|
|
|
|||||||
| Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [5 июля 2011] Олимпийская стройка не вызвала проблем с кадрами на Северо-Кавказской дорогеСвои все на месте Олимпийская стройка не вызвала проблем с кадрами на Северо-Кавказской дороге Виктор Исаев, заместитель начальника Северо-Кавказской ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ по кадрам и социальным вопросам С началом олимпийского строительства в Сочи наблюдается некоторый отток работников с железной дороги в строительные компании, но для нас это не стало неожиданностью, и даже с учётом такой тенденции сегодня мы не испытываем критической ситуации с кадрами. Понимая, что в условиях масштабной федеральной стройки ситуация с квалифицированными кадрами обострится, мы приняли упреждающие меры для обеспечения конкурентных преимуществ на рынке труда на долгосрочный период. В первую очередь это поддержание имиджа железной дороги как привлекательного работодателя. В условиях всё ещё сложной финансово-экономической ситуации СКЖД выполнила обязательства, закреплённые в коллективном договоре, реализуются программы в здравоохранении, пенсионном обеспечении, ипотечном кредитовании, организации отдыха работников и их семей. Работает на имидж и введённый региональный коэффициент для дефицитных специальностей - таким образом, зарплата в районе строительства стала выше, чем на остальном полигоне дороги. Однако только деньгами людей сегодня не удержать, поэтому огромное значение имеют вовлечённость их в реализацию корпоративных задач, возможность планирования карьеры, престижность профессии железнодорожника. В отрасли труд становится всё более современным, многие операции механизируются, поэтому рабочий человек, приходя к нам, в течение всей производственной деятельности учится. Жизнь заставляет, а мы это приветствуем - постоянно заниматься саморазвитием. И эта возможность непрерывного профессионального развития - ещё один фактор, привлекающий на дорогу. Мы ведём активную профориентационную работу, налажена система целевой подготовки в РГУПСе и железнодорожных техникумах, привлекаем рабочую силу из других регионов ЮФО, размещая информацию о найме работников в газетах, Интернете, на телевидении, а также через региональные центры занятости населения. Поэтому люди к нам приходят. Но всегда были и будут те, кому важно просто заработать сегодня, не думая о будущем, у нас же остаются работники с другой жизненной позицией: те, кто планирует свой карьерный рост и активное участие в процессах развития. Таких важно поддержать и удержать. Именно поэтому мы активно работаем над программой ипотечного кредитования, землеотведением под строительство жилья на станциях Сочи, Адлер, Весёлое - с учётом будущей потребности в кадрах. Уже сейчас увеличен объём подготовки рабочих - монтёров пути, осмотрщиков вагонов, составителей, - ведь для обслуживания, содержания объектов в соответствии с требованиями проведения Олимпиады требуется специально подготовленный персонал. Возрастающий объём посадки-высадки пассажиров в период Игр, тем более малоподвижных групп населения, требует также корректировки учебных планов проводников, билетных кассиров и т.д. с включением вопросов изучения этики, психологии и иностранных языков. В программы повышения квалификации работников и подготовки студентов в образовательных учреждениях мы уже включили вопросы организации скоростного движения. Кроме того, в связи с поставкой на дорогу новых серий локомотивов организованы опережающее обучение работников локомотивного хозяйства и стажировка на Новочеркасском электровозостроительном заводе преподавателей дортехшкол, обеспечено поступление технической документации в депо и технические школы. Транспортная инфраструктура будет востребована и после завершения Олимпиады, поэтому решение поставленных проблем по обеспечению трудовыми ресурсами и обучению кадров позволит сделать качественный скачок в удовлетворении потребности в современном транспортном обеспечении в регионе. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Гудок] [5 июля 2011] Владивосток и новый аэропорт свяжут электричками | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 06.07.2011 10:38 |
| =Техн. решения= Система АБТЦ-М. Технические решения 41571-00-00-20 ТР для перегона Белоглинская-Ея Северо-Кавказской ж.д. | Admin | Автоблокировки | 0 | 22.05.2011 09:44 |
| [Гудок] [18 мая 2011] Отпугнула стройка. Россияне выбирают для отдыха спокойные курорты | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 20.05.2011 10:34 |
| АНАЛИЗ эксплуатации системы технической диагностики и мониторинга в хозяйстве автоматики и телемеханики Северо-Кавказской железной дороги за август 2010г. | Андрей13 | Северо-Кавказская железная дорога | 0 | 15.09.2010 09:15 |
| [Новости РЖД] Проезд запрещающего и сход на ст. Ангелинская Северо-Кавказской железной дороги | Толян | Нарушения безопасности на сети дорог | 3 | 29.07.2010 22:10 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|