СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог > Статьи > Гражданская авиация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции статьи Искать в этой статье
Старый 13.01.2014, 11:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: ООО "Авиатех" собирает первые два самолета Л-44MW


ООО "Авиатех" собирает первые два самолета Л-44MW





Москва. 13 января. АвиаПорт - ООО "Авиатех" работает над производством первых двух модернизированных самолетов-амфибий Л-44MW, сообщил "АвиаПорту" директор компании Матвей Щелочков.

Он пояснил, что основой для глубокой модернизации самолета Л-44MW послужил выпускаемый по заказам самолет-амфибия Л-44М. Особенностью самолетов Л-44MW станет их оснащение более мощными итальянскими двигателями (по 150 л.с. каждый). По его сведениям, двигатели уже получены, ведется их монтаж на самолете.

Целью оснащения самолета более мощными двигателями является достижение крейсерской скорости до 250 км/ч. Кроме того, самолет сможет лететь на одном работающем двигателе с набором высоты. "В связи с этим на самолете Л-44MW по сравнению с Л-44М усилены моторамы, лонжерон крыла и само крыло самолета", - сказал директор компании.

По его данным, на сегодня имеется заказ на поставку в 2014 году двух самолетов Л-44MW для покупателей из Санкт-Петербурга и Салехарда.

Для новой модификации самолета ожидается улучшение характеристик по скороподъемности, высотности и грузоподъемности, которая пока ограничена 1500 кг. Такой самолет необходим в Горно-Алтайском регионе, Северном Казахстане, где большое значение имеет высотность применения самолета, отметил М.Щелочков.

По мнению собеседника, интерес к самолету-амфибии Л-44М и его модификациям обусловлен тем, что пригодных для легких самолетов сухопутных аэродромов и взлетно-посадочных полос в России около 500, а количество внутренних водоемов, которые можно использовать для взлетов и посадок легких самолетов-амфибий, исчисляется десятками тысяч.
Ссылки по теме:Материал «ООО "Авиатех" собирает первые два самолета Л-44MW» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал.







Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие статьи
Статья Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
СК "Чайка" в 2013 году выпустила четыре новых самолета Анонимный Гражданская авиация 0 13.01.2014 10:04
ООО "Авиатех" в 2013 году поставило четыре самолета Л-44М Анонимный Гражданская авиация 0 08.01.2014 10:04
"У самолета есть большой потенциал на российском рынке" Анонимный Гражданская авиация 0 02.10.2013 17:04
[Новости метро] 4 декабря 2012 г. через станции метро "Бухарестская" и "Международная" (СПб) поедут первые поезда Admin Новости на сети дорог 0 30.11.2012 15:08
"Укрзалізниця" собирает следующий Майдан art29 Железные дороги Украины 2 05.05.2012 03:17

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot