СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 07.05.2014, 06:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Астрахань намерена развивать грузоперевозки


Астрахань намерена развивать грузоперевозки





Аэропорт "Астрахань" намерен развивать грузоперевозки, опираясь на собственные источники финансирования. В этом году на территории аэровокзального комплекса откроется склад временного хранения, который обеспечит потребности в обработке грузов до строительства полноценного терминала.

Склад временного хранения, который позволит обрабатывать все виды груза, в том числе, требующего особых температурных условий, откроется в аэропорту "Астрахань" в июне 2014 года. Об этом заявил первый заместитель генерального директора аэропорта по экономике и финансам Сергей Дмитриев. Он отметил, что временный терминал будет действовать до открытия полноценного грузового терминала, строительство которого должно стартовать в сентябре текущего года и продлится от девяти месяцев до года. Мощности временной постройки позволят обрабатывать от 2 до 2,5 тыс. тонн груза в месяц.

Проект полноценного грузового терминала сейчас находится в стадии экспертизы и получения разрешения на строительство. "У нас нет обременения по земле и есть понимание, где мы возьмем деньги", - добавляет С.Дмитриев. Первая очередь нового терминала займет площадь в 5 тыс. 200 кв.м и будет рассчитана на 6 тыс. тонн грузов в месяц. По данным С.Дмитриева, терминал будет легкомасштабируемым и в дальней перспективе максимальная его пропускная способность может составить до 45 тыс. тонн в месяц. Из собственных средств аэропорт намерен потратить на строительство первой очереди 200 млн рублей. Еще 40 млн и 1,5 млрд рублей зарезервированы в ФЦП на проектирование грузового перрона в 2015 году и строительство его до 2018 года.

По мнению руководства аэропорта, сосредоточиться на развитии грузоперевозок сегодня буквально необходимо. Возможность роста здесь обусловлена географическим расположением города. Подтверждает это и динамика роста грузопотока: 14% по итогам 2013 года при среднем росте по стране в 5-6% в год. "Проявляемый авиакомпаниями интерес к астраханскому аэропорту свидетельствует о том, что здесь созданы хорошие условия для развития пассажирских перевозок и реализуются значимые проекты по развитию транспортно-логистического центра региона", - отмечает и заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Сергей Комличенко.

С.Дмитриев добавляет, что в грузовом терминале обязательно будет создан таможенный пункт для обработки международных отправлений, однако в аэропорту пока не намерены внедрять какие-то современные системы обработки грузов, к примеру E-freight. "Это будет не очень модный терминал, просто для обработки груза," - говорит замдиректора аэропорта.

В аэропорту подразумевается развитие мультимодальной модели грузоперевозок, говорит министр промышленности, транспорта и природных ресурсов Сергей Кржановский. "Без мультимодальной системы не стоит развивать ни одно звено перевозок, - считает он. - Сегодня в Астраханской области созданы все условия, чтобы мы могли использовать различные виды транспорта". Он отмечает в их числе реализуемые в регионе проекты по развитию автомобильного сообщения, проекты РЖД и наличие водного транспорта.

"За развитием грузовых перевозок в аэропорту потянутся и логистические компании, в том числе, которые предоставляют свои услуги в области автомобильных перевозок, - добавляет министр. - Развитие хаба будет связано и с разгрузкой центральных аэропортов России". По мнению С.Кржановского, складских мощностей в районе аэропорта сегодня вполне достаточно, а рост потоков потянет за собой закономерное развитие. "У нас есть свободные складские мощности, есть бизнес, который готов строить, есть земельные участки, которые готовы предоставить, вопрос ограничений и издержек не стоит, - говорит он. - Главное - максимально загрузить аэропорт грузами".

В самом аэропорту считают, что более реалистичной моделью развития является не мультимодальность, а перегрузка грузов со специализированных воздушных судов в багажники пассажирских ВС с последующим разлетом. Маршрутную сеть грузоперевозок в аэропорту пока не прогнозируют, отмечая лишь, что грузовым партнером аэропорта может стать авиакомпания "Московия", которая имеет в парке специализированные транспортные самолеты.
Ссылки по теме:Материал «Астрахань намерена развивать грузоперевозки» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ШЧ Астрахань Sama Y Приволжская железная дорога 7 13.09.2016 21:46
[Новости РЖД] В Астрахань прибыл первый вагон-автомобилевоз в составе поезда № 109/110 сообщением Санкт-Петербург – Астрахань. rzd.ru Новости на сети дорог 0 25.04.2014 16:04
[Новости БЧ] БЖД намерена развивать контрейлерные перевозки Анонимный Новости на сети дорог 0 11.04.2014 09:04
[РЖД ТВ] Из Санкт-Петербурга в Астрахань со своим автомобилем rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.03.2014 05:04
Из поезда на пути в Астрахань просочились химикаты Анонимный Разговоры обо всем 0 19.07.2013 17:55

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:02.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot