СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)
-   -   помогите по курсовому БМРЦ (https://scbist.com/ischu-predlagayu/4629-pomogite-po-kursovomu-bmrc.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Delink 10.02.2011 00:20

помогите по курсовому БМРЦ
 
Технология поиска повреждения: после поворота стрелочной рукоятки наблюдается большой скачек рабочего тока.




заранее спасибо!

led 10.02.2011 04:39

Ну и? Дальше-то что со стрелкой? И какая схема управления стрелкой? И при чём тут БМРЦ?

Кабанбай Батыр 10.02.2011 10:49

Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34885)
Технология поиска повреждения: после поворота стрелочной рукоятки наблюдается большой скачек рабочего тока.

КаЗа в двигателе :oiE:.
Скачать.

Igorun 10.02.2011 15:04

Александр Михайлович вопрос в тему - в случае разности величин токов фрикции в плюсовом и минусовом положении грешить на редуктор ?

Кабанбай Батыр 10.02.2011 16:11

Цитата:

Сообщение от Igorun (Сообщение 34915)
Александр Михайлович вопрос в тему - в случае разности величин токов фрикции в плюсовом и минусовом положении грешить на редуктор ?

Зачем сразу редуктор ? Виноват движенец !


Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34885)
Технология поиска повреждения: после поворота стрелочной рукоятки наблюдается большой скачек рабочего тока.

Какой вопрос, такой и ответ :).

Delink 10.02.2011 17:43

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 34887)
Ну и? Дальше-то что со стрелкой? И какая схема управления стрелкой? И при чём тут БМРЦ?

откуда мне знать что дальше со стрелкой, и какая схема управления стрелкой.
у меня в ПЗ к курсовому 3-я часть это технология поиска повреждения .
и описано только повреждение, больше никаких условий нет.

Torquato Tasso 10.02.2011 17:49

Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34925)
откуда мне знать что дальше со стрелкой, и какая схема управления стрелкой.
у меня в ПЗ к курсовому 3-я часть это технология поиска повреждения .
и описано только повреждение, больше никаких условий нет.

А ты учишься заочно или на стационаре? Какое учебное заведение?

Кабанбай Батыр 10.02.2011 17:53

Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34925)
откуда мне знать что дальше со стрелкой, и какая схема управления стрелкой.
у меня в ПЗ к курсовому 3-я часть это технология поиска повреждения .
и описано только повреждение, больше никаких условий нет.

Озвучьте исходные данные курсача. А мы уже разберемся :oiE:.

Delink 10.02.2011 17:55

Цитата:

Сообщение от rjnjd-utyyflbq (Сообщение 34926)
А ты учишься заочно или на стационаре? Какое учебное заведение?

стационар, АТЗТ

Delink добавил 10.02.2011 в 17:55
Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 34929)
Озвучьте исходные данные курсача. А мы уже разберемся :oiE:.

там в исходных данных указаны только тип рельсов, расстояние между осями путей, марка крестовин и вид тяги.
походу нужно просто расписать алгоритм поиска этого повреждения

Torquato Tasso 10.02.2011 18:02

Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34930)
стационар, АТЗТ

Артемовск!!!! Берешь, скачиваешь из раздела УЧЕБНИКИ книгу =Б.Д. Перникис Р.Ш. Ягудин - Предупреждение и устранение неисправностей в устройствах СЦБ = смотришь стр. 178- 197.Там все написано Будут вопросы - задавай.

Delink 10.02.2011 18:31

Как выше писал Александр Михайлович это КЗ в электродвигателе. А как это расписать в виде алгоритма

Torquato Tasso 10.02.2011 18:40

Цитата:

Сообщение от Delink (Сообщение 34935)
Как выше писал Александр Михайлович это КЗ в электродвигателе. А как это расписать в виде алгоритма

А если дело не в КЗ, а просто излишне затянули фрикцион??? При КЗ в движке мог сгорать предохранитель. Короче, ты меньше верь Александру Михайловичу , а почитай книжку. Завышенный ток и сгорать предохранитель, кстати, может быть и при пробое конденсаторов.

НиколайМ 10.02.2011 19:43

В случае разницы величин токов при переводе в плюсовое или минусовое положение надо посмотреть диски фрикции. С таким явлением встречался, стрелка в одно положение переводилась, в другое нет. Недавно при проверке стрелки фрикция 6А. Откуда? Сбросил, через несколько дней не пошла. В итоге, как и предполагалось редуктор; диски, видимо что-то попало, были поцарапаны.

Delink 17.02.2011 20:04

повреждение - КЗ в электродвигателе
какие действия ШН для поиска данного повреждения

ШНС СЦБ 17.02.2011 20:12

Как какие. Бежать в мастерскую, брать двигатель и бежать на стрелку, а интересно, почему предохранитель еще не сгорел....


Часовой пояс GMT +3, время: 09:19.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика