[Северная магистраль] Перемены – к лучшему

[Admin]

Перемены – к лучшему

Чистота, порядок, цветы в кашпо – мы в ремонтном локомотивном депо Ярославль-Главный. Уже третий год производственный процесс здесь идёт в новых условиях, комфортных для сотрудников и выгодных для предприятия. ТЧ-30 – одно из предприятий СЖД, где уже приносят плоды принципы бережливого производства.

Главный технолог депо Евгений Вершинин ведёт в цеха, где с 2010 года вводятся принципы производства, направленного на сокращение потерь. В цех идём, как по ковру – на полу начерчена ярко-жёлтая дорожка.

– Это чтобы на работу в отличном настроении ходить, – предполагаю.

– Больше – для соблюдения норм техники безопасности, – улыбается Евгений Александрович, – обозначены зоны передвижения грузов, проходы работников.

Территория механо-заготовительного участка также разделена на зоны, ограничивающие рабочее пространство, нахождение оборудования, проход работников и перемещение крупных агрегатов. Например, красным цветом обозначена зона повышенной опасности у оборудования с высокой температурой и вращающимися частями, зелёным – зона исправной готовой продукции.

На стенах плакаты, напоминающие о личной ответственности за качество и принципы работы: «Я не делаю брак, не передаю брак, не принимаю брак!». Кругом новые подробные инструкции по технике безопасности, а также описывающие процесс ремонта и изготовления оборудования. У всех работников на спецовках бейджи-визитки. На всех станках плакаты с фото и личной подписью работника, отвечающего за исправность и эстетическое состояние станка.

– Правильная вещь это «бережливое производство», – считает мастер механического участка Николай Безродный. – Раньше станок воспринимался как «цеховой», то есть общий. Теперь работник понимает, что лично он несёт ответственность за состояние станка.

Визуализация – лишь один из принципов «Бережливого производства». Базовая система, внедрённая в депо, – 5S – поддержание в порядке своего рабочего места. Об этом может рассказать каждый работник депо. Как напоминание в цехах оформлены стенды о целях и задачах бережливого производства.

В механическом участке встречаем главного инженера депо Вячеслава Винника, он решает с работниками производственные вопросы.

– Самым сложным было сломать стереотипы, заставить избавиться от неисправных инструментов и запасных частей, упорядочить их хранение, внушить правило – у каждой детали и оборудования должно быть своё место, – рассказал Вячеслав Винник. – Когда разъяснения не помогали, приходилось воздействовать приказами, наказывать материально. Но теперь работники сами видят положительный эффект от внедрения системы. Мы своими силами навели порядок в хранении и использовании материалов, инструментов и оборудования. Когда всё на своих местах, и не приходится тратить время на поиск инструмента, работа становится намного продуктивнее. Уровень охраны труда значительно повысился.

Одним из существенных результатов внедрения системы «Бережливого производства» в 2011 году стало выполнение целевых показателей эффективности «БП» и ремонтных показателей. Выдержаны нормы простоя локомотивов на плановых видах ремонта, снижено количество отказов технических средств на шесть случаев, или 12% (задачи на 2012 год – снижение на 22%), повышена производительность труда на 5% (в планах на 2012 год – 3,2%). За счёт оптимизации процесса заливки моторно-осевых подшипников колёсно-моторных блоков в механо-заготовительном участке запланировано получить экономический эффект около 30 тыс. руб.

В кладовой депо систематизировано хранение запасных частей и материалов не только по номенклатуре, но и по видам ремонта, типам подвижного состава. Через кладовую депо производится учёт всех запчастей, снятых с локомотивов для ремонта, а также находящихся в неснижаемом запасе.

– За счёт сокращения эксплуатационных потерь мы рассчитываем получить экономический эффект 30 тыс. руб. в год. Эффект, а также плюсы и минусы хода работы позволяют увидеть карты потока ценностей. Их составление – один из элементов системы, – рассказывает Евгений Вершинин.

– Уже есть результаты, но хотелось бы добиться большего, – добавляет Вячеслав Винник. – В нынешнем году мы планируем внедрить систему бережливого производства ещё на двух участках – автоматном и электромашинном.

Планы на будущее, эффект от уже выполненных работ по системе бережливого производства, допущенные ошибки в депо обсуждаются каждую неделю на заседании специальной комиссии по внедрению «БП» во главе с главным инженером депо. В неё входят заместители главного инженера депо по кадрам и ремонту, инженер по охране и нормированию труда, экономист, главный технолог, старшие мастера и мастера участков. Рациональное, качественное производство зависит от каждого работника предприятия, и для того, чтобы добиться отличных результатов, должны учитываться все точки зрения.

«СМ» будет продолжать рассказ о предприятиях СЖД, взявших курс на бережливое отношение к производству.

Автор: Тамара Шарова