[7 июля 2011] Выбор для пассажира
 

Выбор для пассажира

Пригородная компания вводит ещё один коммерческий рейс

ОАО «Краспригород» запустило ещё одну скоростную электричку, где тарифы не будут регулироваться государством.


Новые ускоренные электропоезда повышенной комфортности Красноярск - Черноречен-ская и Чернореченская - Бого-тол появятся в расписании по просьбами жителей городов Козулька, Ачинск и Боготол.

Как пояснил гендиректор ОАО «Краспригород» Пётр Овсянников, коммерческий поезд станет альтернативой уже действующей на этом участке электричке. «Его преимущество в том, что он будет делать остановки не на всех станциях, а только на шести, - говорит Пётр Овсянников. - К примеру, если пассажиру нужно было из Бо-готола уехать в Красноярск, то ему приходилось тратить на дорогу шесть часов. Сейчас он на скоростной электричке сможет добраться до краевого центра всего за четыре часа. Да ещё и с комфортом - в вагоне с мягкими креслами и биотуалетом».

Все затраты пригородная компания берёт на себя. «Поэтому и цены за проезд мы будем устанавливать сами. Это решение согласовано с органами исполнительной власти нашего региона и УФАС Красноярского края», - отметил глава «Краспригорода». Плата за проезд в комфортабельном электропоезде будет взиматься не по зонам, как принято. Установлена единая цена билета на проезд до всех станций от Красноярска до Чернореченской и от Чернореченской до Бого-тола. То есть как в маршрутном такси - не важно, сколько остановок нужно проехать, цена за билет фиксированная. Так, билет от Красноярска до Чернореченской будет стоить 150 руб., в такую же сумму он обойдётся и для пассажиров, которые поедут от Черноре-ченской до Боготола. А единая цена билета от Красноярска до всех остановочных пунктов после Чернореченской, включая Боготол, - 300 руб.

Пока четырёхвагонные электропоезда будут ходить трижды в неделю: в пятницу вечером - из Красноярска в Боготол, в субботу утром - обратно, по воскресеньям предполагается два рейса - утром туда и вечером обратно. Но если будет необходимость, то составность и количество рейсов увеличат. «Тем более что опыт у нас есть, - отметил Пётр Овсянников. - Уже два месяца как работает такой же ускоренный электропоезд на маршруте Красноярск - Уяр -Иланская».

В компании поначалу опасались, что этот маршрут будет убыточным. И пока в рабочие дни он и правда приносит 79 тыс. руб., это лишь половина нужной суммы. Но спрос есть, пассажиропоток набирает обороты. Наполняемость иланского экспресса в выходные - 100%.

- И в эти дни мы даже увеличили составность поезда с четырёх до шести вагонов. Надеюсь, что такой же спрос будет и на новый скоростной маршрут, -отметил Пётр Овсянников.

Олеся Мизинко, соб. корр. «Гудка» Красноярск