Вернули первенство
Октябрьская дорога вернула себе первое место в рейтинге по обеспечению безопасности движения. До этого она находилась на втором. За нами – Куйбышевская и Забайкальская магистрали. В отраслевом рейтинге первенство по-прежнему удерживает дорожный локомотивный комплекс. Октябрьская дирекция по ремонту грузовых вагонов занимает десятую позицию.
Если же рассматривать Северо-Западный регион в целом, учитывая вертикально интегрированные структуры, то в марте и по итогам первого квартала мы не справились с заданием по сокращению числа событий, связанных с безопасностью движения, и отказов технических средств. И по той, и по другой позиции допущено превышение. Потери от задержек поездов и отказов оборудования составили на Октябрьской в этом году 4852 тыс. рублей. Цели апреля предусматривают снижение количества событий на 19%, отказов оборудования – на 11%.
На совещании по безопасности движения была также рассмотрена ситуация с водоборьбой. В четырёх регионах – Московском, Санкт-Петербург-Витебском, Санкт-Петербургском и Волховстроевском – отмечены недостатки. В основном они связаны с материально-техническим обеспечением и нарушением графиков работ по очистке путей от снега, разделке валов, вскрытию кюветов, вывозу снега со станций.
Так, по состоянию на 4 апреля дистанции пути Московского региона не были полностью укомплектованы противоразмывными материалами, щебнем, бутовым камнем, круглым и пиленым лесом. В Санкт-Петербург-Витебском регионе не сформирован противоразмывный поезд в Кингисеппской дистанции пути. Комиссии аппарата главного ревизора пришлось закрыть для движения 5 и 7 пути на станции Выборг.
Заместителям начальника ОЖД в регионе и руководителям структурных подразделений поручено в течение ближайшей недели проанализировать положение дел и подготовить доклады с указанием корректирующих мероприятий.
Александр Черных
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
