Admin

Календари не врут

Дорога вступила в весну


Северо-Запад европейской части страны окунулся в весенний сезон. В целом запасы воды в снеге на Октябрьской дороге ниже нормы, хотя в отдельных районах эта норма и превышает допустимые значения. Тем не менее наученные прошлой аномальной зимой труженики магистрали к пропуску талых вод готовятся спокойно.

Как рассказал заместитель начальника Московской дистанции пути Олег Боровиков, первый месяц весны принёс на удивление большие осадки. Снег идёт каждый день, уровень покрова достигает полуметра. На станциях вновь началась активная уборка снега, а многие противопаводковые мероприятия приходится проводить дважды. В зоне обслуживания проведены работы на семи малых мостах, подготовлены 16 км кюветов (из 36 по плану), вскрыты отверстия всех 22 водопропускных труб. Готовы все четыре больных места земполотна, в том числе на 622 км у станции Сходня, где несколько лет назад был сплыв: в откосах устроены прорези, очищено русло трубы. Сделаны необходимые запасы досок, проволоки, гвоздей.
Заканчивается кампания у соседей – в Вышневолоцкой дистанции пути. По словам мостового мастера Владимира Умникова, ночные морозы сдерживают таяние – ручьи и реки принимают воду порциями. Но путейцы ПЧ не сидят сложа руки. В зоне ответственности дистанции из 32 малых мостов работа уже произведена на 21. Из намеченных 42 труб отверстия вскрыты на 35. Подготовлены 4 км кюветов, 1 км водоотводных канав и 47 водоотводов от стрелочных переводов. В трёх проблемных местах земполотна очищена от снега насыпь, проведён осмотр плотины Вышневолоцкого водохранилища на реке Цне. Для ликвидации размывов заготовлено 30 кубометров досок, другие материалы.
– Весна принесла необычно раннюю грозу, – оценивает ситуацию в своём регионе заместитель начальника Ржевской дистанции пути Валерий Поярков. – Лили дожди, затем снова сыпал снег, но запас паводковых вод в целом ниже среднегодового.
Это подтверждают проводимые на Волге и Меже замеры. Работники дистанции вскрыли 61 водопропускную трубу и обустроили 58 км кюветов. Ведётся наблюдение за тремя нестабильными участками земполотна. Тот, что на 220 км хода Москва – Рига, связан с произошедшей здесь несколько лет назад аварией поезда. Проведён осмотр верховой плотины Зубцовского гидроузла. В дистанции формируется противоразмывный поезд в составе трёх платформ с камнем, двух полувагонов со щебнем, запасом круглого леса (30 кубометров) и доски (40).
Учитывая обильные снегопады последних недель, особое внимание уделяется вывозу снега с 26 решающих станций: Москва-пассажирская, Бологое, Тверь, Санкт-Петербург-сортировочный-Московский, Волховстрой-1, Лужская и других.

Владимир Саблин


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК