Переформулирую. Нужны методики, алгоритмы испытания локомотивной части АЛС-ЕН на контрольном пункте.

Ну в шч должно было приходить. Как то они зависимости проверяли. Для каждого участка индивидуальная. Точно не помню, но может быть ЛИ КЛУБ называется. Такого большого формата.

Вот пример осциллограммы сигнала АЛС-ЕН
http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...tml#post180303

Сейчас попробую выйти на разработчиков

ШНС СЦБ добавил 23.03.2020 в 20:40
Да, проверяли, в Москве

И как вот это понимать ? Построили АЛС-ЕН, освоили средства. Теперь будем внедрять АЛСО ?

Хотим знать, что это за комбинации "01, F5, 36" и прочие в руководстве по проверке КЛУБа на КП.

- "КК" – "0", "СГ" – "1" ("КЖ");

- "КК" – "F", "СГ" –" 5" (пять свободных блок-участков);

- "КК" – "3", "СГ" – "6" (один свободный блок-участок);

beatl, свяжитесь со мной. Телефон в личке.

Так, с формированием кодов разобрались самостоятельно. БВД их формирует например. )))
В ходе испытаний на локомотиве с 12 пакетом КЛУБ выяснили интересную особенность.
Как нам объяснили, есть четыре страницы расшифровки сигналов ЕН, которые используются географически в разных местах.
Так вот, таблице расшифровки из инструкции по эксплуатации КЛУБ соответствует только 3 страница. Первая вообще показывает погоду, причём более разрешающую. Вторая "забыла" упомянуть про стрелочное отклонение. А четвертая, которая собственно у нас, по слухам и должна применяться, сигналы АЛС-ЕН вообще не видит.
Интересно, почему так ?

Пункт 3.2.8 инструкции Л230

Вопрос про синхрогруппы при АЛС-ЕН
 

Добрый день!
Кто-то может в тезисах описать принципы разбивки на синхрогруппы при ФС-ЕН?

В тезисах - у меня нет
В таблицах - есть такие: