| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,137
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089
|
Тема: Качество хромаетКачество хромает Первый месяц 2011 года Октябрьская дорога закончила с хорошими производственно-экономическими показателями. По данным на 2 февраля план погрузки выполняется на 105%. (Заметим, что и динамика роста увеличивается: неделю назад плюс к плану составлял всего 4,4%.) В среднем в сутки с Октябрьской дороги за истекшее время первого квартала отправлялось 230,2 тыс. тонн грузов вместо запланированных 219 тыс. Выполняются и такие основные показатели отраслевого соревнования, как производительность труда (105%) и приведённая работа (101,3%). Хуже обстоят дела с качественными показателями эксплуатационной работы. Участковая скорость движения грузовых поездов при плане 34,3 км/ч выдерживалась только на уровне 33,7. Из-за обильных снегопадов и метелей эксплуатационная работа на ОЖД затруднена. Вследствие закрытия для движения приёмо-отправочных путей многих станций реальная пропускная способность грузовых направлений снизилась, скорость продвижения грузовых потоков замедлилась. График движения пассажирских поездов в январе ухудшился по той же причине. На прошлой неделе зафиксированы случаи сбоев в расписании из-за заснеженности путей. По состоянию на 2 февраля процент проследовавших по расписанию пассажирских поездов, с учётом влияния дороги на опоздания по станциям посадки/высадки и прибытия, составил 96,55. Это ниже среднесетевого показателя на 1,5%. План по производительности локомотива в грузовом движении выполняется на уровне 97,6%. Сокращены на 1% к соответствующему периоду 2010 года сверхурочные часы работы локомотивных бригад. Удельный расход электроэнергии на тягу поездов снижен к плану на 0,9%, дизельного топлива – на 1%. На 45% уменьшилось по сравнению с сопоставляемым периодом прошлого года количество отказов технических средств. "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 80 | 16.02.2012 02:27 |
| [ОМ] Стык – тоже творчество | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 08.04.2011 20:51 |
| [ОМ] Техническое творчество развивается | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 10.03.2011 18:02 |
| [ОМ] Электричество заменило уголь | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.02.2011 20:35 |
| Творчество... | VIC | Разговоры обо всем | 13 | 10.11.2009 20:50 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|