Admin

Мы – за ускорение!

В Санкт-Петербурге финишировал проект «Лидер Октябрьской 2012»


Один из самых масштабных молодёжных конкурсов ОЖД собрал несколько сот желающих попробовать свои силы в создании функциональных проектов. По мере отсева, в течение нескольких месяцев, оставались 60, затем 30, а в финале – 12 участников. Победителями напряжённого итогового состязания стали электроник Санкт-Петербургского информационно-вычислительного центра Евгений Рубцов, заместитель начальника Северо-Западного общего центра обслуживания Елена Богданова и мастер участка ремонтного локомотивного депо Петрозаводск Евгений Яковенко. Впрочем, пьедестал этот достаточно условен. Высокие оценки за свои работы получили все 12 конкурсантов. Некоторые проекты в ближайшее время будут воплощены в жизнь.

Фаворит конкурса Евгений Рубцов (на снимке – справа от В. Одинцова) предложил разработать специальное жд-приложение для мобильных устройств ОС Android и iOS. С помощью него можно будет оперативно получать всю необходимую справочную железнодорожную информацию, а также покупать билеты на поезда пригородного и дальнего сообщения! Сегодня подобные программы для айподов и айпадов очень популярны, и за ними, безусловно, большие перспективы. В частности, в Европе эффективно работает приложение, которое помогает купить билет на самолёт. В России же подобная «транспортная» ниша практически не освоена.
Число желающих не стоять в очереди, а приобрести проездной документ одним нажатием кнопки с каждым годом растёт. Так, в 2011 году через Интернет в России было куплено 2 млн билетов. В первой половине нынешнего года количество обладателей электронных билетов перевалило за 1,5 млн. Между тем отсутствие адекватной тематической программы для мобильных устройств значительно тормозит этот процесс. Её наличие могло бы упростить жизнь и потенциальным пассажирам, и работникам железнодорожных касс.
Проект Рубцова предполагает воплощение в жизнь этой идеи. Демоверсия программы уже готова. Ещё один ощутимый плюс – англоязычная версия. То есть возможность покупать билеты РЖД и иностранцам (сегодня они в Рунете этого сделать не могут).
– Честно говоря, я не ожидал, что мой проект получит первое место, – поделился впечатлениями Евгений. – На защите было несколько работ, достойных, на мой взгляд, более высокой оценки. Тем более мой проект вряд ли позволит заработать много денег. Скорее он носит имиджевый характер. Но, видимо, таковы современные реалии. Программные приложения для мобильных устройств – это отражение запросов времени, это тренд. А за информационными технологиями, как известно, будущее.
С «лидером Октябрьской» можно согласиться. Многие проекты – толковые и яркие. Вот лишь один пример. Ревизор по безопасности движения поездов Сергей Рязанцев представил работу «Управление пассажиропотоком на вокзальных комплексах».
– На отечественных вокзалах пассажир не всегда может сориентироваться, где располагаются камеры хранения, комнаты отдыха, – рассказал он. – Согласно нашим опросам, 15 процентов пассажиров не пользуются ими из-за трудности поиска. Не говоря уже об иностранцах. Почему? Во-первых, отсутствует наглядность указателей. Во-вторых, они теряются среди рекламных щитов.
Автор проекта предлагает новый способ размещения навигаторов. А именно… на полу!
– Такая система более наглядна, удобна и позволяет человеку моментально найти требующееся помещение. Каждая линия окрашивается в свой цвет и ведёт к нужному объекту. Запутаться невозможно! Для слабовидящих используются указатели в виде геометрических фигур. В темноте такие дорожки дают фотолюминесцентный свет. Подобный способ навигации используется в Швеции, Корее и Японии.
По сравнению с предыдущими годами конкурс «Лидер Октябрьской» вырос. Увеличилось количество спонсоров. Не возникает больше проблем с отправкой участников в Петербург. Конкурс напоминает хорошо отлаженный механизм. Другой момент – реализация заявленных проектов. Конкурсу три года. Однако действительно нашедших своё воплощение на практике работ за это время было немного. Теоретическая часть – на высоте, а практическую необходимо поднимать. В одном из ближайших номеров мы расскажем, какие всё-таки проекты получили своё воплощение в жизнь и какой результат это дало.

Сергей Прудников




Наша справка:

Финалисты и их проекты:
Бригадир локомотивного депо Санкт-Петербург-cортировочный-Московский Сергей Соломин предложил проект установки дополнительной очистки дизельного масла в локомотивах. Инспектор по актово-претензионной работе Московского центра организации работы железнодорожных станций Александр Андрианов – концепцию внедрения электронных пломб на сети дорог. Старший электромеханик группы технической документации Московской дирекции сигнализации, централизации и блокировки Любовь Мурашова – проект автоматизации процесса контроля и сбора информации за выполнением руководящих документов ОАО «РЖД». Инженер по автоматизированным системам Санкт-Петербургского ИВЦ Арсений Лукин предложил построение и внедрение системы мониторинга ИТ-сервисов на базе программного обеспечения IBM Tivoli. Инженер Петрозаводского отдела материально-технического обеспечения Алексей Сенькин – организацию центра по обеспечению техническими газами предприятий Петрозаводского региона ОЖД. Дорожный мастер Волховстроевской дистанции пути Николай Кузин – электронный путевой шаблон с модулем позиционирования. Заместитель начальника Октябрьского территориального общего центра обслуживания Елена Богданова – автоматизированную систему «Электронный расчётный листок». Монтёр пути Сортавальской дистанции пути Павел Курило – использование мульчерной техники для очистки полосы отвода. Ведущий инженер Ленинградского вокзала Александр Дрёмин – внедрение снегоплавильной установки на железнодорожных вокзалах. Мастер участка ремонтного локомотивного депо Петрозаводск Евгений Яковенко – организацию центра по ремонту электронно-блочной аппаратуры тепловозов на базе депо.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК