[Гудок] [7 июля 2011] Выбор для пассажира

[Admin]

Выбор для пассажира

Пригородная компания вводит ещё один коммерческий рейс

ОАО «Краспригород» запустило ещё одну скоростную электричку, где тарифы не будут регулироваться государством.

Новые ускоренные электропоезда повышенной комфортности Красноярск - Черноречен-ская и Чернореченская - Бого-тол появятся в расписании по просьбами жителей городов Козулька, Ачинск и Боготол.

Как пояснил гендиректор ОАО «Краспригород» Пётр Овсянников, коммерческий поезд станет альтернативой уже действующей на этом участке электричке. «Его преимущество в том, что он будет делать остановки не на всех станциях, а только на шести, - говорит Пётр Овсянников. - К примеру, если пассажиру нужно было из Бо-готола уехать в Красноярск, то ему приходилось тратить на дорогу шесть часов. Сейчас он на скоростной электричке сможет добраться до краевого центра всего за четыре часа. Да ещё и с комфортом - в вагоне с мягкими креслами и биотуалетом».

Все затраты пригородная компания берёт на себя. «Поэтому и цены за проезд мы будем устанавливать сами. Это решение согласовано с органами исполнительной власти нашего региона и УФАС Красноярского края», - отметил глава «Краспригорода». Плата за проезд в комфортабельном электропоезде будет взиматься не по зонам, как принято. Установлена единая цена билета на проезд до всех станций от Красноярска до Чернореченской и от Чернореченской до Бого-тола. То есть как в маршрутном такси - не важно, сколько остановок нужно проехать, цена за билет фиксированная. Так, билет от Красноярска до Чернореченской будет стоить 150 руб., в такую же сумму он обойдётся и для пассажиров, которые поедут от Черноре-ченской до Боготола. А единая цена билета от Красноярска до всех остановочных пунктов после Чернореченской, включая Боготол, - 300 руб.

Пока четырёхвагонные электропоезда будут ходить трижды в неделю: в пятницу вечером - из Красноярска в Боготол, в субботу утром - обратно, по воскресеньям предполагается два рейса - утром туда и вечером обратно. Но если будет необходимость, то составность и количество рейсов увеличат. «Тем более что опыт у нас есть, - отметил Пётр Овсянников. - Уже два месяца как работает такой же ускоренный электропоезд на маршруте Красноярск - Уяр -Иланская».

В компании поначалу опасались, что этот маршрут будет убыточным. И пока в рабочие дни он и правда приносит 79 тыс. руб., это лишь половина нужной суммы. Но спрос есть, пассажиропоток набирает обороты. Наполняемость иланского экспресса в выходные - 100%.

- И в эти дни мы даже увеличили составность поезда с четырёх до шести вагонов. Надеюсь, что такой же спрос будет и на новый скоростной маршрут, -отметил Пётр Овсянников.

Олеся Мизинко, соб. корр. «Гудка» Красноярск