Admin

Признание заслуг

Анатолию Задорожному по итогам работы в 2010 году присвоено звание «Лучший мастер на железнодорожном транспорте».

Если бы в нашей стране не было перестройки, развалившей советскую экономику, то, возможно, и сегодня Анатолий Александрович Задорожный работал бы на Читинском камвольно-суконном комбинате.

Но текстильный гигант рухнул вскоре после отхода от планирования народного хозяйства. И пришлось бывшим работникам КСК вновь устраивать свои судьбы. Именно так Анатолий Задорожный, проработавший на комбинате 15 лет, в 1993 году оказался в вагонном депо Чита Забайкальской железной дороги. В его рабочем багаже был богатый опыт слесаря-ремонтника, бригадира. Ещё в 1982 году он окончил Читинский текстильный техникум и получил квалификацию техника. В депо начал со слесаря, но вскоре его назначили неосвобождённым бригадиром, а в 1995 году – мастером участка по ремонту и обслуживанию оборудования, в должности которого он работает и сегодня.

Для нас замечательным поводом написать про него в дорожной газете стало событие, произошедшее этой весной. В депо пришёл приказ о том, что на основании решения правления ОАО “РЖД” мастеру вагонного ремонтного депо Чита Анатолию Александровичу Задорожному за победу в отраслевом соревновании по итогам 2010 года присвоено звание “Лучший мастер на железнодорожном транспорте” с выплатой солидной денежной премии.

– Приятно, что меня так поощрили, – сказал Анатолий Александрович. – Но в этом заслуга не только моя, но и всего коллектива. А коллектив у нас хороший, в нём работают настоящие специалисты. Мне с ними легко, всегда находим общий язык.

Участок, которым руководит Анатолий Задорожный, решает сложные задачи. На нём ремонтируют оборудование, проводят его модернизацию, готовят технологическую оснастку, изготавливают детали для вагонов.

– Болеем за производство, – говорит он. – Думаю, и в дальнейшем так же будем работать. Сейчас нам дали возможность принять людей, в коллектив пришли новички, присматриваемся к ним, стараемся отобрать самых лучших. В депо постоянно идут разные изменения, но мы, наш цех, без работы не останемся.

Десять лет назад Анатолий Задорожный был удостоен ещё одного, весьма почётного звания – “Лучший рационализатор железнодорожного транспорта”.

– Это поощрение было ещё от МПС, – вспоминает он. – Рационализацией мы занимаемся постоянно – жизнь заставляет. Коллективно обсуждаем появившуюся проблему, высказываем различные идеи, находим лучшее техническое решение. Последнее, что мы сделали из крупного, – так это кантователь боковин для тележечного цеха. Он облегчил работу дефектоскопистов. Стараемся помогать в меру своих сил всем цехам депо.

Анатолий Задорожный, став железнодорожником, положил начало трудовой династии. По его стопам пошла младшая дочь, которая работает экономистом в управлении дороги. В локомотивном депо работает зять.

Автор: Валерий Беломестнов

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК