СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.06.2011, 19:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,852
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Генераторы идей


Генераторы идей



Самым передовым предприятием по развитию рационализаторской деятельности является Тосненская механизированная дистанция пути. лауреатами конкурса минувшего года стали сразу четыре номинанта из ПЧМ.

Лучшей была признана разработка передвижного стола для разделки металла, предложенная и выполненная В. Зиненко и Н. Бормотовой. Среди лучших рационализаторов дороги – мастер В. Зиненко и ведущий конструктор Е. Голиков. И наконец, лучшим организатором технического творчества признан главный инженер предприятия Алексей Машков.
– Новые решения – способ сокращения издержек и непроизводительных потерь. Мы получаем и новые, и уже поработавшие путевые машины. При поддержании их в работоспособном состоянии можно пойти по пути приобретения новых узлов, инструмента и механизмов. А можно учесть опыт тех, кто эксплуатирует и ремонтирует технику, многое изготавливать самим, – говорит Алексей Сергеевич. – Это будет значительно дешевле.
В минувшем году новаторы дистанции подали и внедрили 92 рацпредложения. Наибольший вклад у В. Зиненко: 16 разработок. Трое – В. Фёдоров, Е. Голиков и
А. Миронов – внедрили по 11 решений. Суммарный экономический эффект составил порядка 6 млн рублей.
Немало новинок рождается на участке изготовления нестандартного оборудования, где конструкторы традиционно плотно взаимодействуют с рабочими. Сложилась стройная система поддержки и оформления новых технических решений.
Неоценим вклад в организацию новаторского движения ведущего инженера по качеству Бориса Дейкина.


– Каждый день я иду по цехам, общаюсь с теми, кто склонен к поиску, – рассказал Борис Николаевич. – Несу информлистки, замечаю ростки нового, прошу доводить и оформлять как предложение. И помогаю внедрять.
Пришедшая в прошлом году в ПЧМ из Тулы машина для нарезки кюветов
МКТ-500 – пример того, как новаторы помогают доводить серийную технику. Машина «сырая», 80% времени стоит в цехе. Для устранения неполадок оборудования, стоящего на гарантийном обслуживании, с завода-изготовителя вызываются специалисты. Кулибины из Тосно предлагают им своё решение, те нередко соглашаются. Две доработки тосненцев приняты в серийное производство.
В нынешнем году для предприятия установлена более низкая планка: 72 рацпредложения. Вообще директивное планирование творческой деятельности – весьма спорный вопрос. Как можно художнику планировать поточный выход полотен, в каждое из которых он вкладывает душу? Административный ресурс, скорее, надо направлять на создание условий, благоприятных для творчества.
А наращивание плана количества новых технических решений от достигнутого? Обилие предложений, болевых точек, требующих вмешательства, свидетельствует о несовершенстве производства, его низкой технической оснащённости. Погоня за количеством провоцирует на решения ради галочки, а не ради дела.
Творчество – это хорошо, но материальный стимул тоже важен. Новаторы получают выплаты, хотя и с опозданием, а вот с деньгами за содействие рационализации намного хуже.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Восточно-сибирский путь] Побольше новых идей Admin Газеты и журналы железных дорог 0 21.05.2011 08:26
Возникновение идеи транспортного освоения Заполярья. Особенности проектирования Мурманской магистрали Толян Экскурс в историю железных дорог 0 01.05.2010 09:41
Генераторы, шифраторы, дешифраторы диспетчерской централизации СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:35

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:12.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34