У моего таймера-розетки - на выходе 220 В переменки...

В сутки? А я думал в секунду!

Витос добавил 23.01.2018 в 16:27
http://www.makeshema.ru/89-shema-generatora-sutochnyh-impulsov.html
Кварцевый генератор на один раз в сутки. Легко переделывается на другие периоды. В нагрузку поставить релюшку подходящего напряжения и коммутируемого тока.

Витос добавил 23.01.2018 в 16:30
Вперед Николай Николаевич, в Чип и Дип! За один выходной день, даже при отсутствии навыков, можно спаять. При навыках - за пару часов. Паяльник только нужен подходящий.
Прочитал сейчас: на выходе очень короткий импульс - релюшка не пойдет. Надо доводить схему до ума. Триггер же на выходе перебросится и останется в новом состоянии.

http://morepic.ru/images/ywyywy_4380.jpg
У меня на даче стоит примерно такой, имитирует моё присутствие.
А теперь в него вставляете зарядное устройство. Во время импульса на выходе будет напряжение зарядки, а если поставить конденсатор последовательно с выходом блока питания, то будет импульс.

Датчик движения для включения освещения Camelion LX-39/Wh.
Цена 500 - 550 руб. Надо приделать лампочку. А точнее две. Мощность нагрузки 1200 Вт. Колокол, сирену)))

Воришка по дачам лазил. А один дачник установил военную сирену, но срабатывала она с задержкой. То есть секунд 30 или минуту. Достаточно было для того чтобы порвать "сердце".
Так вот он влез, и сигнализация сработала с задержкой. Попался. Судили. Но оправдали хозяина или дали условно.

Кто юзает настенный газовый котёл для водяного отопления?

Здесь есть такие...

1. Коаксиальный?
2. Двухконтурный?
3. Насос и расширительный бак встроены?
4. Автоподжиг?

1. Коаксиальный;
2. Одноконтурный (с бойлером косвенного нагрева);
3. Насос встроенный есть, но у меня 3 насосные группы вне котла.
Расширительный бак - внешний, есть ли еще и встроенный в котле - не помню;
4. Да, энергозависимый.

Какое давление поддерживаете в системе отопления?

Я "юзаю". Когда в 2006 г. пришла в негодность печка, в которую ещё в 1966 г. была вмонтирована газовая горелка, пришлось полностью поменять всё отопление. Сначала думал новой печкой обзавестись, установив газовую горелку уже в неё. В тайне от газовщиков - тогда уже запрещали газифицировать печи, но старое оборудование разрешали оставлять в эксплуатации. Но не нашли печника.
В общем, разрекламировали мне новомодный котёл. И экономию в расходе газа невозможно какую обещали, и надёжность привеликую: сделал и лет на двадцать забыл :thumbup1: Возможные перебои с электричеством -ну так поставишь бесперебойник и всех делов ;)
А что на практике? Котёл дофига "кушает" денег. Практически каждый год тут или иную запчасть приходится менять. Какой-нибудь краник водяной - 500 руб, а, скажем, расширительный бачок - несколько тысяч. Обслуживание у "фирмачей" - в настоящее время 5 тыс в год. Обслуживание в Райгазе чуть дешевле, но по любой более-менее сложной неисправности опять-таки посылают к "фирмачам". По электронике в Райгаз вообще нет никакого смысла обращаться - они в ней не понимают НИЧЕГО! Последнее время стараюсь устранять неисправности сам: и дешевле обходится и лучше выходит.
С бесперебойником тоже "весело". Оказалось, что далеко не любой сгодится, особенно для обеспечения электрорзжига. Дееспособный бесперебойник может стоить больше, чем пол-котла.
Мой вывод: настенные котлы - ловушка для лохов!

1,5 атмосферы (на первом этаже).
Но реально давление "гуляет" от 1,5 до 2,0 атмосфер в зависимости от режима работы.

Да вот потому и склоняюсь к котлу без насоса, расширительного бака и группы безопасности: элементы, подверженные поломке до степени неремонтопригодности при "замораживании" системы. Вынесенные заменить и дешевле, и проще.

Этой осенью иногда выскакивала ошибка E03 (недостаточная тяга топочных газов). Продувал всякие трубки, смотрел датчик - всё нормально. Оказалось, на внутренней трубе дымохода (а её не видно;) ) лопнули два хомута. Изготовил новые из листовой меди - ошибка перестала выскакивать. Вот один из МНОГОЧИСЛЕННЫХ примеров, сколько котёл доставляет хлопот по сравнению с печной горелкой. С классическими АОГВ сравнить не могу - не имею опыта эксплуатации.