|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,036
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Знаменитые геодезисты из железнодорожного вузаЗнаменитые геодезисты из железнодорожного вуза ![]() В 1832 году И. Бларамбергу поручили составить описание Кавказа. Довелось ему принимать участие в дипломатической миссии в Тегеране, где производил обследование прибрежных территорий Каспийского моря. В 1837 году ему, как адъютанту посланника в Персии, дозволили свободно изучать быт, нравы, культуру и ремёсла этого государства, что легло в основание работы «Статистическое обозрение Персии». Командуя конвоями миссий в Бухару и Хиву, не прекращал производить топографические съёмки Киргизской степи, Устюрта, Южного Урала, стал членом Русского географического общества и награждён его престижной Константиновской медалью. В 1848 году издано составленное им (в соавторстве) «Военно-статистическое обозрение Оренбургской губернии». За отличия в военных действиях против Коканда И. Бларамберг был в 1852-м произведён в генерал-майоры, а через три года переведён в Петербург в распоряжение военного министра. Позже он посвятил себя составлению каталога астрономических и геодезических пунктов на территории России. Это позволило ему достойно руководить Комиссией от РГО по составлению первой в стране подробной и геодезически выверенной «Генеральной карты Европейской России». Остаток жизни И. Бларамберг провёл близ Севастополя в имении своей жены Елены Павловны Мавромихали (известен её портрет работы Т. Шевченко). Двое их детей стали видными деятелями культуры России. Дочь Елена под псевдонимом Е. Ардов писала романы, была корреспонденткой И.Тургенева. сын Павел стал композитором, приобрели известность его оперы и другие произведения. ![]() Продолжая дело, начатое И. Бларамбергом, и будучи заместителем, а потом и начальником Кавказского топографического отделения, И. Стебницкий проводил работы по триангуляции, нивелированию, картографированию и гипсометрии карт Кавказа, Закаспийской области, Малой Азии. На протяжении 25 лет на полигоне от Константинополя до Одессы он производил ценные астрономические исследования. За одну из своих интереснейших научных работ в области высшей геодезии «Об отклонении отвесных линий притяжением Кавказских гор» был удостоен звания члена-корреспондента Петербургской АН и Константиновской медали РГО. Ряд научных исследований учёного связаны с определением ускорения силы тяжести в зависимости от топографических условий. В 1870–1872 годах он руководил нивелировочными работами вдоль туркменского побережья Каспия, попутно составляя планы русел прикаспийских рек. В 1880-х возглавлял военно-топографический отдел Главного штаба, отделение математико-географического общества. Под его редакцией было издано 13 томов «Записок» отдела. Из потомков И. Стебницкого выделим его внука П. Капицу – лауреата Нобелевской премии в области физики, академика, и правнука С. Капицу, ведущего телепрограммы «Очевидное–невероятное», профессора МФТИ. ![]() После окончания Николаевской академии Генштаба Д. Сергиевский возглавлял научную экспедицию, а последующие два года (1890-1901) являлся главным специалистом по геодезическим градусным измерениям на Шпицбергене. Он руководил и участвовал во всех градусных геодезических измерениях, выборе сети триангуляционных установок, геомагнитных и гравитационных исследованиях, метеорологических наблюдениях и др. Главная работа – установка сети триангуляции с их угловыми и линейными измерениями, проводившаяся в жесточайших условиях Арктики (в первый год исследователи не имели даже меховой одежды) – была отнесена РГО к настоящему подвигу во имя науки. Сейчас имя Д. Сергиевского носят главная возвышенность Щпицбергена и перевал через неё. В 1900-1905 году он возглавлял работы по определению силы тяжести в разных частях нашей страны с использованием нового маятникового прибора австрийца Штернека. За них и успехи на Шпицбергене РГО наградило его своей малой золотой медалью. Далее карьера Сергиевского пошла по преподавательской стезе. Он – профессор Николаевской военной академии и ИИПСа (1910-1913). После революции перешёл в ряды РККА, снова заведовал кафедрой геодезии в путейском институте и сделал много для улучшения учебного процесса, издав в 1913-м «Высшую геодезию» и сборник задач по сферической тригонометрии. Умер неожиданно, в расцвете физических сил и творческих замыслов, и похоронен на кладбище Новодевичьего монастыря Петрограда. Леонид Коренев, почётный железнодорожник |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Классификация железнодорожного пути | Admin | Путейцы | 8 | 02.03.2018 19:31 |
| Значение железнодорожного транспорта | Admin | Wiki | 1 | 21.04.2017 13:21 |
| =Книги= История железнодорожного транспорта | СЦБист | Книги и журналы | 1 | 26.11.2013 00:45 |
| Читинский техникум железнодорожного транспорта ЧТЖТ | Admin | Железнодорожные компании и организации | 0 | 13.06.2011 13:19 |
| Музей железнодорожного транспорта | Толян | Экскурс в историю железных дорог | 3 | 10.01.2011 17:52 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|