| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,148
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6009 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 774
Репутация: 126146
|
Тема: Вернули первенствоВернули первенство Октябрьская дорога вернула себе первое место в рейтинге по обеспечению безопасности движения. До этого она находилась на втором. За нами – Куйбышевская и Забайкальская магистрали. В отраслевом рейтинге первенство по-прежнему удерживает дорожный локомотивный комплекс. Октябрьская дирекция по ремонту грузовых вагонов занимает десятую позицию. Если же рассматривать Северо-Западный регион в целом, учитывая вертикально интегрированные структуры, то в марте и по итогам первого квартала мы не справились с заданием по сокращению числа событий, связанных с безопасностью движения, и отказов технических средств. И по той, и по другой позиции допущено превышение. Потери от задержек поездов и отказов оборудования составили на Октябрьской в этом году 4852 тыс. рублей. Цели апреля предусматривают снижение количества событий на 19%, отказов оборудования – на 11%. На совещании по безопасности движения была также рассмотрена ситуация с водоборьбой. В четырёх регионах – Московском, Санкт-Петербург-Витебском, Санкт-Петербургском и Волховстроевском – отмечены недостатки. В основном они связаны с материально-техническим обеспечением и нарушением графиков работ по очистке путей от снега, разделке валов, вскрытию кюветов, вывозу снега со станций. Так, по состоянию на 4 апреля дистанции пути Московского региона не были полностью укомплектованы противоразмывными материалами, щебнем, бутовым камнем, круглым и пиленым лесом. В Санкт-Петербург-Витебском регионе не сформирован противоразмывный поезд в Кингисеппской дистанции пути. Комиссии аппарата главного ревизора пришлось закрыть для движения 5 и 7 пути на станции Выборг. Заместителям начальника ОЖД в регионе и руководителям структурных подразделений поручено в течение ближайшей недели проанализировать положение дел и подготовить доклады с указанием корректирующих мероприятий. Александр Черных "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 14 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|