Раздел   VII

РЕЛЕ НЕШТЕПСЕЛЬНЫЕ HP I ПОКОЛЕНИЯ

1. Общие сведения

Нештепсельные реле относятся к реле 1-го класса надежности и предназначены для установки как на стативах, так и в релейных шкафах. Реле имеют стеклянный кожух, предохраняющий его от механических повреждений и проникновения пыли и влаги. Для включения в электрические схемы контакты реле выводятся на наружные болты с гайками, расположенные на верхней бакеллитовой плате.

Наименование реле состоит из букв, обозначающих конструктивный тип реле, и цифр, показывающих число контактных групп и СО противление катушек реле.

По роду управляющего тока нештепсельные реле разделяются HI реле постоянного, переменного и постоянного и переменного тока

Существуют реле следующих типов:

постоянного тока:

— HP — нейтральные нормальнодействующие или медленнодействующие;

— НПР — нейтральные пусковые;

— КР — комбинированные;

— КПР — комбинированные пусковые;

— СКР — комбинированные с самоудерживающей системой;

— СКПР — комбинированные пусковые с самоудерживающей системой;

— ППР — поляризованные пусковые;

— ИР — импульсные;

— МТР — термические; переменного тока:

— ДСР — двухэлементные секторные;

— ОР — огневые;

— АР — аварийные; постоянного и переменного тока:

— НРВ — нейтральные с выпрямителем;

— ИРВ — импульсные с выпрямителем.

Для ускорения замены реле в эксплуатационных условиях приме­няются штепсельные платы, которые изготовляют для реле типов IIP, КР, ДСР-12 и ИРВ-110. Платы в комплект реле не входят и за­казываются отдельно.

2. Реле нейтральные постоянного тока типов HP и НРТ

Назначение. Реле типа HP предназначено для осуществления электрических зависимостей в различных устройствах автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Реле типа НРТ ис­пользуют в тех случаях, когда требуется иметь большое замедление на притяжение якоря.

Нейтральные реле постоянного тока в зависимости от типа име­ют следующие номера чертежей: НР1-2, НР1-40, НР1-110, IIP1-187 - черт. 47071.00А; НР1-375/200 - черт. 2065.00.00; IIP1-400, НР1-750 - черт. 47071.00А; НРТ1-400 и НРТ1-750 - черт. .'034.00; НР2-1Д НР2-1.8, НР2-2, НР2-40 - черт. 47070.00А; IIP2-450/M - черт. 2063.00; НР2-450/1, НР2-450/60, НР2-500/1, ПР2-900, НР2-1000, НР2А-1000 - черт. 47070.00А; НР2-60/1000 -черт. 2163.00; НР2-2000 - черт. 2121.00А; НР2-100/10000, IIP2-33000, НР2-64000 - черт. 47070.00А.

Некоторые конструктивные особенности. При прохождении тока по обмотке реле в любом направлении якорь притягивается к полюсам, а закрепленные на нем подвижные контакты соприкасаются с Фронтовыми неподвижными контактами.

На якоре делают бронзовые наклепы против полюсов для устра­нения залипания якоря от остаточного магнетизма.

Каждая обмотка реле намотана на шпулю, изготовленную из пластмассы, пропитана битумом и сверху покрыта хлопчатобумаж­ной лентой.

Медленнодействующие реле отличаются от нормальнодействуюших тем, что в них между сердечником и катушкой установлена срубка из красной меди (медная гильза). Она является короткозамкнугым витком, обеспечивающим при обесточивании катушек реле замедление отпускания якоря реле. С этой же целью на катушках медленнодействующих реле намотана дополнительная короткозамкнутая обмотка.

На внутренней стороне платы реле типов НРТ1-400 и НРТ1-750 для замедления притяжения якоря установлен термовключатель, на­рекающая обмотка которого выключается тыловым контактом реле после замыкания термовключателя.

Схемы включения обмоток и нумерация контактов нейтральных реле показаны на рис. 198.

При замене контактных реле пружин следует учесть, что для со­гласования механической и тяговой характеристик применяют для разных типов реле контактные пружины разной толщины:

Тип реле                                                                    Толщина

контактной
пружины,
мм
НР1-2, НР2-2, НР2-1,4                                          0,32-0,34

НР1-400                                                                  0,36-0,37

НР2-1000, НР2-450/450, НР2-450/М                    0,35-0,36

НР1-375/200, НРТ1-750                                        0,34-0,38

НР2-900,  НР2-2000,  НР2-450/1,  НР1-100/10000,

НР2-40                                                              0,34-0,36

Электрические и временные характеристики реле при окружающей температуре +20°С и относительной влажности воздуха до 90% при­ведены в табл. 169.

Время замедления на отпускание якоря реле НР2-450/60 при включении его на обмотку 60 Ом при напряжении 1,6 В должно быть не менее 0,25 с, а при напряжении 2В — не менее 0,35 с.

Время замедления на отпускание якоря реле НР2-33000 при токе 1,6 мА должно быть не менее 0,7 с, а при токе 2 мА — не менее 0,9 с.

Напряжение или ток полного притяжения якоря, измеренные при обратной полярности на катушках реле, не должны превышать соответствующие значения, измеренные при прямой полярности, более чем на 25%.

После 100 000 гарантийных срабатываний нормальнодействующих реле и 50 000 срабатываний медленнодействующих реле элект­рические характеристики должны находиться в пределах значений, указанных в табл. 169.

Измерение электрических характеристик реле производится при­борами класса точности не ниже 1,0. Время отпускания или притя­жения якоря реле измеряют любым методом, обеспечивающим по­грешность измерения не более ±10%.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция реле должна выдерживать в течение 1 мин+5 с без пробоя испы­тательное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА, при­ложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом. Испытательное напряжение повышается постепенно. Погрешность измерения испытательного напряжения не должна превышать ±5%.

Сопротивление изоляции между соседними электрически не связанными токоведущими частями реле, а также между ними и магнитопроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре (20±5)°С должно быть не ниже 200 МОм. Сопротивле­ние изоляции при температуре (40±5)°С и относительной влажности воздуха (70±5)% должно быть не ниже 50 МОм. Измерение сопро­тивления изоляции производится любым методом, обеспечивающим погрешность измерения не более ±20% при напряжении постоянно­го тока 500 В.

Обмоточные данные катушек реле при температуре +20°С приве­дены в табл. 170.

 

Таблица   169

Электрические и временные характеристики реле

 

 

 

 

 

Тип реле	Сопро­тивление обмоток реле, Ом	Напряжение или ток						Замедление
		отпускания якоря реле, не менее		полного при­тяжения яко­ря, не более		перегрузки		на отпускание якоря, с, при напряжении на обмотках
		В	мА	В	мА	В	мА	9,5 В	12 В
НР1-2	2x1	—	57	—	134	—	536	—	—
НР1-40	2x20	—	24	—	65	—	260	0,7	0,9
НР1-110	2x55	1,1	—	2,7	—	10,6	—	—	—
НР1-187	2x375	1,4	—	3,9	—	15,6	—	—	—
НР1-375/200	375/ 200	2,5/ 2,5	—	7,5/ 7,5	—	30/ 30	—	-/25	-/0,5
НР1-400	2x200	2,5	—	7,5	—	30	—	0,7	0,9
НР1-750	2x375	2,5	—	7,5	—	30	—	—	—
НРТ1-400	2x200	2,5	—	7,5	—	30	—	0,7	0,9
НРТ1-750	2x375	2,5	—	7,5	—	30	—	—	—
НР2-1.4	2x0,7	—	85	—	168	—	670	—	—
НР2-1.8	2x0,9	—	65	—	130	—	520	—	—
НР2-2	2x1	—	53	—	105	—	420	—	—
НР2-40	2x20	0,45	—	1,1	—	4,4	—	—	—
НР2-450/М	1x450	2,5	—	7,5	—	30	—	—	2,0
НР2-450/1	450/ 1,0	2,5/-	90	7,5/-	-/220	30	—	—	0,45/-
НР2-450/60	450/ 60	2,5/ 0,6	—	7,5/ 1,6	—	30/ 6,4	—	—	—
НР2-500/1	500/ 1,0	2,5/-	-/90	7,5/-	-/220	30/-	—	—	—
НР2-900	2x450	2,5	—	7,5	—	30	—	0,7	0,9
НР2-1000	2x500	2,5	—	7,5	—	30	—	—	—
НР2А-1000	2x500	2,5	—	5,7	—	22,8	—	— .	—
НР2-60/1000	60 /1000	0,6/ 4,0	—	1,6/ 10,0	—	6,4/ 40	—	—	—
НР2-2000	2x1000	2,4-3,2	—	6,5	—	26	—	—	—

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение  табл.   169

 

 

 

 

Тип реле	Сопро­тивление обмоток реле, Ом	Напряжение или ток						Замедление
		отпускания якоря реле, не менее		полного при­тяжения яко­ря, не более		перегрузки		на отпускание якоря, с, при напряжении на обмотках
		В	мА	В	мА	В	мА	9,5 В	12В
НР2-100/10000	100 10000	2,2 /16	—	4,8/ 35	—	19,2/ 140	—	—	—
НР2-33000	2x16500	—	0,55	—	1,25	—	5,0	—	—
НР2-64000	2x32000	18	—	42	—	126	—	—	—

Примечания. 1. Для реле типов НРТ1-400 и НРТ1-750 замедление якоря реле на притяжение при напряжении 10,8—13,2 В и температуре окружающей среды +20°С должно быть 8—18 с. При колебаниях температуры от +60 до —45°С время замедления реле на притяжение не должно отличаться от указанного более чем на ±30%. Перерыв между включениями реле типов НРТ1-400 и НРТ1-750 должен быть не менее 10—15 мин, т. е. достаточным для полного остывания тер­мовключателя.

2.  Время замедления на отпускание якоря реле НР2-1,4 при токе 163 мА и шунте на катушках 0,03 Ом должно быть не более 0,58 с. Характеристика реле НР2-1.4 на переменном токе частотой 50 Гц должны удовлетворять следующим данным: полное сопротивление при напряжении 3 В — не менее 60 Ом; напряже­ние размыкания тыловых контактов — не менее 19 В; напряжение замыкания фронтовых контактов — не менее 30 В.

3.  Время замедления на отпускание якоря реле НР2-450/60 при включении ого на обмотку 60 Ом при напряжении 1,6 В должно быть не менее 0,25 с, а при напряжении 2 В — не менее 0,35 с.

4.  Время замедления на отпускание якоря реле НР2-33000 при токе 1,6 мА должно быть не менее 0,7 с, а при токе 2 мА — не менее 0,9 с.

Таблица   170

Обмоточные данные катушек реле

Тип реле	Сопротивле­ние одной ка­тушки, Ом	Соединение обмоток	Диаметр провода марки ПЭЛ, мм	Число витков в одной катушке
НР1-2	1,0+5%	Последовательное	1,45	725
НР1-40	20+10%	Последовательное	0,51	1600
НР1-110	55±10%	Последовательное	0,44	4400
НР1-187	375+10%	Параллельное	0,23	9800
НР1-375/200***	375±10%	Раздельное	0,23	9800

 

* Для катушек реле НР2-1.4 используется провод марки ПБД. ** Поверх катушек сопротивлением 450 Ом наматывается дополнительная короткозамкнутая обмотка 2500 витков из провода марки ПЭЛ диаметром 0,25 мм.

*** Поверх катушек сопротивлением 200 Ом наматывается дополнительная короткозамкнутая обмотка 2500 витков из провода марки ПЭЛ диаметром 0,27 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение  табл.   17

 

Тип реле	Сопротивле­ние одной ка­тушки, Ом	Соединение обмоток	Диаметр провода марки ПЭЛ, мм	' Число витков в одной катушке
НР1-400***	200+10% 200+10%	Последовательное	0,27 0,27	5200 5200
НР1-750	375+10%	Последовательное	0,23	9800
НРТ1-400	|   200+10%	Последовательное	0,27	5200
НРТ1-750	375±10%	Последовательное	0,23	9800
НР2-1.4*	0,7+5%	Последовательное	1,35	460
НР2-1.8	0,9±5%	Последовательное	1,45	570
НР2-2	1,0±5%	Последовательное	1,45	725
НР2-40	20±10%	Последовательное	0,55	2750
НР2-450/М**	450±10%	Одна катушка	0,25	9200
НР2-450/1**	450±10% 1,0+5%	Раздельное	0,25 1,25	9200 655
НР2-450/60**	450±10% 60±10%	Раздельное	0,25 0,51	9200 5300
НР2-500/1	500±10% 1,0+5%	Раздельное Раздельное	0,2 1,25	10130 655
НР2-900**	450±10%	Последовательное	0,25	9200
НР2-1000	500±10%	Последовательное	0,2	10130
НР2А-1000	500±10%	Последовательное	0,25	13300
НР2-60/1000	60+10% 1000+10%	Раздельное	0,51 0,18	5300 13700
НР2-2000	1000+10%	Последовательное	0,25	22000
НР2-100/10000	100+10% 10000+10%	Раздельное	0,31 0,12	3250 50000
НР2-33000	16500±10%	Последовательное	0,1	30000
НР2-64000	32000±10%	Последовательное	0,1	115000

 

Сопротивление нагревающей обмотки реле НРТ 1-750 составляет 12 Ом±5%, реле НРТ1-400 - 24 Ом±10%. Все соединения термиче­ского элемента выполняют изолированным жестким проводом диа­метром не менее 1 мм. Выводы катушек реле выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,75 мм².

Проверка сопротивления обмоток постоянному току производит­ся любым методом с погрешностью измерения не более ±1%.

Пересчет измеренного значения сопротивления Д,₆, на сопротив­ление Л^ го ^ПР^И температуре +20°С производится по формуле:

где Θ — разность между температурой, при которой проводилось из­мерение, и температурой +20°С с учетом знака плюс—минус (0 - ГС - 20°С); а — температурный коэффициент сопротивления провода об­мотки (для медной проволоки а = 0,004 град^-1)-Полученное расчетное значение сопротивления проверяют по от­клонению от номинального значения на соответствие первоначаль­ным данным.

 

Механические характеристики реле:

Люфт якоря, мм:

вдоль оси цапф                                                  0,25—0,5

перпендикулярно оси цапф                              0,05—0,1

Расстояние между подвижными контактами и не­
подвижными, не менее, мм                                  1,27

Нажатие на фронтовой контакт при якоре, притя-­
нутом до упора, не менее, Н (гс)                      0,3 (30)

Скольжение контактов, не менее, мм                       0,25

Физический зазор между полюсами сердечников и якорем после покрытия их защитным слоем, не менее, мм:

для реле НР2-450/М                                               0,2

для реле НР2-2000, НР2-450/60 и НРВ2-2000    0,25

для остальных реле типов  HP,   HPT,   НРБ,
НРВУ                                                                       0,3

Физический зазор должен быть обеспечен упорным штифтом якоря. В притянутом положении якоря край этого штифта должен перекрывать край неподвижного упорного штифта, смонтированно­го на плате реле, не менее чем на 1,5 мм. В отпущенном положении якоря край его должен не доходить головки регулировочного винта не менее чем на 0,4 мм, перекрывая головку винта не менее чем на 1,5 мм. При этом зазор между телом винта и торцом якоря должен быть не менее 0,5 мм.

 

Упорно-контрольные штифты якоря (при притянутом до упора якоре) не должны касаться поверхности полюсов. Для всех типов ре­ле (кроме НР2-450/М, НР2-2000, НР2-450/60 и НРВ2-2000) эти штифты должны выступать над поверхностью якоря на (0,25+0,05) мм; для реле НРВ2-2000 - на (0,2±0,05) мм. У реле ти­пов НР2-450/М, НР2-2000, НР2-450/60 упорно-контрольные штиф­ты якоря должны быть ниже рабочего упорного штифта на 0,05 мм.

Цапфы осевых винтов не должны иметь эксцентриситета. Для проверки следует отвернуть на один оборот каждый винт и просле­дить с помощью калибра за изменением физического зазора при вращении винта. Разность между наибольшим и наименьшим полу­чающимся при этом физическом зазоре должна быть не более 0,05 мм.

Металлические держатели угля не должны подходить к контакт­ной поверхности ближе чем на 2 мм.

Зазор между контактами термического элемента в разомкнутом состоянии должен быть: для реле НРТ1-750 — не менее 1,3 мм; для реле НРТ1-400 — не менее 0,5 мм, а контактное нажатие на тыловой пружине — не менее 0,2 Н (20 гс).

Измерение зазоров производится с помощью индикатора, щупов и шаблонов класса 2. Контактные нажатия измеряют граммометром с точностью ±0,01 Н (±1 гс).

Контактная система всех реле типов НР1 и НРТ1 — 6 фт; НР2, за исключением НР2-60/1000, - 4 фт; НР2-60/1000 - 2 фт, 2 ф.

Нумерация контактов и схемы соединения обмоток нейтральных реле показаны на рис. 198.

Каждый замыкающий и размыкающий контакт нормальнодействующих реле должен обеспечивать не менее 100 000, а медленнодей­ствующих — не менее 50 000 включений и выключений электриче­ских цепей постоянного тока 3 А при напряжении 12 В.

Переходное сопротивление замыкающих контактов (серебро — уголь) не более 0,25 Ом, размыкающих (серебро — серебро) не более 0,03 Ом. После гарантированного количества срабатываний реле пе­реходное сопротивление замыкающих контактов должно быть не бо­лее 0,3 Ом.

Переходное сопротивление контактов измеряют методом вольт­метра — амперметра при токе 0,5 А и источнике питания 12 В по­стоянного тока при крайних положениях якоря приборами класса точности не ниже 2,5. За переходное сопротивление контактов при­нимается среднее значение из трех наблюдений двукратным включе­нием и выключением реле после каждого отсчета.

Испытание контактов на длительную работу производится при частоте срабатывания 15—20 раз в 1 мин током чередующейся по­лярности. Контакты реле при испытании должны выдерживать в те­чение 2 ч непрерывную нагрузку 3 А.

Температура нагрева контактов не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 100°С при пропускании через каждый замкнутый контакт постоянного тока 3 А в течение 15 мин. Температура нагрева гибких соединений реле (литц) при пропуска­нии через них тока 10 А в течение 5 мин не должна превышать окру­жающую более чем на 120°С. Измерение температуры нагрева произ­водится термопарой.

Условия эксплуатации. Реле предназначены для следующих усло­вий эксплуатации:

— температура окружающего воздуха для реле НРТ1-750 и НРТ1-400 от —45 до +60°С, для всех остальных реле — от -50 до +60°С;

— относительная влажность окружающего воздуха до 90% при температуре +20°С и 70% при температуре +40°С;

— рабочее положение — горизонтальное, контактным набором снизу.

Допускаемое отклонение от рабочего положения не более чем на 5° в любую сторону.

Реле должны храниться в закрытом вентилируемом помещении в картонных коробках при температуре от 1 до +40°С, относительной влажности воздуха не более 80% и отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей.

Габаритные размеры реле НР1 и НРТ1 193x159x205 мм; НР2 и НР2А 159x159x205 мм.

Масса реле, кг, зависит от его типа: НР1-2 — 7,04; НР1-40 — 5,7 НР1-110 - 5,8; НР1-187 - 5,46; НР1-375/200 - 5,7; НР1-400 - 6,7 НР1-750 - 5,46; НРТ1-400 и НРТ1-750 - 6,15; НР2-1,4 - 5,2 НР2-1,8 - 6,3; НР2-2 - 6,5; НР2-40 - 6,7; НР2-450/М - 7,8 НР2-450/1 - 5,2; НР2-450/60 и НР2-500/1 - 5,5; НР2-900 - 5,9 НР2-1000 - 4,92; НР2А-1000 - 4,9; НР2-60/1000 - 5,25 НР2-2000 - 6,5; НР2-100/10000 - 4,66;НР2-33000 - 5,0 НР2-64000 - 6,7.

3. Реле нейтральные с выпрямительными приставками типов НРВ и НРВУ

Назначение. Реле типов НРВ 1-250 (черт. 2147.00) и НРВ 1-1000 (черт. 2151.00А) используют в качестве путевых в рельсовых цепях переменного тока 50 Гц при автономной тяге; реле типов НРВ 1-1950 (черт. 24303.00.00) и НРВ2-2000 (черт. 2165.00А) — в качестве линей­ного; реле типа НРВУ2-1 (черт. 24047.00.00) — в качестве огневого; реле НРВУ2-450/1 (черт. 2149.00В) — в качестве универсального ог­невого.

Некоторые конструктивные особенности. Нейтральные реле с выпрямительными приставками имеют различные схемы включения выпрямителей: мостовая реле НРВ1-250 (рис. 199, а); мосто­вая (рис. 199, б) и последовательная (рис. 199, в) реле типа НРВ1-1000; мостовая и однополупериодная реле типа НРВ1-1950 (рис. 199, г); мостовая (рис. 199, д) реле типа НРВ2-2000; выпря­митель включен параллельно обмотке реле НРВУ2-1 и НРВУ2-450/1 (рис. 199, ё). Низкоомная обмотка реле НРВУ2-450/1 секционирована и имеет пять выводов на плате, пронумерованных цифрами 2, 5, 10, 15, 25.

Низкоомная обмотка реле включается последовательно с нитью накала светофорной лампы.

Провода, подходящие к реле НРВУ2-450/1 из схемы включения светофорной лампы, подключаются к следующим выводам низкоомной обмотки:

—при лампе 10 В,   5 Вт к выводам 2—5  (1 Ом);

—при лампе 10 В, 10 Вт к выводам 2—10 (0,47 Ом);

—при лампе 12 В, 15 Вт к выводам 2—15 (0,35 Ом);

—при лампе 12 В, 25 Вт к выводам 2—25 (0,25 Ом).

У реле НРВУ2-1 отсутствует высокоомная обмотка, используемая для предварительного зажигания лампы светофора. Обмотка 0,76 Ом секционирована и имеет пять выводов на плате.

Электрические характеристики реле при температуре +20°С и от­носительной влажности до 90% приведены в табл. 171.

После гарантийного количества срабатываний реле электриче­ские характеристики его должны находиться в пределах значений, указанных в табл. 171.

 

 

 

Электрическая прочность и сопротивление изоляции те же, что и у ранее описанных реле HP, за исключением изоляции выпрямитель­ной приставки реле НРБ 1-250 и НРВ2-2000, которая должна выдерживать без пробоя испытательное напряжение 1000 В, приложенное между выпрямителем и корпусом приставки

 

 

 

 

 

Таблица   171 Электрические характеристики реле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип реле	Род тока	Схема включе­ния выпрямите­лей	Напряжение и ток				Напря­жение пере­грузки, не бо­лее, В
			отпускания якоря, не ме­нее		полного притяжения якоря, не бо­лее
			В	мА	В	мА
НРВ1-250	Переменный	Мостовая	3,2	—	6,4	—	15
	Переменный	Последовате­льная	30	—	60	—	150
НРВ1-1000	Переменный	Мостовая	9	—	18	—	75
		Мостовая	9	—	18	—	75
НРВ1-1950	Переменный	Однополупе­риодная	30	—	60	—	150
		Мостовая	3	1,6	8	4	26
НРВ2-2000	Постоянный	—	3,2	1,4	8	4	15
НРВУ2-1	Переменный	Выпрямитель включен па­раллельно об­мотке реле
Обмотки: 1,0 Ом	Переменный		—	100	—	235	—
0,41 Ом	Переменный		—	200	—	410	—
0,28 Ом	Переменный		—	280	—	530	—
0,21 Ом	Переменный		—	350	—	700	—
НРВУ2-450/1 Обмотки: 450 Ом	Постоянный		2,5		7,5		30
1,0 Ом	Переменный	То же	—	100	—	235	—
0,47 Ом	Переменный	То же	—	200	—	410	—
0,35 Ом	Переменный	То же	—	280	—	530	—
0,25 Ом	Переменный	То же	—	350	—	700	-

Примечания. 1. Выпрямленный ток у реле НРВ1-250 при напряжении 14 В не более 45 мА.

2.     Потребляемый переменный ток реле НРВ1-1000 и НРВ1-1950 при последовательной схеме включения выпрямителей и напряжении 60 В не более 25 мА, при мостовой схеме включения выпрямителей и напряжении 18 В — не более 15 мА.

3.     Замедление на отпускание якоря реле НРВУ2-1 при включении обмотки I Ом — не менее 0,25 с. Измерение производится при переменном токе 260 мА по обмотке 1 Ом.

4.     Замедление на отпускание якоря реле НРВУ2-450/1 при включении обмоток и 450 Ом при напряжении 12 В не менее 0,45 с, а при включении обмотки 1 Ом при переменном токе 260 мА — не менее 0,25 с.

 

 

Обмоточные данные катушек реле при температуре +20°С приве­дены в табл. 172.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица   172

Обмоточные данные катушек реле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип реле	Сопротив­ление од­ной катуш­ки, Ом	Соединение обмоток	Диаметр провода марки ПЭЛ, мм	Число вит­ков в одной катушке
НРВ1-250	125+10%	Последовательное	0,35	6650
НРВ1-1000	500±10%	Последовательное	0,25	13300
НРВ1-1950	975±10%	Последовательное	0,17	15000
НРВ2-2000	1000+10%	Последовательное	0,25	22000
НРВУ2-1	0,24±5%	Обмотки 0,24 и 0,76 Ом со­единяются   последователь­но. Обмотка 0,76 Ом секци­онирована и имеет пять вы­водов на плате	1,56	185
	0,76+5%		1,25	550
	0,41 ±5%			330
	0,28+5%			235
	0,21 ±5%			185
НРВУ2-450/1	450±10%*	Обмотки 450 и 1 Ом вклю­чаются раздельно. Обмотка 1 Ом секционирована и име­ет пять выводов на плате	0,25	9200
	1,0+5%		1,25	655
	0,47±5%			355
	0,35+5%			280
	0,25±5%			200

* Поверх обмотки 450 Ом наматывается дополнительно короткозамкнутая об­мотка из 2500 витков проводом марки ПЭЛ диаметром 0,25 мм.

Обмотки сопротивлением 0,76 Ом реле НРВУ2-1 и сопротивле­нием 1 Ом реле НРВУ2-450/1 секционированы. Выводы катушек выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,75 мм².

Механические характеристики реле НРВ и НРВУ такие же, как у реле типа HP.

Контактная система реле НРВ1 — 6 фт; НРВ2 и НРВУ2 — 4 ф1 Нумерация контактов реле приведена на рис. 200.

Каждый замыкающий и размыкающий контакт реле НРВУ2 должен обеспечивать не менее 50 000, а реле НРВ1 и НРВ2 — не менее 100 000 включений и выключений электрической цепи 3 А, 12 В пе­ременного тока при активной нагрузке.

Переходное сопротивление замыкающих контактов (серебро — уголь) в процессе и после коммутации указанной выше нагрузки должно быть не более 0,3 Ом, размыкающих контактов (серебро — серебро) — не более 0,03 Ом.

Методы измерения переходного сопротивления контактов и ис­пытания контактов на длительную работу такие же, как и для реле ПР.

Условия эксплуатации реле НРВ и НРВУ такие же, как и для реле HP.

 

Габаритные размеры, мм

НРВ1-250	193x166x205
НРВ 1-1000	193x159x228
НРВ1-1950	193x159x205
НРВ2-2000	182x166x205
НРВУ2-1	159x225x245
НРВУ2-450/1	159x159x234
Масса, кг
НРВ1-250	6,33
НРВ1-1000	6,2
НРВ1-1950	6,1
НРВ2-2000	5,75
НРВУ2-1	5,16
НРВУ2-450/1	5,16

 

4. Реле нейтральные пусковые типа НПР

 

Назначение. Реле типа НПР предназначены для работы в пуско­вых цепях стрелочных электроприводов и имеются следующих ти­пов: НПР1-150 (черт. 47075.00А), НПР2-150 (черт. 47076.00А), НПР2-150/300 (черт. 2055.00), НПР4-150/300 (черт. 2047.00А).

Электрические характеристики реле при температуре +20°С и от­носительной влажности воздуха до 90% приведены в табл. 173.

 

Таблица   173 Электрические характеристики реле

 

 

 

 

Тип реле	Сопротивле­ние обмоток постоянно­му току, Ом	Напряжение, В			Замедление на притяжение якоря при на­пряжении 11 В, не более, с
		отпускания якоря, не менее	притяжения якоря, не более	перегрузки
НПР1-150	150	1,1	5,5	22	0,3
НПР2-150	150	1.1	5,5	22	0,3
НПР2-150/300	150 300	1,4  2,2	7,0 11,0	28 44	0,3
НПР4-150/300	150 300	1,8 3,0	5,5 8,5	22 34	0,3

Постоянные магниты дугогашения, устанавливаемые у усиленных контактов реле НПР4-150/300, должны иметь магнитный поток в нейтральной части разомкнутой цепи не менее 210~⁵ Вб (2000 Мкс).

Напряжение полного притяжения якоря, измеренное при обрат­ной полярности на катушках реле, не должно превышать напряже­ние, измеренное при прямой полярности, более чем на 25%.

Измерение напряжений притяжения и отпускания производится приборами класса точности не ниже 1,0. Сопротивление обмоток постоянному току проверяют любым методом с погрешностью изме­рения не более ±1%. Время притяжения якоря реле измеряют лю­бым методом, обеспечивающим погрешность не более +10%, от мо­мента включения цепи питания реле до момента замыкания замыка­ющих контактов.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции реле НПР те же, что и реле HP.

Обмоточные данные катушек реле при +20°С приведены в табл. 174.

Механические характеристики реле:

Физический зазор между полюсами сердечников и якорем после покрытия их защитным слоем, не менее, мм                                                          0,33

Люфт в осях якоря, мм:

вдоль осей цапф                                                0,25 – 0,5

перпендикулярно осям цапф                           0,05 – 0,1

Допускаемый эксцентриситет цапф осевых вин­тов при повороте винта на один оборот, не бо­лее, мм                                                                     0,05

Расстояние от неподвижных контактов до сереб­ряных контактов подвижной пружины (норма­льных контактов) при любом положении яко­ря, не менее, мм:

для НПР1-150, НПР2-150, НПР2-150/300                      8,0

для НПР4-150/300                                                       4,0

Расстояние от усиленных подвижных контактов до соответствующих им неподвижных контак­тов при отпавшем якоре в НПР1-150, не ме­нее, мм                          12,5

Расстояние от усиленных подвижных контактов до соответствующих им неподвижных контак­тов при притянутом якоре в НПР2-150/300 и НПР2-150, не менее, мм                9,0

Расстояние от неподвижных контактов до по­движных (усиленных) при обоих положениях якоря в реле НПР4-150/300, не менее, мм                                                                       4,0

Расстояние между угольным контактом и магни­том дугогашения в реле НПР4-150/300 в лю­бой точке, не менее, мм                                                                                              2,0

Скольжение подвижных контактов всех реле, не менее, мм                           0,25

Контактное нажатие, не менее, Н (гс):

фронтовых нормальных                                   0,3(30)

фронтовых усиленных                                      0,6(60)

 

 

 

 

Таблица   174    Обмоточные данные катушек реле*

 

 

Тип реле	Сопротивление одной катушки, Ом	Соединение обмоток	Диаметр прово­да марки ПЭЛ, мм	Число витков в одной катушке
НПР1-150 НПР2-150	300±10%	Параллельное	0,31	11000
НПР2-150/300	150+10%	Раздельное	0,38	8000
НПР4-150/300	300±10%		0,31	11000

 

* Выводы катушек выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,75 мм²

 

Физический зазор должен быть обеспечен упорным штифтом якоря. В притянутом положении якоря край этого штифта должен перекрывать край неподвижного упорного штифта, смонтированно­го на плате реле, не менее чем на 1,5 мм. В отпущенном положении якоря край его должен не доходить до головки регулировочного вин­та не менее чем на 0,4 мм, перекрывая головку винта не менее чем на 1,5 мм. При этом зазор между телом винта и торцом якоря дол­жен быть не менее 0,5 мм.

Упорно-контрольные штифты якоря при якоре, притянутом до упора, не должны касаться поверхности полюсов. Эти штифты должны выступать над поверхностью якоря на 0,25±0,05 мм.

