|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции статьи | Искать в этой статье |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Изготовители автожира "Казачок" освоили изготовление лопастей несущей системыИзготовители автожира "Казачок" освоили изготовление лопастей несущей системы ![]() Москва. 18 июля. АвиаПорт - Компания "Аэроказачок" освоила технологию производства лопастей несущей системы автожира "Казачок", сообщила "АвиаПорту" сотрудник компании Надежда Корнеева. По ее словам, в производстве автожира "Казачок" предприятие своими силами изготавливает лопасти несущей системы. Первый комплект лопастей собственного изготовления, установленный на автожире "Казачок", налетал более 20 часов, второй сейчас летает каждый день и имеет налет не менее 6-7 часов. Технология изготовления лопастей несущей системы автожира была просчитана на предприятии, а в производстве лопастей задействованы соисполнители, в том числе и большой завод, имеющим пресс усилием четыре тысячи тонн для изготовления заготовки лопасти. Кроме того, на предприятии "Казачок" производится и анодирование лопастей. Ранее на автожирах устанавливались лопасти зарубежного производства, а сейчас "Казачок" готов сам поставлять лопасти по заказам. На сегодня изготовлены 11 автожиров "Казачок", в том числе два аппарата поставлены в текущем году. "На сегодня имеется достаточное количество потенциальных заказчиков - интерес к автожирам не утихает", - подчеркнула Н.Корнеева. Аэроклуб занимается автожирами с 2000 года и первый аппарат был поднят в воздух в 2003 году, причем он и сейчас летает в Орске. На автожире "Казачок" установлен двигатель автомобильного типа Subaru 2,5 л, доработанный для применения в авиации, с заявленной мощностью 173 л.с., однако, на аппарате мощность ограничена винтом до 155-160 л.с. Несмотря на минимальные размерения, автожир имеет пластиковую двухместную кабину шириной 1,25 м. Ручка управления - с джойстиком-триммером по тангажу и по крену. Ссылки по теме: Материал «Изготовители автожира "Казачок" освоили изготовление лопастей несущей системы» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал. Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Статья | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| "ГиРос" проводит НИР по теме "Перспективный вариант автожира" | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 08.07.2013 21:04 |
| =Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" | Admin | 2012 год | 0 | 05.01.2013 22:07 |
| =Распоряжение= № 2369р от 12 ноября 2008 г. - О формировании системы управления нормативной документацией корпоративной системы менеджмента качества ОАО "РЖД" | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 20.09.2012 14:21 |
| =Распоряжение= № 103р от 23 января 2007 г. - О разработке и реализации проекта "Построение системы управления ОАО "РЖД" в условиях реформирования" | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 09.07.2012 14:41 |
| Презентация "Состав контролируемого пункта системы ДЦ "Сетунь" на базе БКПМ" | Углев Дмитрий | Мультимедиа | 4 | 15.09.2010 14:14 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей) | |
|
|