СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.06.2011, 08:45   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Нефти нашли замену


Нефти нашли замену



Территориальный центр фирменного транспортного обслуживания компенсирует снижение её перевозок за счёт угля.

За пять месяцев нынешнего года ТЦФТО сработал с некоторым отставанием от уровня 2010-го: погрузка снизилась на 1,5%, или на 447 тысяч тонн. Но поражением это транспортники не считают.

– Несмотря на значительное снижение объёмов перевозки нефти, потери удалось компенсировать за счёт других видов груза, – прокомментировал ситуацию начальник территориального центра фирменного транспортного обслуживания Александр Черных. – В первую очередь, за счёт другого чёрного золота – угля. Его погрузка увеличилась к уровню 2010 года на 18,9%. На четырнадцать с небольшим процентов выросли объёмы перевозки леса и на 13,8 – руды. 17% добавили перевозки других видов груза – стройматериалов, оборудования, товаров народного потребления и так далее.

По словам начальника ТЦФТО, во многом здесь заслуга самих работников центра, ведущих большую работу с клиентурой, но не последнюю роль сыграло оживление экономики в тех отраслях, где используются твёрдые виды топлива и полезные ископаемые – полиметаллы, руда и прочее.

Традиционно востребованными остаются перевозки лесных грузов, в том числе и сырья для целлюлозно-бумажных комбинатов, в большом количестве построенных за последнее время в Китае.

– Думаю, что в течение года мы сумеем ликвидировать отставание и выйти на привычные для себя позиции, – считает Александр Черных.

Автор: Владимир Палагутин
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [4 мая 2011] Подкова на счастье. На Октябрьской нашли артефакт и покрасили целый паровоз Admin Газета "Гудок" 0 14.05.2011 12:03
[Гудок] [27 апреля 2011] Бумажное предмостье. Северному широтному ходу нашли ещё одного подрядчика Admin Газета "Гудок" 0 30.04.2011 09:03
Как вы нашли этот форум? СЦБист Новости 27 28.04.2010 15:30

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:47.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34