Контактная система реле НПР1-150 — 2 фт, 4 фу; НПР2-150 — 2 фт, 2 фу, 2 ту; НПР2-150/300 - 2 фт, 2 фу, 2 ту; НПР4-150/300 -4 фт, 2 фут. Нумерация контактов реле НПР показана на рис. 201.

Нормальные и усиленные контакты реле должны обеспечивать коммутацию электрических цепей при нагрузках и соединениях кон­тактов, указанных в табл. 175.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                          Таблица   175

Количество коммутаций и нагрузка на контакты

 

Тип реле	Нормальные контакты		Усиленные контакты
	количество коммутаций	нагрузка на контакты	количество коммутаций	нагрузка на контакты	соединение кон­тактов
НПР1-150	100 000 включений и выключе­ний	Безындукци­онная нагруз­ка перемен­ным током ЗА, 12 В на каждый кон­такт	100 000 включений и 500 вы­ключений	Постоян­ным током 9 А, 220 В	Четыре замыка­ющих контакта, соединенных по­парно-паралле­льно в две груп­пы последовате­льно
НПР2-150 НПР2-150/ 300	То же	То же	То же	Постоян­ным током 10 А, 50 В	Два параллельно соединенных за­мыкающих кон­такта
НПР4-150/ 300	То же	То же	Тоже	Постоян­ным током 5 А, 220 В на каждый контакт	—

Переходное сопротивление контактов должно соответствовать следующим значениям:

— для замыкающих контактов серебро — уголь — не более 0,25 Ом; уголь — уголь — не более 0,6 Ом;

 

— для размыкающих контактов серебро — серебро — не более 0,03 Ом; уголь — уголь — не более 1,0 Ом.

 

Усиленные контакты {11—12, 61—62) реле НПР4-150/300 имеют постоянные магниты для гашения электрической дуги, возникаю­щей при переключении. В целях уменьшения износа этих контактов к угольным контактам должны подключаться провода плюсовой, а к серебряным (общим) — минусовой полярности.

Условия эксплуатации реле типа НПР такие же, как и для ранее описанных реле HP.

Габаритные размеры реле 193x159x205 мм. Масса реле, кг: НПР1-150 - 5,8; НПР2-150, НПР2-150/300 - 5,85; НПР4-150/300-6Д.

 

5. Реле комбинированные типа КР

и комбинированные с самоудержанием типа СКР

 

Назначение. Комбинированные реле постоянного тока типа КР и комбинированные реле постоянного тока с самоудерживающимся ней­тральным якорем типа СКР предназначены для осуществления элект­рических зависимостей в устройствах автоматики и телемеханики.

В зависимости от типа реле выпускались по следующим черте­жам: КР1 - черт. 8247.00; КР2 - черт. 47073.00А; КРЗ - черт. 47080.00; СКР1 - черт. 32912.00А.

Электрические характеристики реле при температуре +20°С и от­носительной влажности воздуха до 90% приведены в табл. 176.

Таблица   176 Электрические характеристики реле

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип реле	Сопро тивление обмо­ток, Ом	Напряжение, В
		отпуска­ния ней­трально­го якоря, не менее	прямого подъема нейтра­льного якоря, не менее	полного подъема нейтрального якоря, не более		перебра­сывания поляри­зованно­го якоря	пере­грузки, не более
				при пря­мой по­лярности	при обрат­ной по­лярности
КР1-2*	2	0,055 А	—	0,170 А	0.210А	0,040— 0,1 А	0,6 А
КР1-24	24	0,5	—	1,3	1,6	0,35— 0,75	4,6
КР1-60	60	0,74	—	1,9	2,38	0,8—1,26	7,6
КР1-600	600	2,2	4,5	5,7	7,12	2,8—4,2	22,8
КР1-1000	1000	3,0	—	7,9	9,9	3,8-5,8	31,6
КР2-400	400	2,4	—	9,0	10,5	3,5—5,0	36,0
КР2-600	600	2,0	4,5	7,5	9,5	3,0—4,0	30,0
КРЗ-24	24	0,4	0,85	1,4	1,75	0,4—0,8	5,6
СКР 1-270	270	2,6	4,5	7,0	7,6	2,0—3,5	28,0

* Характеристики реле К.Р1-2 приведены по току.

В реле СКР 1-270 размыкание фронтовых контактов нейтрального якоря при перемене полярности питающего тока напряжением 8 В на обмотках реле не происходит благодаря самоудерживающей системе. Напряжение самоудерживания нейтрального якоря не более N В.

Время разомкнутого состояния фронтовых контактов при пере­мене полярности при напряжении 12 В в реле КР1-600 и КР2-600, а также при напряжении 6 В в реле КРЗ-24 составляет 0,75 с.

Время замедления на отпускание нейтрального якоря при напря­жении 9,5 и 12 В в реле КР2-400 не менее 0,45 с.

Постоянные магниты, устанавливаемые на реле КР и СКР, долж­ны иметь магнитный поток 5,2-10 ⁵—6,15-10"⁵ Вб (5200—6150 Мкс) и коэрцитивную силу 4695—5093 А/м (59—64 Э).

После 100 000 гарантийных срабатываний реле КР и СКР элект­рические характеристики не должны выходить за пределы первона­чальных норм.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция реле типа КР должна выдерживать в течение 1 мин±5 с без пробоя ис­пытательное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА, прило­женное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом.

Изоляция реле типа СКР должна выдерживать в течение I мин±5 с без пробоя испытательное напряжение 1000 В переменного тока частотой 50 Гц, приложенное между первичной и вторичной обмотками катушек нейтрального якоря и между обмотками катушек и сердечниками самоудерживающегося якоря. Изоляция между оста­льными и прочими металлическими частями реле должна выдержи­вать в течение 1 мин±5 с 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощности испытательной установки не менее 0,5 кВА.

Сопротивление изоляции между соседними электрически не связанными токоведущими частями реле, а также между ними и магнитопроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре +20°С должно быть не ниже 200 МОм, а при относите­льной влажности воздуха 70% и температуре +40°С — не менее 50 МОм.

Обмоточные данные катушек реле при температуре +20°С приве­дены в табл. 177.

Выводы катушек выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,75 мм². Выводы катушек самоудер­живания выполняются обмоточным проводом.

Механические характеристики реле:

Физический зазор между нейтральным якорем и полюсами после покрытия их защитным сло­ем, не менее, мм                                                    0,33

Физический зазор между поляризованным яко­рем и

полюсом при притянутом якоре, не ме­нее, мм                                                                  0,15

 

Таблица 177               Обмоточные данные катушек реле

 

 

Тип реле	Сопротивле­ние одной ка­тушки реле, Ом	Назначение обмотки	Диаметр про­вода марки ПЭЛ. мм	Число витков в одной катушке
КР1-2	1±5%	Основная	1,45	725
КР1-24	12±Ю%	Основная	0,64	2200
КР1-60	30±10%	Основная	0,51	3300
КР1-600	300±10%	Основная	0,31	11000
КР1-1000	500±10%	Основная	0,25	13300
КР2-400	200±10%	Основная	0,31	6100*
КР2-600	300±10%	Основная	0,31	11000
КРЗ-24	12±10%	Основная	0,64	2200
СКР1-270	135±10%	Основная (первич.)	0,35	6700
	1,8±10%	Дополнительная (вторичная)	1,00	450
	0,275±5%	Самоудерживающая	1,25	275

 

* Поверх основной обмотки реле КР2-400 наматывается дополнительно короткозамкнутая обмотка из 2500 витков проводом марки ПЭЛ диаметром 0,31 мм.

Физический зазор между самоудерживающимся якорем и полюсами сердечников реле СКР, не менее, мм        0,05

 

Люфт в  осях нейтрального  и  поляризованного якорей, мм:

вдоль осей цапф                               0,25-0,5

перпендикулярно осям цапф          0,05-0,1

 

Расстояние от неподвижных контактов до сереб­ряных контактов подвижной пружины при лю­бом крайнем положении якоря, не менее, мм           1,27 

Скольжение контактов, не менее, мм               0,25

   

Нажатие на каждый контакт нейтрального и по­ляризованного якорей (при якорях, притяну­тых до упора), не менее, Н (гс)       0,3 (30)

Вертикальный люфт катушек, не более, мм       1,0

 

Физический зазор между нейтральным якорем и полюсами обес­печивается упорным штифтом на якоре. В притянутом положении якоря край этого штифта должен перекрывать край неподвижного упорного штифта, смонтированного на плате реле, не менее чем на 1,5 мм. Упорно-контрольные штифты нейтрального якоря при яко­ре, притянутом до упора, не должны касаться поверхности полюсов. Эти штифты в целях устранения возможности залипания якоря должны выступать над его поверхностью у реле типа КР на (0,28±0,05) мм, а у реле типа СКР1-270 - на (0,25±0,05) мм.

