7ми и 9и проводная схема управления стрелочным электроприводом
 

Если у кого-нибудь есть информация по семипроводной и девятипроводной схемам управления электроприводами, поделитесь пожалуйста. Или просто подскажите учебник где можно посмотреть. Спасибо.

7ми проводная схема применяется в МПЦ Ebilock-950, поищи в здесь в соответствующих темах. Александр Деревянко писал о ней.

У форатек в МПЦ-МЗ-Ф тоже 7-ми проводка

9-и проводная смотри схемы с блоками СГ-66 СГ-76У

7-ми проводная схема применяется в электродепо метрополитенов, а так же, в Московском метрополитене на старых линиях. 9-ти проводка применяется в метрополитенах на электроприводах типа СП-6БМ.
А учебник по 7-ми проводке - Лаврик В.В. "Электрическая централизация стрелок и сигналов метрополитенов".

7-ми проводка это еще не все например у Бомбардье в системе она с БДР, у Форатек в МПЦ-МЗ-Ф без.

Спасибо за ответы.

9-ти проводка применяется в метрополитенах очень давно и предназначена для управления 3-х фазными двигателями. Применялась она еще на электроприводах типа СП-2.

Не совсем корректное высказывание. Для управления 3-х фазными двигателями в схемах управления стрелок метрополитенов изначально применялась семипроводная схема, а так же её вариант, а именно - одиннадцатипроводная схема управления, применённая на нескольких станциях Московского метрополитена, в которой дополнительные четыре провода образовывали дублирующую контрольную цепь. Эти схемы действительно использовались с электроприводами СП-2, СП-3, СПВ-5, СП-6 с контактным автопереключателем. Когда же, вследствие большой интенсивности работы стрелочных электроприводов метрополитенов возникла потребность перехода на безконтактные электропривода типа СП-6БМ с датчиками контроля положения ДБЛ и ДБП, в Ленинградском метрополитене была разработана девятипроводная схема управления стрелкой, утверждённая для опытной эксплуатации (а впоследствии и для постоянной) указанием Главного управления метрополитенов МПС. После чего, контрольная цепь данной схемы была усовершенствована в Минском метрополитене и в том виде благополучно дошла до наших дней. Рабочая же цепь в конце 90-х претерпела так же изменение, выразившееся в замене комутирующего блока типа БДТШ на два блока типа БКТ. В таком виде схема проектируется и в настоящее время.

Девятипроводка в основном на сортировочных горках применяется с бесконтактными датчиками и электроприводом с уменьшенным числом передаточного механизма редуктора.

А вообще, всем спасибо за ответы. Диплом защитил сегодня на отлично:sm530:

SpyZ, поздравляю!

У кого нибудь есть схемы чтоб посмотреть? 7 и 9 проводной

SpyZ,
Поздравляем!

Есть у меня и семипроводная схема и девятипроводная. Правда девятипроводной не самый последний вариант. со старой контрольной цепью (такая уже не проектируется). Так, что только для общего ознакомления. Но вот проблема в том, что уже во второй теме пытаюсь вставить картинку в pdf, а в результате получается чистое поле. Так, что в очередной раз ограничиваюсь ссылкой.
http://scbist.com/scb/uploaded/1463_strelka_9p.pdf
Может кто-то подскажет, в чём проблема, или руки у меня кривые? Как-то ж раньше картинки вставлялись, а теперь - увы ....

http://scbist.com/scb/uploaded/1463_strelka_9p.pdf

VAleT добавил 20.06.2010 в 18:19

Кто может подсказать, чем семипроводка лучше пятипроводки?
И в одной, и в другой схеме контрольные и рабочие цепи "меняются" жилами, контрольный элемент один и тот же - выпрямительный блок.
В чем принципиальная разница, почему применяют схему с заведомо большим расходом кабеля?