Механик 123

Итак... много я перепробовал средств для снятия старого лакокрасочного покрытия, но кажется нашел лучшее! Поделюсь, так как это может быть полезным, в том числе и в служебных СЦБийных делах - например, когда стоит задача перекрасить пульт, табло или щиток и необходимо удалить многолетние слои краски.
В моих экспериментах лучше всего себя показало средство APS-М10.

Покупал на Озоне, цена приемлемая, по крайней мере для мои объемов.
Наносится кисточкой на краску, и уже буквально на глазах верхний ее слой начинает пузыриться. Если хорошенько все промазать и оставить минут на 40 смывка размягчит пару- тройку слоев краски. Основную массу вспучившейся краски удобно соскребсти шпателем или ножом, а мелкие остатки и в труднодоступных местах - металлической щеткой. Далее обрабатываемую поверхность протереть тряпкой с растворителем - и она заблестит чистым металлом.
Вот на примере подготовки к реставрации стрелочной флюгарки:

Фактически, после снятия старой краски поверхность никаким абразивом не обрабатывалась, ибо ржавых мест нет. Под краской блестящий металл.
Эту смывку я уже применял неоднократно для разных целей - мне понравилось. Стоит помнить, что средство это крайне жгучее (кислота) и необходимо защищать руки и остальное тело во время работы, особенно глаза. Остатки краски вперемежку со смывкой, которые летят из-под щетки даже при точечном попадании на кожу весьма сильно жгутся. Ну а если сунуть палец в только что открытую бутылку, наверняка можно получить приличный химический ожог.

Alex_Mn

прикольно возмем на заметку

Legon

То есть если я соседу намажу его флюгарку на bmw (занимает сцуко мое парковочное место).....через 40 мин все заблястит. Всего за 7$

Rustmaker

А фонарик ДСП на свечку и три стекла покажете?

__________________
...

Legon

Командантэ а какие питейные свойства этого продукта? ну шоб за все хорошее против всего плохова,
что не мало важно для СЦБиста. Например бодрит, возбуждает, успокаивает, вдохновляет, повышает стрессоустойчивость, делает дружным коллектив?

Механик 123

Покажу. Правда покажу только те, фотки которых есть под рукой.
Под «фонариком ДСП» Вы, наверное, понимаете вот такие фонари:

Это можно сказать классическая конструкция сигнальных фонарей, производимых с царевых времен и до 50-х годов 20 века. Фонари выпускались различными заводами, мастерскими, поэтому могут иметь отличия в конструкции и соответственно в заводских клеймах. К слову, на фото выше 4 абсолютно разных фонаря по элементам конструкции, изготовителю и дате производства.
Классически конструкция представляет собой одно осветительное окно с прозрачным огнем, которое можно перекрыть поворотной рамкой с красным стеклом и отдельное окно с желтым стеклом, закрытым складной «шторкой».


По своему назначению они использовались не только ДСП, поэтому называть их «фонарем ДСП» не правильно. И да, этот фонарь керосиновый.

В таких фонарях устанавливались керосиновые 3-х линейные горелки открытого горения (самые «слабые» из всех жд горелок)
В днище фонаря действительно есть круглое углубление, которое как бы подходит под свечу. Вы может удивитесь, но существовали специальные железнодорожные свечи (фото из интернета):

«Железнодорожные» они не только из за своего размера (меньше бытовых) но и потому что горят дольше. Предназначались они в первую очередь для свечных вагонных осветительных фонарей. Использование же свечей в сигнальных керосиновых фонарях на практике не применялось, так как эти свечи еще пойди еще найди а керосина было на железке залейся (на станциях в обязательном порядке оборудовались керосиновые погреба для хранения керосина для сигнальных, осветительных фонарей и стрелочных флюгарок).
К слову, применение свечей в таких фонарях требовалось только в режиме светомаскировки, если я не ошибаюсь. Кстати, абсолютно для всех типов сигнальных и осветительных фонарей (ручных, вагонных, стрелочных, электрических и т.д.) имеются светомаскировочные козырьки, шторки и заслонки. Но это отдельная тема…
Вот пример раннего (возможно царского) фонаря, выпуском где то до 30-х годов:

Имеет явно другую конструкцию – тут уже одно окно с прозрачным стеклом, которое можно перекрыть двумя сигнальными рамками. Подобная конструкция присуща ранним фонарям конца 19 – начала 20 века.
Прошу прощения за невысокое качество фотографий. Из "фототехники" имею только телефон да и загрузчик еще по ощущениям понижает качество....

Механик 123 добавил 04.09.2023 в 09:07

герань

отличная идея