СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Определение типа подвижной единицы ДИСК-Б

- КТСМ / ПОНАБ (https://scbist.com/ktsm-ponab/)

- - Определение типа подвижной единицы ДИСК-Б (https://scbist.com/ktsm-ponab/21508-opredelenie-tipa-podvizhnoi-edinicy-disk-b.html)

Цитата:

Александр Михайлович добавил 16.12.2012 в 16:06

Александр Михайлович откуда статья то?
Странно что нет автора.
З.Ы. Фамилию Анатолия Борисовича в списке литературы прикольно исказили.

Цитата:

Сообщение от micush (Сообщение 128899)

Александр Михайлович откуда статья то?
Странно что нет автора.

Зачем Вам автор?
Статья из "магистерского минимума".
В списке использованных источников фамилия руководителя фигурирует 2 раза... :raD:

Цитата:

Сообщение от micush (Сообщение 128899)

З.Ы. Фамилию Анатолия Борисовича в списке литературы прикольно исказили.

Во всем виноват Переводчик, я её даже не читал...

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 128931)

Во всем виноват Переводчик, я её даже не читал...

Если не читали, зачем тогда выкладывать?

Цитата:

Сообщение от CHUK (Сообщение 128975)

Если не читали, зачем тогда выкладывать?

Если все читать, что выкладываешь, времени на пожить не останется ...

Цитата:

Сообщение от CHUK (Сообщение 128278)

Тип подвижной единицы определяется на основании измерения расстояния между тележками ( если взять 2-х осный вагон, то это будет между 1 и 2 осью, если 4-х осный то между 2 и 3 осью)

еще необходимо добавить - что главную роль играет ППЗУ с прошивкой. в которой прописаны эти подвижные единицы. если (в зависимости от версии прошивки) тип подвижной единицы не описан - например пассажирский локомотив ТЭП-80, то после прохода поезда - будет писать только количество вагонов вместе с локомотивом и надпись - сбой счета вагонов. Такие же проблемы выходят на спец единицы - мотовозы, дрезины и т.д. осевая база которых не прописана в ППЗУ.