Ежегодный конкурс молодежных инновационных проектов «Новое звено 2012» проходит на Забайкальской магистрали
Ежегодный конкурс молодежных инновационных проектов «Новое звено 2012» проходит на Забайкальской магистрали
Ежегодный конкурс молодежных инновационных проектов «Новое звено 2012» проходит сейчас на Забайкальской магистрали. На уже шестом Слете молодежи компании представлены лучшие проекты, которые будут в дальнейшем реализованы на сети дорог, а их авторы пройдут стажировку за границей. В 2011 году на конкурсе были отмечены три проекта забайкальских молодых железнодорожников. Все авторы проектов-победителей – сотрудники Забайкальской дирекции инфраструктуры. Недавно молодежь дирекции впервые собралась на форуме, чтобы поделиться опытом и наметить планы на будущее. Сегодня практически на каждом линейном предприятии существует свой совет молодых специалистов, который и является первым помощником вчерашнему студенту.
На форуме победители «Нового звена-2011» рассказали коллегам о своих проектах. Три месяца ушло на разработку идеи электромеханика Шилкинской дистанции СЦБ Владимира Зелени. Как все гениальное, идея молодого электромеханика проста и изящна. Все дело в сумке, в которой в определенном порядке собраны все инструменты. «Каждый электромеханик знает, где лежит оборудование, запасные части, инструмент для того, чтобы быстро взять и пойти на устранение неисправности, – говорит Владимир, – Все это за счет того, что у него есть сумка готовая постоянно. В этой сумке есть тоже небольшой комплект для применения на неисправностях и небольшая методичка, то есть памятка, как я уже говорил, в ней есть алгоритм поиска неисправностей, то есть если что-то не знает, он может посмотреть быстренько и сориентироваться».
Усиленная скоба валика подвески изготовлена на заводе в Твери и проходит испытания на станции Смычка Свердловской магистрали, где она установлена на 35 вагонов, запущенных на замкнутые маршруты. Каждый месяц в течение полугода специалисты будут проверять коэффициент износа и разрушений. Затем будет принято решение внедрять эти скобы или нет. Хотя коллеги инструктора Белогородского ВЧДЭ Евгения Шелудько его рацпредложение уже давно одобрили. «У нас валик подвески зимой выпадает чуть не каждый день, – утверждает Евгений, – Та скоба, которая существовала, она постоянно ломалась, я видел где. Потом принял решение, как усилить и какие еще там нюансы устранить».
Конкурс “Новое звено” проводится с 2008 года, за это время в нем приняли участие более четырех с половиной тысяч студентов, аспирантов и молодых сотрудников компании РЖД. За 4 года более 140 проектов получили поддержку руководства РЖД. Победители конкурса прошли стажировки в ведущих железнодорожных компаниях Германии, Испании и Франции.
Елена Косякова
|
