Должны постоянно помнить
 

Должны постоянно помнить

Обеспечение безопасности перевозок остаётся главной задачей.


На прошлой неделе у нас состоялось важное для всей компании событие – сетевое совещание на тему «Изучение опыта изменения системы управления железных дорог, дальнейшие планы по обеспечению технической и технологической координации на территориальном уровне в условиях реформирования холдинга ОАО «РЖД». Встреча прошла на высоком уровне, продуктивно, и нам было что сказать и показать нашим коллегам с других дорог. К сожалению, эти позитивные моменты были перечёркнуты последующими событиями, о которых вы все уже наслышаны.



Сход вагонов на перегоне Камышет – Ук 28 мая отодвинул дорогу с лидирующих позиций. Неприятностей добавило и возгорание трансформатора на станции Кежемская в эти же сутки. Мы уже принесли свои извинения пассажирам и компании. Все вагоны в настоящее время убраны, с грузом мы разобрались, наводится дальнейший порядок. Осталось только ответить на главный вопрос – почему это стало возможным?

В связи с этим безопасность движения поездов, которая и так всегда была и остаётся важнейшей для всей транспортной отрасли, вновь встаёт во главу угла на нашей дороге. Все вопросы, связанные с ней, являются сейчас приоритетными, особенно в период реформирования железных дорог холдинга.



Я всегда подчёркивал, что безопасность движения поездов – это соблюдение технологии прежде всего. Это и вопросы работы локомотивных бригад, нормирование их рабочего времени, технология взаимодействия с движенцами или путейцами, что всё ещё вызывает нарекания, хотя наша схема управления на сетевом совещании была признана одной из лучших на пилотных дорогах. Это работа с персоналом, ведь одним из главных методов управления безопасностью является качество подготовки персонала основных массовых профессий. В настоящее время значительная доля нарушений безопасности движения и отказов в работе технических средств допускается из-за несоответствия технологии выполняемых работ и персонала квалификационным требованиям.

Умение составить прогноз и выработать систему принятия решений в критической ситуации также играют важную роль. И особенно ярко это проявляется в свете реформ, когда система взаимодействия вновь созданных дирекций, департаментов и т.д. несколько поменялась или нечётко отрегулирована.

Поэтому повышение безопасности и качества работы возможно только через чёткое соблюдение всех требований технологического процесса, во главе которого стоим мы, железнодорожники. Мы должны постоянно помнить, что обеспечение безопасной перевозки пассажиров и грузов было, есть и останется основной задачей железнодорожного транспорта.

Автор: Анатолий Краснощёк, начальник Восточно-Сибирской железной дороги