14:30

Цитата:

Сообщение от APCnik

без машиниста, а разработка японская.

Не по дубайски как-то, надо чтоб на верблюжьей тяге были!:thumbup1:

APCnik

23.12.2016 18:45

Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 305925)

Не по дубайски как-то, надо чтоб на верблюжьей тяге были!:thumbup1:

Тогда в Новосибирске хотя бы на оленьей.

Adagumer

23.12.2016 19:01

Цитата:

Сообщение от APCnik

хотя бы на оленьей

Ну от Новосибирска до оленей далековато, пущай тоды медведей запрягают!:lol:

sunserone

23.12.2016 20:30

У НИИАСа есть разработка Автоведение и автодиспетчер, правда работает криво. На пятки наступают Бомбардиры с RBC.

Скиталец

23.12.2016 21:18

Интересная публикация в ЖЖ на эту тему. Разговор ведется об автопилоте для автомобиля, но затрагивается так же и тема железных дорог и метрополитена.
http://autoportret.livejournal.com/49397.html?media

Николай Николаевич

23.12.2016 21:29

Цитата:

Сообщение от sunserone (Сообщение 305937)

Это три совершенно разные функционально системы!
Автодиспетчер - работает совсем не криво!
Автоведение - это не НИИАС, насколько мне известно.

Часовой пояс GMT +3, время: 14:30.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице