СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2011, 22:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,065
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5989 раз(а)
Фотоальбомы: 2580 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Познавательная бессонница


Познавательная бессонница



В музее организовали ночную экскурсию


Поволжский музей железнодорожной техники принял участие в акции «Ночь музеев».

Посетителей на ночной экскурсии оказалось немало, а из желающих ударить в станционный колокол выстроилась целая очередь.

– Побывать в музее железнодорожной техники мне уже давно рекомендовали друзья из числа железнодорожников. Правда, приехать днем никак не получалось: времени не хватало, да и пробки на дорогах не располагали к поездке, - рассказала одна из ночных посетительниц, медсестра Ирина Моторина. – Экспозиция действительно оказалась впечатляющей, а при ночной подсветке – особенно.

В эту ночь посетители могли познакомиться с образцами раритетной железнодорожной техники и примерить на себя железнодорожную форму прошлых лет. Всего музей собрал более 150 экспонатов, 41 единицу подвижного состава (паровозы, электровозы, тепловозы, вагоны).

Стоит отметить, что накануне акции музей пополнился новыми экспонатами. Среди них – прародитель современной электрички – мотор-вагонная секция серии СР3, которую по праву можно считать свидетелем начала электрификации Куйбышевской железной дороги. Появление электрички в годы войны было продиктовано необходимостью доставки рабочих на военные заводы, размещенные в районе Безымянки. О дополнительном комфорте тогда речь даже не шла: максимум сервиса - деревянные скамьи и открывающиеся вручную двери.

Другой экспонат еще пока сложно назвать раритетом. Три прибывших в музей вагона сравнительно недавно работали в составе электропоезда ЭР 200, который курсировал между Москвой и Санкт-Петербургом до появления поездов «Сапсан».

– В одном из этих вагонов мы планируем собрать экспозицию, посвященную развитию скоростного движения, в другом вагоне появится кинозал, где будут демонстрироваться фильмы о железной дороге, а в третьем вагоне откроется буфет для многочисленных посетителей музея, - поделился планами директор музея истории Куйбышевской железной дороги Юрий Менчик.


Автор: Александр Северов
Admin вне форума   Цитировать 14
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:03.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot