|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции статьи | Искать в этой статье |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,486
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Первый образец самолета МАИ-407 запущен в производствоПервый образец самолета МАИ-407 запущен в производство ![]() Москва. 6 февраля. АвиаПорт - Началось изготовление первого опытного образца легкого двухмоторного многоцелевого четырехместного самолета МАИ-407, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор Отраслевого специального конструкторского бюро экспериментального самолётостроения Московского авиационного института (Государственного технического университета) (ОСКБЭС МАИ) Вадим Демин. По его словам, пока в производство запущен только один опытный экземпляр самолета. Скорее всего, завершение изготовления МАИ-407 можно ожидать в начале 2016 года, в том же году он начнет летные испытания. Ранее планировалось изготовление опытной партии из двух летных самолетов МАИ-407 и одного образца для наземных статических испытаний. На сегодня принято решение пока строить первый опытный летный образец самолета, так как летно-конструкторские испытания самолета можно проводить без испытаний статического образца, отметил собеседник. Он не стал отвечать на вопрос о производственной площадке, на которой строится первый МАИ-407, но известно, что на рязанском ООО "РЭМЗ-авиа" проводилась технологическая подготовка производства самолета, в частности, на предприятии была полностью готова вся технологическая оснастка по изготовлению стеклопластиковых элементов конструкции. Как сообщалось ранее, проектирование МАИ-407 началось еще в 2008 году, схема - высокоплан. Схема размещения экипажа и пассажиров - бок-о-бок, в 2 ряда. Шаг кресел - 1060 мм. Кабина имеет систему вентиляции и обогрева (-25...+40 град С). Основные топливные баки расположены в центроплане. Возможна установка дополнительных (перегоночных) топливных баков в консолях крыла. Самолет имеет сдвоенное управление. Силовая установка - два Rotax-912S мощностью по 100 л.с. Взлетная масса - 1250 кг, максимальная коммерческая нагрузка - 325 кг. Скорость: максимальная - 290 км/ч, максимальная крейсерская - 270 км/ч. Дальность полета с максимальной нагрузкой - 1500 км. Длина разбега/пробега - 150/180 м. Материал «Первый образец самолета МАИ-407 запущен в производство» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал. Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Статья | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Образец заполнение журнала ту 152 | Тимур_78 | Машинисту тепловоза | 3 | 16.10.2015 03:18 |
| Собран первый образец самолетного двигателя АИ-450С | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 28.08.2013 07:04 |
| "Авиастар-СП" запустил в производство первый воздушный танкер Ил-78М-90А | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 05.07.2013 19:04 |
| Служебная записка или рапорт на ШЧ (образец) | ШН Метро | Юридическая консультация | 37 | 26.02.2013 23:11 |
| =Ищу= образец диплома | Лариса Боярко | Студенту-движeнцу | 0 | 25.04.2012 13:49 |
| Ответить в этой теме |
| Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей) | |
|
|