![]() |
Новое Звено 2012 Финал
С 6 по 9 сентября в рамках мероприятия с показом динамической экспозиции, приуроченного к 175-летию Российских железных дорог, на Экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» завершился второй отборочный этап конкурса молодежных инновационных проектов «Новое звено 2012».
На первом (дистанционном) этапе в «Системе 4i» участниками было зарегистрировано 1488 проектов. По результатам экспертной оценки для участия во втором отборочном (презентационном) этапе конкурса были отобраны 120 проектов. Данный этап традиционно проводится в формате выставки проектов на стендах. Выставку проектов конкурса «Новое звено 2012» открыли президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. В своей приветственной речи Владимир Якунин отметил важность проекта и его роль в инновационном развитии компании: «Конкурс способствует формированию ядра сотрудников новой формации: открытых новым знаниям и нацеленных на постоянное саморазвитие, четко понимающих цели и задачи, стоящие перед компанией и максимально вовлеченных в их реализацию. Наглядным подтверждением этих слов является путь, пройденный многими из присутствующих здесь молодых людей: от участников, предлагающих свои проекты, до экспертов, осуществляющих оценку и консультирование конкурсантов». Для участия в финале конкурса, который пройдет в рамках VI ежегодного Слета молодежи ОАО «РЖД» с 19 по 23 сентября, отобраны 12 проектов. Также специальной номинацией Департамента управления персоналом были отмечены три проекта. Участники финального этапа 1. «Новый взгляд на проблемы снижения участковой скорости» (Южно-Уральская железная дорога, №5443*) 2. «Система определения оптимальных по уровню безопасности маршрутов прохода работников по территории железнодорожной станции» (Свердловская железная дорога, №4892) 3. «Железнодорожники будущего» (Октябрьская железная дорога, №5189) 4. «Автоматическая система планирования работы средств путевой диагностики» (Горьковская железная дорога, №4857) 5. «Интеллектуальная система освещения на железнодорожных переездах» (Калининградская железная дорога, № 5024) 6. «Диагностический комплекс определения перекоса колёсных пар» (Юго-Восточная железная дорога, №3562) 7. «Обнаружение низкой помехоустойчивости локомотивной аппаратуры АЛСН» (Московская железная дорога, №5532) 8. «Организация мониторинга радиостанций и регистрации переговоров на переезде при отсутствии свободных пар в магистральном кабеле» (Западно-Сибирская железная дорога, №5308) 9. «Разработка и внедрение автоматизированного программно-аппаратного комплекса учета оборудования с применением интеллектуальных идентификаторов» (Южно-Уральская железная дорога, №4764) 10. «Система управления преобразовательными трансформаторами» (Куйбышевская железная дорога, №5363) 11. «Укрепление грунтов и оснований железнодорожного полотна с использованием полимерного материала "Криогелит"» (Забайкальская железная дорога, №3493) 12. «Повышение качества ремонта тяговых электродвигателей подвижного состава» (Восточно-Сибирская железная дорога, №5419) Специальная номинация Департамента управления персоналом 1. «HiPoinnovational* (*высокий инновационный потенциал)» (Дальневосточная железная дорога, №4982) 2. «Стратегическая игра «Твой путь в РЖД» (Красноярская железная дорога, №5277) 3. «Оценка эффективности работы по управлению персоналом в структурных подразделениях» (Северная железная дорога, № 5089) * Указан регистрационный номер проекта в "Системе 4i". Где СЦБ) |
чет большинство проектов ни о чем. кто ж их отбирал то?
|
Да там проекты отбираются вообще тупо. Я видел, как отбирались проекты на втором этапе. Идёт НГ со своей свитой, подходит к проекту. Стоит съёжившийся парнишка из РЦС и говорит, вот у ДПП есть только связь с ДСП. А давайте уплотнитель поставим и будем по той же паре ещё и видео передавать. И НГ ему, давай видео сразу в ГИБДД передавать, и свите грит "Проект принять!". Потом следующий проект. Реально инновационный (как положено по 4i), там был только один проект, ребята сами создали прибор для регулировки реостатов локомотивных, а остальное всё делалось чисто чтобы засветиться да прогнуться.
|
http://morepic.ru/images/e22495dd2ddf8dbce534_352.jpg
на заднем плане виднеется тема: Управление здоровьем персонала как инструмент успешной кадровой политики на КрЖД вообще жесть :shocking: |
Да я согласен много тем ни о чем)
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:48. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot