СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.03.2011, 18:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,848
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Система, доказавшая свою эффективность


Система, доказавшая свою эффективность


Основная задача НПФ «Благосостояние» – обеспечить работникам железных дорог достойный уровень жизни после выхода на пенсию


Хорошо известно, что от уровня социального обеспечения работников компании зависит возможность сохранения лучших кадров.

Создание негосударственных пенсионных систем во всём мире считается наиболее прогрессивной формой ответственности работодателя за будущее своих работников. Корпоративная пенсионная система – одна из важнейших составляющих социальной политики крупнейшей транспортной компании страны ОАО «Российские железные дороги». Это сегодня один из самых социально ответственных работодателей, который полностью выполняет взятые на себя обязательства по социальному обеспечению работников, в том числе и по паритетной схеме формирования корпоративной пенсии. В свою очередь, НПФ «Благосостояние», реализующий корпоративную пенсионную программу ОАО «РЖД», за счёт тщательного подбора инвестиционных инструментов сохраняет и приумножает пенсионные взносы, обеспечивая железнодорожникам достойный уровень жизни на пенсии.

Неоспоримые преимущества
Корпоративная пенсионная система ОАО «РЖД» существует 11 лет и за это время доказала свою эффективность. Во-первых, участие в пенсионной программе обеспечивает получение корпоративной пенсии в дополнение к трудовой. Во-вторых, позволяет работнику формировать корпоративную пенсию на паритетной основе с работодателем. И в-третьих, гарантирует полное финансовое обеспечение дополнительной пенсии и её пожизненную выплату.
В течение 11 лет пенсионная система ОАО «РЖД» совершенствовалась, а количество её участников постоянно росло. На сегодняшний день негосударственную пенсию через НПФ «Благосостояние» получают уже около 234 тысяч человек. Средний размер этой пенсии, назначенной работникам ОАО «РЖД» в текущем году, – 4345 рублей.
Участником корпоративной пенсионной системы Российских железных дорог может стать любой работник компании и её дочерних обществ, заключивших договоры с фондом. Для этого работнику нужно присоединиться к договору негосударственного пенсионного обеспечения ОАО «РЖД» с НПФ «Благосостояние», выбрав один из четырёх вариантов пенсионной схемы.

Устойчив, надёжен, консервативен
Устойчивость НПФ «Благосостояние» в условиях нестабильной экономики базируется на консервативной инвестиционной политике. Известно, что наиболее эффективным методом, используемым для поддержания экономической стабильности, является вложение средств в реальный сектор экономики, в частности – в развитие инфраструктуры. Именно поэтому фонд активно развивает направление по инвестированию средств в инфраструктурные проекты, в том числе проекты ОАО «РЖД».
НПФ «Благосостояние» сегодня входит в тройку лидеров на рынке НПО России. Фонд сформировал страховой резерв в размере 5,6 млрд рублей, который гарантирует выплату пенсий при любых экономических потрясениях.
Мы очень надеемся, что, несмотря на кризис, количество наших клиентов будет только расти. В любые времена вопрос обеспеченной старости остаётся актуальным.

Корпоративное НПО и не только
Корпоративная пенсионная система ОАО «РЖД» – одно из важнейших, но не единственное направление работы НПФ «Благосостояние». Фонд предлагает корпоративные программы пенсионного обеспечения для юридических лиц и индивидуальные пенсионные планы для физических лиц, а также работает в сфере обязательного пенсионного страхования. В настоящий момент НПФ «Благосостояние» в числе лидеров по количеству заключённых договоров о переводе накопительной части трудовой пенсии из Пенсионного фонда России в НПФ (на 1 января 2011 года – 1 млн 499 тысяч человек).

Елена Сухорукова,
исполнительный директор НПФ «Благосостояние»



"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [21 марта 2011] Правило жизни. Однажды Виктор Полевик спас свою станцию Admin Газета "Гудок" 0 23.03.2011 14:06
[Гудок] [10 марта 2011] Обаяние весны. Магистрали выбирали свою "мисс" Admin Газета "Гудок" 0 13.03.2011 18:04
[Статья] Система ДИСПАРК: функциональные возможности и эффективность Admin Ж/д статьи 0 13.03.2011 12:17
[Гудок] [21 февр. 2011] Проверка на эффективность Admin Газета "Гудок" 0 23.02.2011 11:28
[Новости РЖД] РЖД увеличили свою инвестпрограмму на 2010 год до 315 млрд рублей Admin Новости на сети дорог 0 21.10.2010 19:25

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:48.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34