СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - новые системы регулирования движения поездов

- Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)

- - новые системы регулирования движения поездов (https://scbist.com/ischu-predlagayu/11330-novye-sistemy-regulirovaniya-dvizheniya-poezdov.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

А ездить-то кто будет? Машинисты-комикадзе? Чем вы из бункеров управлять собрались?

tyubik добавил 30.09.2011 в 09:13
Во время боевых действий про СЦБ забудут в первую очередь, и ничего в этом страшного, ибо интенсивность магистральных и маневровых передвижений в РАЗЫ снизится.

Как вариант - мобильная ЭЦ (при разрушениях станции).
Базовая комплектация ЭЦ заранее запихивается в ж.д. вагон (например, с АКБ и ДГА), и далее конфигурируется уже на конкретным объекте.
Хотя развертывание конечно займет определенное время, впрочем как и восстановление напольных объектов...

А так, к Дмитрий 4564, +1.
"Блокадный" вариант требует минимум ресурсов (в т.ч. не обязателен квалифицированный персонал), быстр в организации и энергонезависим. Все это в военной обстановке актуально, кмк.

Цитата:

Сообщение от ssaratov (Сообщение 62616)

Дело в том, что мне нужно выбрать тему дипломного проекта...вслушайтесь: я учусь в военном универе (ЖДВ), необходимо чтобы в дипломе была военная составляющая (разрушена станция, перегон,.. и нужно это в кратчайшие сроки восстановить) и нужна какая-нибудь новая, экономичная система регулирования движения поездов, как бы так выразиться, простыми словами говоря чтобы кабина поезда шла в хвост другому поезду (во время военных действий это и нужно)...

кто может помочь какой нибудь информацией о новых системах буду очень признателен!!!

. . . .Расслабься брат. Если будет применено оружие массового поражения, то станция- перегон уже никому нехрен не нужна будет. Поэтому начни с самого начала. Уборка завалов, обеззараживание местности, по новой планировка местности и укладка пути( после применнения ядерного оружия) Пока будешь собирать материал- будут рождаться новые идеи в голове. Тем более , что преподы в этой теме- ни в зуб ногой, ни в ж**у пальцем.

Цитата:

Сообщение от ssaratov (Сообщение 62720)

слов нет...
вы не путайте то что было 70 лет назад и то что сейчас!
вникните в суть проблемы! какие сигналисты? вы о чём вообще? РАЗРУШЕН ПЕРЕГОН, ПУТЬ ПРОЛОЖИЛИ ПУТЕЙЦЫ, НАМ НУЖНО СОЗДАТЬ НАИБОЛЕЕ ПЕРСПЕКТИВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ!!! т.е. что то новое, опираясь на новое оборудование, системы....про спутник я уже предлагал преподавателю, но он её на корню отрезал( в общем есть ещё вариант про восстановление электроснабжение перегона, но по этой теме мало информации...на диплом не хватит

Вы сначала прочитайте мемуары генерала Кабанова - командующего ЖДВ в годы Великой Отечественной Войны. Чем современная война отличается от той? Более смертоносным, совершенным и технологичным оружием? Более совершенными средствами связи? Наличием баллистических ракет и ядерного оружия? И тому подобными наворотами. А люди - те же, из плоти и крови, и в современных войнах людей гибнет больше. Причем не комбатантов, а мирного населения. КТО будет восстанавливать в прифронтовой полосе устройства СЦБ, пусть даже и простенькие? Мужиков нет, они все на фронте. Комиссованные после ранений калеки? Старики и бабы с малыми детьми? Мне с самого начала тема показалась странной и надуманной, ничего общего с реальностью не имеющей... Дай Бог в прифронтовых условиях путь восстановить на живую нитку, лишь бы поезд со скоростью 5 км/ч прошел...