Реле НМШ не являются реле 1-го класса.
Ищите каталог продукции ОАО ЭЛТЕЗА, в нём указаны сертификаты соответствия на продукцию.

Сертификаты и каталоги здесь
http://elteza.ru/activity/certificates/
http://www.ketz.ru/catalog/42.html

Андрюша добавил 07.11.2016 в 08:01
Сертификаты и каталоги здесь
http://elteza.ru/activity/certificates/
http://www.ketz.ru/catalog/42.html

Задам тот же вопрос иначе: "Являются ли реле 1-класса реле НМШ 1975 года выпуска в ЭЦ станции, спроектированной и построенной в 1975 году?"

Отвечу вопросом на вопрос: "а каким требованиям соответствовали реле НМШ до 1975г.?"

Предположу, что тогда это были реле 1-го класса надежности...
И никто - тогда - в этом не сомневался.

Предположу, что в настоящее время 99,9% работников хозяйства Ш уверены на 100%, что реле НШМ относится к реле 1-го класса надежности.

У меня простой вопрос. В чём суть термина "1-ый класс надежности", какой смыл вкладывается в это понятие?! Может ли это понятие относится не только к реле?

Ответы на Ваши вопрос расположены по ссылке во втором сообщении темы. :oiE:

Я бы дал такое определение для 1 класса надёжности.
Электрическое, электронное устройство имеющее два и более состояний в случае отказа должно переходить только одно определённое состояние, при этом вероятность нахождения в другом состоянии не должна превышать 10 в -12 степени (величена вероятности должна быть определена в соответствии с установленными требованиями к безопасности объекта).
Вся суть заключается в асимметрии переходов в различные состояния при отказе. На этом строится вся схемотехника систем безопасности.
Реле - это частный случай.
Ну, как-то так!

Следующим шагом было бы логично исключить из ГОСТ 32668-2014 пункт 5.4.12 и оговорку о том, что этот ГОСТ не распространяется на реле НМШ.
И терминологически "уравнять" понятия "реле 1-го класса надежности" и "безопасное реле".

А реле НР относится к реле 1го класса?????
 

http://scbist.com/spravochnik/nr1.htm
:oiE::oiE::oiE: