Сигнализация о приближении поезда
В своё время при постройке и монтаже аппаратуры КТСМ внимания этой проблеме разумеется никто не уделял. Главное было побыстрей включить пост в работу и освоить средства. В дальнейшем потихоньку начали давить на якобы так сильно необходимое обеспечение безопасности работников в части оповещения о приближении поезда.
Но никаких вразумительных способов реализации сего начинания предложить никто таки не смог до сих пор. Как ни крути сам сигнал извещения кроме как от сигнальной точки или по магистральному кабелю со станции получить больше не представляется возможным. Казалось бы ничего сложного в этом нет, однако констатируя весьма плачевное положение дел с возможностями наличия свободных пар в этих кабелях и уж подавно полное отсутствие уложенных кабелей от сигнальных точек до постов КТСМ, реализация подобной затеи не представляется выполнимой. Техотдел изредка скидывал информационные листки, но это всё не то. Там только всевозможные способы обработки и подачи сигналов уже принятого извещения. Может кто действительно имеет на этот счёт какие-либо наработки? Делитесь! Благодарности не будет предела... |
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Это уже практикуется, официальная технология? А в каком диапазоне (на каких частотах)? Кто будет оплачивать трафик? Где бы об этом почитать по-подробнее!...
|
Цитата:
В момент замыкания контактов реле и подачи тем самым напряжения в линию, и тем более при размыкании цепи, непременно будет иметь место импульс. Какой величины он будет и как это скажется на работе модемов..? Согласен, может у кого-то эта схема и прокатывает. Только очень не хотелось бы бегать по ночам на повреждения по отсутствию связи с перегонным постом... Передача информации есть основная функция устройств средств контроля. Самовольно вводя в неё всяческие дополнительные функции появляется вероятность отказа основной! Увы, но делая своими руками вполне реально возможные отказы и ещё неизвестно с какими последствиями... это, мягко говоря, не есть гут. |
Цитата:
|
Цитата:
Я бы охарактеризовал эти модули как довольно хлипкие устройства на предмет защиты от всякого рода перенапряжений в линии связи. Те компоненты, которые установлены на входе/выходе модемов, имеют довольно ограниченную функцию или спектр факторов защиты. Схемное решение в этом плане довольно примитивное и оно экономически может быть оправдано. Однако работает сие в большинстве случаев, но не панацея однозначно... |
Панацея? Это лекарственное средство! И что мы лечим?
Что бы получить, хотя бы вольт 50, на входе УПСЧ, нужен коэффициент трансформации на порядок больше, чем у существующего согласующего трансформатора ЩВИ... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Ну если вы имели ввиду ЭДС без трансформации, т.е. без воздействия на вход УПСЧ - возможно (так не нужно было говорить о "разряде по пальчикам при прозвонке обмоток трансформатора"), но при условии большой индуктивности, обмотка должна быть ну, о-о-очень большая!))) Ну вам, наверное, виднее, всё ж таки, пальчиками уже прощупано!...
|
http://scbist.com/scb/uploaded/373_sop-1.pdf
Коллеги! Кто-нибудь занимался расчетом емкости конденсатора на замедление отпадания реле ПИП в данной схеме? Если есть наработки выложите пожалуйста! Мне необходимо рассчитать несколько разных значений, по идее где-нибудь в учебниках есть готовые формулы, но мне не попадались. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 10:23. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot