Нелёгкое слово – аутсорсинг
Председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров поблагодарил руководителей ОЖД, Дорпрофжел за то, что они в своё время стали инициаторами проведения социально-экономических форумов. Профсоюзный лидер отметил, что принципы социального партнёрства позволили ОАО «РЖД» пережить и кризисный 2009 год, а в 2010-м заработная плата была практически восстановлена. Отмечая успехи, он назвал и ряд проблем.
За последние два года численность персонала уменьшилась в ОАО «РЖД» на 102 тысячи человек, в основном за счёт перевода работников в ДЗО и на аутсорсинг.
– Аутсорсинг… Вообще-то мы это дело не поддерживаем, я имею в виду и центральный комитет, и профсоюзные организации, – признался Н. Никифоров. – У нас единичные примеры, когда аутсорсеры работают с персоналом нормально, в основном социальные льготы и гарантии существенно снижаются в этих структурах. Поэтому мы вышли с предложением, чтобы были конкурсы и в ходе них выбирались такие организации, где будут реально решаться вопросы социально-экономической защиты работников, в том числе и членов нашего профсоюза, которые в силу обстоятельств переходят в эти структуры. Ну и, конечно, там надо создавать первичные профсоюзные организации, определённый опыт мы уже имеем.
Н. Никифоров считает, что проблемы рабочих мест локомотивных бригад на полигоне ОЖД необходимо решить уже к лету 2011 года. Чтобы в кабинах локомотивов были и вентиляторы, и виброзащита, и шумоизоляция, и небольшие умывальники. За этими проблемами стоят люди, которые находятся в этом локомотиве и зимой, и в жару по 11–12 часов.
К сожалению, нет ясности и по бытовым вагонам для путевых машинных станций, где работники живут не один день. А такие варварские условия труда могут измотать человека.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
