Admin

Позвони мне, позвони! Из вагона...

Кто из нас, отправляя поездом своих близких или знакомых, не тревожился в последние минуты перед расставанием: "Как только будешь на месте - сообщи". И беспокойство это понятно. На российских просторах путь от точки А в точку В неблизкий, расстояние пробега порой измеряется сутками. И всё это время провожающие находятся в неведении: как складывается поездка? Ведь в дороге всё может случиться.

Похоже, года через два волнений поубавится. Именно такой срок намечают в Министерстве путей сообщения для активного проникновения телефонной связи в пассажирские поезда. Значит, появится возможность в любое время услышать голос того, кто находится в пути следования, или самим связаться с вагоном, в котором едет ваш знакомый.

А в ближайший год МПС предстоит определиться в выборе единого стандарта мобильной связи.
- Проект такой концепции уже есть, - утверждает руководитель Департамента информатизации и связи Владимир Воронин. - Она касается, прежде всего, замены ныне существующей аналоговой оперативно-технологической связи на современную - транкинговую радиосвязь. Этот вид широко применяется на транспорте во всём мире и не только повышает качество и надёжность связи, но и даёт возможность увеличить количество каналов. Такая мобильная связь гораздо дешевле сотовой или спутниковой...

И действительно. Человека, побывавшего сегодня впервые в кабине локомотива, поражает, как за шумом и треском, несущимися из динамика, машинист разбирает голоса дежурного по станции, диспетчера. Транкинговая связь исключает помехи. Кроме того, зона её возможностей значительно расширена. Тот же составитель, дежурный по станции, поездная бригада могут работать не только в технологическом режиме, но и связаться с внешним миром.
- Поскольку такую сеть мы развиваем, - продолжает Владимир Воронин, - то появляется возможность предоставить максимальные услуги и пассажирам - как на вокзалах, так и в поездах...

Сейчас фирма "Информсвязь" разрабатывает основы комплексной системы информатизации всех вокзалов. Впервые она будет опробована на вокзале в Екатеринбурге. Пассажир в автоматизированном режиме сможет быстро получить практически любую справку о работе различных служб, автотранспорта, наличии билетов и забронировать их, времени отправления и прибытия поездов и т.д. По словам руководителя департамента, тем самым мы уже приближаемся к тому, что вся информация идёт через машины, а человек в этом процессе участвует только в качестве контролёра.

И, конечно, пассажир с вокзала сможет связаться по телефону с любым абонентом, воспользоваться факсом, Интернетом. То же самое он сможет сделать и в пути следования, находясь в вагоне поезда.

А когда вместо привычного железнодорожного билета появится пластиковая карточка, то с её помощью можно будет не только занять место в вагоне, но и оплачивать услуги связи.

Заметим, что и сейчас в ряде поездов установлены аппараты спутниковой связи. Например, в составах сообщением Москва - Владивосток, Москва - Нижний Новгород, Москва - Санкт-Петербург, в скоростных электричках "Экспресс", курсирующих между столицей и центрами соседних областей. Но установка в поездах спутниковой связи обходится очень дорого, а сотовая - не всегда устойчиво функционирует. Вот поэтому с учётом специфики и особенностей использования разработан стандарт транкинговой радиосвязи для железнодорожного транспорта.

...В первую очередь телефоны появятся в фирменных поездах, а затем и во всех остальных.

Василий Чибисов

Газета "Гудок" от 30 декабря 1999 года.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК