| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,132
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5997 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089
|
Тема: Нелёгкое слово – аутсорсингНелёгкое слово – аутсорсинг Председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров поблагодарил руководителей ОЖД, Дорпрофжел за то, что они в своё время стали инициаторами проведения социально-экономических форумов. Профсоюзный лидер отметил, что принципы социального партнёрства позволили ОАО «РЖД» пережить и кризисный 2009 год, а в 2010-м заработная плата была практически восстановлена. Отмечая успехи, он назвал и ряд проблем. За последние два года численность персонала уменьшилась в ОАО «РЖД» на 102 тысячи человек, в основном за счёт перевода работников в ДЗО и на аутсорсинг. – Аутсорсинг… Вообще-то мы это дело не поддерживаем, я имею в виду и центральный комитет, и профсоюзные организации, – признался Н. Никифоров. – У нас единичные примеры, когда аутсорсеры работают с персоналом нормально, в основном социальные льготы и гарантии существенно снижаются в этих структурах. Поэтому мы вышли с предложением, чтобы были конкурсы и в ходе них выбирались такие организации, где будут реально решаться вопросы социально-экономической защиты работников, в том числе и членов нашего профсоюза, которые в силу обстоятельств переходят в эти структуры. Ну и, конечно, там надо создавать первичные профсоюзные организации, определённый опыт мы уже имеем. Н. Никифоров считает, что проблемы рабочих мест локомотивных бригад на полигоне ОЖД необходимо решить уже к лету 2011 года. Чтобы в кабинах локомотивов были и вентиляторы, и виброзащита, и шумоизоляция, и небольшие умывальники. За этими проблемами стоят люди, которые находятся в этом локомотиве и зимой, и в жару по 11–12 часов. К сожалению, нет ясности и по бытовым вагонам для путевых машинных станций, где работники живут не один день. А такие варварские условия труда могут измотать человека. "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Кто-то в хозйстве АиТ занимается передачей на аутсорсинг покраской устройств СЦБ?
Я думал..., но кажется, что это глупое занятие. Нормативы по покраске одни, а в реалии заставляют красить один раз в год, перед весенним осмотром Н, что не покрашено - то записывают замечания - устранить.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [ОМ] Слово – поэтам | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.02.2011 20:46 |
| аутсорсинг в системе маркетинга | эз241 | Ищу/Предлагаю | 0 | 30.12.2010 15:49 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|