Вот твой пример расстановки изостыков:
http://morepic.ru/images3/jsj_5037.jpg
Полная версия стр. 23 "Системы автоматики и телемеханики на ж/д транспорте: Пособие по дипломному проектированию" А.А. Казаков, В.Д. Бубнов...

в принципе они действительно бесполезны и лишний геморой :shocking: спасибо за совет

только знай, что блок СП секции 2-12сп будет включатся нетрадиционно. а по перекрестной схеме.

Добавлю наглядное пособие:
http://morepic.ru/images3/pep_94.jpg

Да, именно так. Ведь в одну секцию можно включать до 3-х стрелок. Не будет сбоев по АЛСН.
А на съездах (1/3 и тд.) ОБЯЗАТЕЛЬНО поставить. Иначе невозможны параллельные передвижения.
Полярность на двунитке должна сойтись (сто лет двунитки не делал, только однонитки).
Правда при расстановки блоков необходимо "искусственно" поменять местами стрелки 1 и 7 для образования "общей точки" для установки блока СП. (в чет горловине тоже самое).

Сами блоки удобнее расставлять поверх однониточного плана станции (естественно отдельно нарисованного с упрощенными обозначениями) а не сбоку как в в вашем примере. Даю пример, хотя можно и в учебниках (в т.ч. и на сайте) посмотреть. Тогда читаешь описание каждого блока, ищешь на своем путевом развитии такое место и ставишь там соответствующий блок.
http://morepic.ru/thumbs3/naborgr_3824.gif
http://morepic.ru/thumbs3/ispolngr_2325.gif

Вот кусок методички с описанием блоков и примером расстановки.

А вам выдали методичку?

Только еще бы пример для секции 2-12СП, а то в пособие для дипломного проектирования для техникумов только пример для глухого пересечения т.е. секция из 2-х стрелок, а здесь 3. Но вроде тоже все получается при перемене двух стрелок

Извеняюсь за отсутствие. Всем большое спасибо за помощь)