Физический зазор между поляризованным якорем и полюсом при притянутом якоре, а также между самоудерживающимся якорем и полюсами сердечников обеспечивается штифтами, установленны­ми на якоре.

Цапфы осевых винтов не должны иметь эксцентриситета. Для проверки надлежит отвернуть на один оборот каждый винт и просле­дить с помощью калибра за изменением физического зазора при вра­щении винта. Разность между наибольшим и наименьшим получаю­щимся при этом физическом зазоре не должна быть более 0,05 мм.

Контактная система реле КР1-2, КР1-24, КР1-60, КР1-600, КР1-1000 - 4 фт, 2 нп; КР2-400, КР2-600 - 6 фт, 4 нп; КРЗ-24 -4 фт, 4 нп; СКР1-270 — 4 фт, 2 нп. Нумерация контактов реле КР1, КР2, КРЗ и СКР1-270 показана соответственно на рис. 202, а, б, в, г.

Каждый контакт реле типов КР и СКР должен обеспечивать не менее 100 000 включений и выключений электрических цепей 3 А, 12 В переменного тока при безындукционной нагрузке.

Переходное сопротивление фронтовых контактов нейтральной части и переключающих контактов поляризованной части (сереб­ро — уголь) должно быть не более 0,25 Ом, а для тыловых контактов нейтральной части (серебро — серебро) — не более 0,03 Ом.

Переходное сопротивление фронтовых контактов нейтральной части и переключающих контактов поляризованной части (сереб­ро — уголь) в процессе коммутации указанной выше нагрузки и по­сле 100 000 коммутаций должно быть не более 0,3 Ом.

Замкнутые контакты реле КР и СКР должны выдерживать при испытании, не деформируясь, непрерывную нагрузку 3 А в течение 2 ч. Температура нагрева серебряных контактов не должна превы­шать температуру окружающей среды более чем на 100°С при пропу­скании через каждый замкнутый контакт постоянного тока 3 А в те­чение 15 мин. Температура нагрева гибких соединений (литц) не должна превышать окружающую более чем на 120°С при пропуска­нии через них постоянного тока 10 А в течение 5 мин. Температуру нагрева измеряют термопарой.

Условия эксплуатации реле КР и СКР те же, что и для реле HP.

Габаритные размеры, мм

КР1-2, КР1-24, КР1-60 КР1-600, КР1-1000       188x198x225

КР2-400, КР2-600                                            230x230x218

КРЗ-24                                                             228x228x218

СКР1-270                                                         191x235x225

Масса, кг

КР1-2, КР1-24, КР1-60 КР1-600, КР1-1000        7,9

КР2-400, КР2-600                                                9,0

КРЗ-24                                                                  8,0

СКР1-270                                                              9,04

6. Реле комбинированные пусковые типа КПР и комбинированные пусковые с самоудержанием типа СКПР

Назначение. Реле типа КПР1-1000 (черт. 2021.00А) предназначено для включения стрелочного электродвигателя при магистральном питании рабочих цепей в релейной централизации стрелок. Реле ти­па СКПР2-104/0,06 (черт. 2155.00) служит для включения стрелочно­го электродвигателя в двухпроводной схеме с центральным питани­ем. Реле типа СКПРЗ-2800 (черт. 2174.00) используется для включе­ния стрелочного электродвигателя в двухпроводной схеме с магист­ральным питанием (рис. 203).

Реле КПР являются нормальнодействующими, а СКПР — мед­леннодействующими.

Электрические характеристики реле при температуре +20°С и от­носительной влажности воздуха до 90% приведены в табл. 178.

 

 

 

 

Таблица   178

Электрические характеристики реле

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип реле	Сопро­тивление обмоток, Ом	Напряжение, В
		отпуска­ния ней­трального якоря, не менее	полного притяжения ней­трального якоря, не более		пере­брасы­вания поляри­зованно­го якоря	пере­грузки, не более
			при прямой полярности	при обрат­ной поляр­ности
КПР1-1000	1000	8	18,0	22	4,0—8,0	72
СКПР2-104/0,06	104/0,06	1*	5,5	5	5,5—8,5	15
СКПРЗ-2800	2800	24**	85-120	85—120	22,0-32,0	160

* Напряжение отпускания реле СКПР2-104/0,06 указано при отсутствии тока и удерживающей обмотке. Отпускание по токовой обмотке после перегрузки 5 А — не менее 0,25 А.

** Напряжение отпускания реле СКПРЗ-2800 указано при выключенной то­ковой обмотке. Отпускание по токовой обмотке при выключенной обмотке возбуждения после перегрузки 5 А — не менее 0,2 А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Временные характеристики реле СКПР2-104/0,06:

—время с момента включения обмотки возбуждения до момента замыкания замыкающих контактов нейтральной части при напряже­нии на обмотке возбуждения 12 В — не более 0,3 с;

—время с момента выключения тока силой 2 А в токовой обмот­ке (при выключенной обмотке возбуждения) до момента размыка­ния замыкающих контактов нейтральной части — не менее 0,35 с;

—время с момента выключения обмотки возбуждения при на­пряжении 12 В (при выключенной токовой обмотке) до момента размыкания замыкающих контактов нейтральной части — не менее 0,4 с.

Временные характеристики реле СКПРЗ-2800:

—время с момента включения обмотки возбуждения до момента замыкания замыкающих контактов нейтральной части при напряже­нии на обмотке возбуждения 150 В и выключенной токовой обмот­ке — не более 0,2 с;

—время с момента выключения тока 2 А в токовой обмотке (при выключенной обмотке возбуждения) до момента размыкания замы­кающих контактов нейтральной части — не менее 0,35 с.

Постоянные магниты, устанавливаемые на реле, должны иметь следующие магнитные характеристики:

—магнитный поток в нейтральной части разомкнутой цепи не менее 1,35-*10-⁴ Вб (13 500 Мкс) для реле КПР1-1000; 1,65*10-⁴ Вб (16 S00 Мкс) для реле СКПРЗ-2800; 6,15 *10-⁵ Вб (6150 Мкс) для реле «КПР2-104/0,06;

—коэрцитивная сила не менее: 34 218,1 А/м (430 Э) для реле КПР1-1000 и СКПРЗ-2800; 4695-5092,93 А/м (59-64 Э) для реле С КПР2-104/0,06.

Постоянные магниты, устанавливаемые у усиленных контактов для гашения электрической дуги в реле КПР1-1000, СКПР2-104/0,06, СКПРЗ-2800, а также для удержания самоудержи-вающегося якоря в реле СКПРЗ-2800 должны иметь следующие маг­нитные характеристики:

—           магнитный поток в нейтральной части разомкнутой цепи не
менее 2-10-⁵ Вб (2000 Мкс);

—           коэрцитивная сила не менее 32 218,1 А/м (430 Э).
Расположение полюсов магнитов дугогашения в реле СКПР2 и

СКПРЗ приведено соответственно на рис. 204 а и б.

 

 

 

После гарантийного количества срабатываний реле КПР и СКПР (см. с. 529) все электрические характеристики должны соответство­вать приведенным требованиям.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция ре­ле должна выдерживать в течение 1 мин±5 с без пробоя испытатель­ное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощ­ности испытательной установки не менее 0,5 кВА, приложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом.

Погрешность измерения испытательного напряжения не должна превышать ±5%.

Сопротивление изоляции между соседними электрически не свя­занными токоведущими частями реле, а также между ними и магни­топроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре +20°С должно быть не ниже 200 МОм.

Сопротивление изоляции при температуре +40°С и относитель­ной влажности 70% должно быть не ниже 50 МОм.

