СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.07.2011, 10:42   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [5 июля 2011] Олимпийская стройка не вызвала проблем с кадрами на Северо-Кавказской дороге


Свои все на месте


Олимпийская стройка не вызвала проблем с кадрами на Северо-Кавказской дороге

Виктор Исаев, заместитель начальника Северо-Кавказской ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ по кадрам и социальным вопросам

С началом олимпийского строительства в Сочи наблюдается некоторый отток работников с железной дороги в строительные компании, но для нас это не стало неожиданностью, и даже с учётом такой тенденции сегодня мы не испытываем критической ситуации с кадрами.

Понимая, что в условиях масштабной федеральной стройки ситуация с квалифицированными кадрами обострится, мы приняли упреждающие меры для обеспечения конкурентных преимуществ на рынке труда на долгосрочный период.

В первую очередь это поддержание имиджа железной дороги как привлекательного работодателя. В условиях всё ещё сложной финансово-экономической ситуации СКЖД выполнила обязательства, закреплённые в коллективном договоре, реализуются программы в здравоохранении, пенсионном обеспечении, ипотечном кредитовании, организации отдыха работников и их семей.

Работает на имидж и введённый региональный коэффициент для дефицитных специальностей - таким образом, зарплата в районе строительства стала выше, чем на остальном полигоне дороги.

Однако только деньгами людей сегодня не удержать, поэтому огромное значение имеют вовлечённость их в реализацию корпоративных задач, возможность планирования карьеры, престижность профессии железнодорожника.

В отрасли труд становится всё более современным, многие операции механизируются, поэтому рабочий человек, приходя к нам, в течение всей производственной деятельности учится. Жизнь заставляет, а мы это приветствуем - постоянно заниматься саморазвитием. И эта возможность непрерывного профессионального развития - ещё один фактор, привлекающий на дорогу.

Мы ведём активную профориентационную работу, налажена система целевой подготовки в РГУПСе и железнодорожных техникумах, привлекаем рабочую силу из других регионов ЮФО, размещая информацию о найме работников в газетах, Интернете, на телевидении, а также через региональные центры занятости населения.

Поэтому люди к нам приходят. Но всегда были и будут те, кому важно просто заработать сегодня, не думая о будущем, у нас же остаются работники с другой жизненной позицией: те, кто планирует свой карьерный рост и активное участие в процессах развития. Таких важно поддержать и удержать. Именно поэтому мы активно работаем над программой ипотечного кредитования, землеотведением под строительство жилья на станциях Сочи, Адлер, Весёлое - с учётом будущей потребности в кадрах.

Уже сейчас увеличен объём подготовки рабочих - монтёров пути, осмотрщиков вагонов, составителей, - ведь для обслуживания, содержания объектов в соответствии с требованиями проведения Олимпиады требуется специально подготовленный персонал. Возрастающий объём посадки-высадки пассажиров в период Игр, тем более малоподвижных групп населения, требует также корректировки учебных планов проводников, билетных кассиров и т.д. с включением вопросов изучения этики, психологии и иностранных языков.

В программы повышения квалификации работников и подготовки студентов в образовательных учреждениях мы уже включили вопросы организации скоростного движения. Кроме того, в связи с поставкой на дорогу новых серий локомотивов организованы опережающее обучение работников локомотивного хозяйства и стажировка на Новочеркасском электровозостроительном заводе преподавателей дортехшкол, обеспечено поступление технической документации в депо и технические школы.

Транспортная инфраструктура будет востребована и после завершения Олимпиады, поэтому решение поставленных проблем по обеспечению трудовыми ресурсами и обучению кадров позволит сделать качественный скачок в удовлетворении потребности в современном транспортном обеспечении в регионе.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [5 июля 2011] Владивосток и новый аэропорт свяжут электричками Admin Газета "Гудок" 0 06.07.2011 10:38
=Техн. решения= Система АБТЦ-М. Технические решения 41571-00-00-20 ТР для перегона Белоглинская-Ея Северо-Кавказской ж.д. Admin Автоблокировки 0 22.05.2011 09:44
[Гудок] [18 мая 2011] Отпугнула стройка. Россияне выбирают для отдыха спокойные курорты Admin Газета "Гудок" 0 20.05.2011 10:34
АНАЛИЗ эксплуатации системы технической диагностики и мониторинга в хозяйстве автоматики и телемеханики Северо-Кавказской железной дороги за август 2010г. Андрей13 Северо-Кавказская железная дорога 0 15.09.2010 09:15
[Новости РЖД] Проезд запрещающего и сход на ст. Ангелинская Северо-Кавказской железной дороги Толян Нарушения безопасности на сети дорог 3 29.07.2010 22:10

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:13.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34