СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Ищу недостатки ДЕЙСТВУЮЩИХ систем интервального регулирования.

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)

- - Ищу недостатки ДЕЙСТВУЮЩИХ систем интервального регулирования. (https://scbist.com/ischu-predlagayu/4635-ischu-nedostatki-deistvuyuschih-sistem-intervalnogo-regulirovaniya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

elgin88

10.02.2011 10:50

Ищу недостатки ДЕЙСТВУЮЩИХ систем интервального регулирования.

Добрый день! Срочно требуется информация о недостатках действующих систем интервального регулирования движением поездов. Информация по р. ц., системам счета осей... и вообще о системах с ФИКСИРОВАННОЙ ДЛИННОЙ БЛОК УЧАСТКА. Буду благодарен за любую информацию. Спасибо за внимание...

Кабанбай Батыр

10.02.2011 10:59

Основной недостаток новых и старых систем это :oiE:...

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

СТОИМОСТЬ!!!

fujic

10.02.2011 21:13

Одним из недосттаков СИРДП с фиксированной длиной блок-участка является - ..... фиксированная длина блок-участка и неспособность систмы перестраиваться в зависимости от характера и объемов движения поездов. (летний и зимний графики, грузовые поезда и большое количество пригородных по тому же пути и т.д.)

Torquato Tasso

10.02.2011 21:36

Цитата:

Сообщение от fujic (Сообщение 34997)

Одним из недосттаков СИРДП с фиксированной длиной блок-участка является - ..... фиксированная длина блок-участка ...

Прикольная трактовка. Одним из недостатков слона является то , что он большой и что у него есть хобот. Так что-ли???

Суховерша Алексей

10.02.2011 21:36

Цитата:

Сообщение от elgin88 (Сообщение 34904)

Система АБТЦ-2000, 2003 должна быть обеспечена УБП, иначе при проблемах с электроснабжением получаем заблокированные сигнальные точки.

fujic

12.02.2011 00:59

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq (Сообщение 35002)

Ага :-) так точно! как только углубитесь в расчеты и анализ фактических межпоездных интервалов времени при интенсивном движении поездов различных категорий, для АБ с фиксированными длинами БУ, сразу все станет ясно

elgin88

12.02.2011 05:15

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Основной недостаток новых и старых систем это ...

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

СТОИМОСТЬ!!!

А где-нибудь есть информация об экономических затратах на пуск и обслуживание?

Кабанбай Батыр

12.02.2011 11:27

Цитата:

Сообщение от elgin88 (Сообщение 35095)

А где-нибудь есть информация об экономических затратах на пуск и обслуживание?

Пару лет назад считал: один километр АБТЦ в Украине стоил около 1,5 - 1,6 млн. грн. (около 200 тыс. мертвых американских президентов). Сюда входит: СМР, постовое оборудование, кабель, полевое оборудование. На сегодня, думаю надо добавить половину, то есть около 300 тыс.$

elgin88

14.02.2011 08:48

А на какие документы можно сослаться по вопросам экономической части о стоимости пуска и обслуживания?

Часовой пояс GMT +3, время: 02:08.