Измерение сопротивления изоляции производится любым мето­дом, обеспечивающим погрешность измерения не более ±20% при напряжении постоянного тока 500 В.

Обмоточные данные катушек реле при температуре +20°С приве­дены в табл. 179.

 

 

Таблица   179 Обмоточные данные катушек реле

 

 

 

Тип реле	Сопротивле­ние одной катушки, Ом	Соединение катушек	Назначение обмотки	Диаметр, мм, провода марки ПЭЛ	Число вит­ков в одной катушке
КПР1-1000	500±10%	Последова­тельное	Основная	0,23	9500
СКПР2-104/0,06	52±5%	Последова­тельное	Основная (возбужде­ния)	0,51	5000
	0,06±5%	Раздельное (1 катушка)	Токовая	1,62*	100
	305±10%	То же	Вспомога­тельная	0,2	7500
СКПРЗ-2800	1400±10%	Последова­тельное	Основная (возбужде­ния)	0,2	18500
	0,1 ±5%	Последова­тельное	Токовая	1,45	100

* Выполняется проводом марки ПБД.

Выводы основной (возбуждения) и вспомогательной обмоток ре­ме выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ с попе­речным сечением меди не менее 0,75 мм², а выводы токовой обмот­ки выполняются обмоточным проводом.

Схемы соединения обмоток реле КПР1-1000, СКПР2-104/0,06 и ГК.ПРЗ-2800 приведены соответственно на рис. 205, а, б, в.

Механические характеристики реле КПР и СКПР приведены в табл. 180.

После гарантийного количества срабатываний реле КПР и СКПР псе механические характеристики должны соответствовать первона­чальным требованиям.

Контактная система реле КПР1-100 - 2 фт, 2 фу 4 нп СКПР2-104/0,06 - 2 фут, 2 нупу, 1 п, 1 н; СКПРЗ-2800 - 2 фт 2 фу, 2 нупу. Нумерация контактов реле приведена на рис. 205.

Усиленные контакты нейтрального якоря реле КПР1-1000 долж­ны обеспечивать 100 000 включений и 500 выключений электриче­ских цепей постоянного тока 5 А при напряжении 220 В моторной нагрузки. Нормальные (неусиленные) контакты нейтрального и по­ляризованного якорей реле КПР1-1000 должны обеспечивать 100 000 исключений и выключений электрических цепей переменного тока I А при напряжении 12 В и безындукционной нагрузке.

Усиленные контакты реле СКПР2-104/0,06 должны обеспечивать не менее 100 000 включений и 1000 выключений электрических це­пей постоянного тока 5 А, 200 В при последовательном соединении жух контактов.

Дополнительные контакты реле СКПР2-104/0,06 должны надеж­но осуществлять разрыв тока 250 мА при напряжении 24 В и индук-1ивной нагрузке.

Каждый усиленный контакт реле СКПРЗ-2800 должен обеспечи­вать не менее 100 000 включений и 1000 выключений электрических испей постоянного тока 5 А, 200 В, а каждый нормальный (неуч­тенный) контакт — не менее 100 000 включений и выключений электрических цепей переменного тока ЗА, 12 В безындукционной нагрузки.

Переходное сопротивление контактов реле КПР1-1000 должно соответствовать следующим значениям:

— для замыкающих контактов нейтральной части и переключаю­щих контактов поляризованной часта (серебро — уголь) — не более 0,25 Ом;

— для размыкающих контактов нейтральной части (серебро — се­ребро) — не более 0,03 Ом.

Переходное сопротивление контактов реле СКПР2-104/0,06 и < КПРЗ-2800 должно соответствовать следующим значениям:

— для каждого усиленного контакта — не более 0,15 Ом;

— для контактов серебро — серебро — не более 0,03 Ом. После указанного гарантийного количества срабатываний реле СКПР2-104/0,06 и СКПРЗ-2800 переходное сопротивление усилен­ных контактов должно быть не более 0,4 Ом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица   180

Механические характеристики

 

Характеристики	КПР1	СКПР2	СКПРЗ
Физический зазор между нейтральным якорем и полюсами магнитной системы после покрытия их защитным слоем, не менее, мм	0,33	0,33	0,3
Физический зазор между поляризованным яко­рем и полюсом при прижатом якоре, не менее, мм	0,15	0,12	0,1
Физический зазор между самоудерживающим­ся якорем и полюсами сердечников	—	0,05	0,05
Люфт в осях нейтрального и поляризованного якорей, мм: вдоль осей цапф перпендикулярно осям цапф	0,25—0,5 0,05—0,1	0,25—0,5 0,05—0,1	0,25—0,5 0,05—0,1
Расстояние между разомкнутыми неподвижны­ми и подвижными контактами нейтрального якоря, не менее, мм: нормальными (неусиленными) усиленными	2,5 2,5	3,5	2,0 3,5
Расстояние между разомкнутыми неподвижны­ми и подвижными контактами поляризованного якоря, не менее, мм: неусиленными усиленными дополнительной контактной группы	1,5	9,0 1,0	10,0
Контактное   нажатие   контактов   нейтрального якоря, не менее, Н (гс): неусиленных фронтовых усиленных фронтовых	0,3(30) 0,6(60)	0,3 (30) 0,5 (50)	0,5 (50) 0,5 (50)
Контактное нажатие контактов поляризованного якоря, не менее, Н (гс): неусиленных нормальных и переведенных усиленных нормальных и переведенных	0,3(30)	0,3 (30) 0,5 (50)	0,5 (50)
Контактное нажатие контактов дополнительной группы на штифте, Н (гс)	—	0,2-0,25 (20-25)	—
Скольжение контактов, не менее, мм	0,25	0,25	0,25
Расстояние между угольным контактом и магни­том дугогашения, устанавливаемым у усилен­ных контактов, в любой точке, не менее, мм	2,0	2,0	2,0

 

Температура нагрева контактов при испытании не должна превы­шать температуру окружающей среды более чем на 100°С, а гибких соединений (литц)— более чем на 120°С при пропускании через уси­ленные контакты постоянного тока 10 А в течение 5 мин, а через нормальные контакты — тока 3 А в течение 15 мин.

Условия эксплуатации пусковых реле типов КПР и СКПР те же, что и для реле HP.

Габаритные размеры, мм

КПР1-1000                                                      230x230x162

СКПР2-104/0,06                                              190x235x225

СКПРЗ-2800                                                    190x235x175

Масса, кг

КПР1-1000                                                             7,2

СКПР2-104/0,06                                                     6,2

СКПРЗ-2800                                                           6,9

7. Реле поляризованные пусковые типа ППРЗ

Назначение. Реле типа ППРЗ (рис. 206) применяются в двухпро­водной схеме включения стрелки в качестве реверсирующих и изго­товляются двух типов: ППРЗ-5000 (черт. 2162.00Б) и ППРЗ-140 (черт. 2162.00Б). Реле обоих типов являются нормальнодействующими.

Электрические характеристики реле при температуре +20°С и от­носительной влажности до 90% приведены в табл. 181.

 

 

 

 

Таблица   181 Электрические характеристики реле

 

 

 

Тип реле	Активное сопротивле­ние двух последова­тельно соединенных катушек, Ом	Напряжение, В
		перегрузки	перебрасывания по­ляризованного якоря
ППРЗ-5000	5000	160	15-25
ППРЗ-140	140	12	2-4

Напряжение перебрасывания поляризованного якоря, измерен­ное при обратной полярности на катушках реле, не должно превы­шать соответствующее значение, измеренное при прямой полярно­сти, более чем на 2 В для реле ППРЗ-5000 и более чем на 1 В — для реле ППРЗ-140.

Постоянные магниты, устанавливаемые на реле, должны иметь следующие магнитные характеристики: магнитный поток не менее 13*10 ⁵ Вб (13 000 Мкс), коэрцитивная сила не менее 34 218,1 А/м (430 Э).

Постоянные магниты, устанавливаемые у контактов реле для га­шения дуги, после намагничивания должны иметь следующие маг­нитные характеристики: магнитный поток в нейтральной части разо­мкнутой цепи не менее 2-*10^-5 Вб (2000 Мкс), коэрцитивная сила не менее 34 218,1 А/м (430 Э).

Измерение напряжения перебрасывания якоря производится приборами класса точности не ниже 1,0. Магнитный поток постоян­ного магнита измеряют флюксметром в разомкнутой магнитной цепи.

После гарантийного количества срабатываний реле (см. с. 535) электрические характеристики реле должны быть в пределах значе­ний, указанных в табл. 181.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции. Изоляция ре­ле должна в течение 1 мин±5 с выдерживать без пробоя испытатель­ное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц при мощ­ности испытательной установки не менее 0,5 кВА, приложенное между всеми токоведущими частями реле и магнитопроводом. По­грешность измерения испытательного напряжения не должна превышать ±5%.

Сопротивление изоляции между соседними электрически не связанными токоведущими частями реле, а также между ними и магни­топроводом реле при относительной влажности воздуха до 90% и температуре +20°С должно быть не ниже 200 МОм, а при температу­ре +40°С и относительной влажности 70% — не ниже 50 МОм. Из­мерение сопротивления  изоляции производится любым  методом, обеспечивающим погрешность измерения не более ±20% при напря­жении постоянного тока 500 В.

Обмоточные данные катушки реле при температуре 20°С приведе­ны в табл. 182.

 

 

 

 

 

Таблица   182

Обмоточные данные катушки реле

 

Тип реле	Диаметр провода марки ПЗЛ, мм	Число витков в од­ной катушке	Сопротивление од­ной катушки, Ом
ППРЗ-5000	0,14	20000	2500±10%
ППРЗ-140	0,35	3600	70±10%

Выводы катушек выполняются гибким проводом марки ПМВГ или МГШВ сечением не менее 0,75 мм².

Механические характеристики реле:

Физический зазор между якорем и полюсом после покрытия их защитным слоем при притя­нутом якоре, не менее, мм                                               0,1

Люфт в осях якоря, мм:

вдоль оси цапф                                                  0,25—0,5

перпендикулярно осям цапф                            0,05—0,1

Разность между диаметром подшипника и цапфы, мм:

не менее                                                                 0,05

не более                                                                  0,1

Отрывающий момент для переброски якоря при
отсутствии тока в обмотках реле и установлен­
ных контактных пружинах, не менее, Нем
(гс-см)                                                                 12,5 (1250)

Расстояние между разомкнутыми контактами, не

менее, мм                                                               7,0

Контактное нажатие каждой пружины при якоре,

притянутом до упора, не менее, Н (гс)            0,5(50,0)

Скольжение контактов, не менее, мм                       0,25

Физический зазор между якорем и полюсом обеспечивается штифтом на якоре. В целях устранения возможности залипания яко­ря на полюсах заподлицо с ними устанавливаются особые штифты, которые должны быть свободны от защитного слоя. Измерение зазо­ра производится у наружного края полюсов.

Цапфы осевых винтов не должны иметь эксцентриситета. Для проверки необходимо отвернуть на один оборот каждый винт и про следить с помощью калибра за изменением физического зазора

при вращении винта. Разность между наибольшим и наименьшим  получа­ющимся при этом физическом зазо­ре не должна быть больше 0,05 мм.

 

 

После гарантийного количества срабатываний механические харак­теристики реле должны оставаться и пределах первоначальных значе­ний.

Измерение зазоров производит­ся с помощью индикатора, щупов и шаблонов.                                                                                                         

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис 207. Схема соединения обмоток и нумерация контактов реле ППР3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контактная система реле ППРЗ-5000 и ППРЗ-140 — 2 нупу. Нумерация контактов реле приведена на рис. 207.

Контакты реле должны обеспечивать не менее 200 000 включении и 50 000 выключений электрических цепей постоянного тока 5 / при напряжении 200 В. Указанную нагрузку контакты должны выдерживать как при параллельном, так и при последовательном соединении обоих контактов.

Переходное сопротивление каждого контакта, не бывшего в эксплуатации, должно быть не более 0,05 Ом, а в процессе коммутации указанной нагрузки и после гарантийного количества срабатыва ний — не более 0,1 Ом.

Контакты реле изготовляют из специального металлокерамического сплава.

При испытании контакты реле должны выдерживать непрерывную нагрузку 10 А в течение 2 ч. Температура нагрева контактов при испытании не должна превышать окружающую более чем на 100°С, ; гибких соединений — более чем на 120°С при пропускании через замкнутые контакты и гибкие соединения постоянного тока 10 A i течение 5 мин. Температуру нагрева измеряют термопарой.

Переходное сопротивление контактов измеряют методом вольт метра — амперметра при токе 0,5 А и источнике питания 12 В постоянного тока при обоих крайних положениях якоря приборам* класса точности не ниже 2,5.

За переходное сопротивление контактов принимается среднее значение из трех наблюдений с двукратным включением реле после каждого отсчета.

Условия эксплуатации. Реле изготовляют для следующих условий:

—температура окружающего воздуха от —50 до +60°С;

—относительная влажность окружающего воздуха до 90% при температуре +20°С и до 70% при температуре +40°С;

—рабочее положение — горизонтальное, контактным набором кверху.

 

Допускаемое отклонение от рабочего положения не более чем на 5° в любую сторону.

Реле должны храниться в закрытом вентилируемом помещении в картонных коробках при температуре от 1 до +40°С, относительной влажности воздуха не более 80% и отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей. Хранение в транспорт­ной упаковке допускается не более трех месяцев.

Габаритные размеры реле 188x100x156 мм; масса реле ППРЗ-5000 - 3,5 кг; ППРЗ-140 - 3,0 кг.

8. Реле двухэлементные секторные переменного тока типа ДСР

Назначение. Реле типа ДСР применяются в устройствах автомати­ки и телемеханики на железнодорожном транспорте в качестве путе­вых и линейных. В зависимости от типа реле ДСР изготавливались по различным чертежам: ДСР1-110 и ДСР1-220 — черт. 25025.00; ДСР2-110/220 - черт. 33077; ДСР2М-110/220 - черт. 2157.00; ДСР2МП-110 - черт. 1142.00; ДСРЗ-110/220 — черт. 33001; ДСРЗА-110/220 - черт. 33001А; ДСР9М-110/220 - черт. 1142.00; ДСРП-110 - черт. 47130; ДСР12-110/220 - черт. 2160.00.

Некоторые конструктивные особенности. Двухэлементные сектор­ные реле типов ДСР представляют собой индукционные реле пере­менного тока с диском (сектором) I класса надежности. Принцип действия реле основан на взаимодействии токов, индуктированных в подвижном секторе одним переменным магнитным потоком с дру­гим магнитным потоком, сдвинутым по отношению к первому по фазе. В результате этого взаимодействия возникают усилия, приво­дящие в движение сектор.

Усилие зависит от тока в секторе и магнитного поля, взаимодей­ствующего с током, а также от угла сдвига между токами в местной и путевой обмотках. Наибольшее усилие возникает при угле сдвига фаз между током в местной и путевой обмотках, равном 90°.

Для получения наилучших фазовых соотношений применяются добавочные резисторы у реле ДСР1-110, ДСР1-220, ДСР2-110/220 и ДСР2М-110/220, включаемые в местную или линейную обмотку, а также конденсаторы у реле ДСР1-110 и ДСР1-220, включаемые во вторичную обмотку путевого элемента.

Катушки местного и путевого элементов реле намотаны на пласт­массовые шпули. Обмотки их присоединены к контактным стерж­ням, размещенным на плате. Для включения местной обмотки реле на ПО или 220 В для всех типов реле, кроме ДСР1, ДСР2МП и ДСР11, предусмотрены перемычки.

Реле типа ДСР1 выпускаются на напряжение 11О или 220 В без возможности переключения на плате обмоток местного элемента. реле типов ДСР2МП и ДСРП выпускаются только на напряжение 110 В.

Схемы включения обмоток реле ДСР приведены на рис. 208. Раз­рядники, установленные в реле ДСР1, предназначены для защиты конденсаторов от пробоя.

Для метрополитена изготовляют реле ДСР с дополнительной штепсельной колодкой (реле ДСРМ). При этом все контакты и кон­цы обмоток подключены к несъемной части штепсельной колодки. К съемной части штепсельной колодки присоединяются монтажные провода. Разъединение штепсельной колодки производится двумя рычажками, укрепленными на оси в неподвижной колодке.