|
|
|
|||||||
| Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [28 июня 2011] Несчастный случай. Даже плохие истории имеют иногда счастливый конецНесчастный случай Даже плохие истории имеют иногда счастливый конец ![]() Часто вижу, как «зайцы», сойдя с электрички, нагло скачут через турникеты, а контролёры безучастно за ними наблюдают. Почему не останавливают? Потому что слабые женщины воевать с безбилетниками не могут, а взывать к их совести бесполезно - они стыд давно потеряли. Правда, однажды встала на их пути женщина, но для неё самой это плохо кончилось. 7 декабря 2008 года контролёр пропускных пунктов Павлово-Посадского участка Центральной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Наталья Домбровская дежурила в пригородном павильоне Орехово-Зуево. Примерно в 20 часов 40 минут двое молодых людей без билетов стали прорываться через турникеты, раздвигая закрытые створки. Один из них сломал дверь и сбил с ног вставшего у него на пути контролёра. Оба они рухнули на ступени лестницы, ведущей на платформу. И Наталья вскрикнула от боли. А второй контролёр Маргарита Чистова, вызвав наряд милиции, стала названивать в «скорую». Задержать безбилетника помог один из пассажиров. А пострадавшего контролёра отправили в городскую больницу. У Домбровской обнаружили «закрытый многооскольчатый перелом обеих костей лодыжки и заднего края большой берцовой кости с подвывихом стопы». Травма была серьёзная. И милиция хотела даже возбудить уголовное дело, да Наталья пожалела парня: совсем ведь юнец. На следующий день к ней в больницу из дирекции приехал начальник отдела охраны труда и промышленной безопасности - разобраться в причинах несчастного случая. Потом на работе дали машину и отвезли Наталью в дорожную больницу имени Н.А.Семашко на станции Люблино, а там замечательные врачи взялись за её лечение. Ей закрепили сломанные кости металлофиксаторами и наложили гипс. Потом гипс сняли, а металлические пластины убрали только через год. Представьте себе мучения здоровой женщины, вдруг в одночасье оказавшейся в гипсе и на костылях. Девять месяцев она пробыла на больничном! Вот как аукнулась ей встреча с «зайцем». В 2010 году пришлось вновь ложиться в больницу: переломы срослись, но беспокоили боли в левом голеностопном суставе. Да и ходила она, прихрамывая. Надо отдать должное руководству дирекции: расследование несчастного случая провели сразу же и составили акт. Потом был разбор, и дан приказ всем начальникам подразделений провести в коллективах внеплановый инструктаж, проверить наличие на рабочих местах инструкций по охране труда, а также изучить на технических занятиях порядок действия работников в конфликтных и нестандартных ситуациях. Кроме того, удостовериться в наличии «тревожных» кнопок в павильонах и связи с милицией. Словом, сделано было всё, чтобы подобный случай не повторился. Хотя кто от беды гарантирует? Ведь и пьяные порой из электричек выходят, и обкуренные подростки, и просто бандиты. Всякое может случиться. - Знать бы, где упасть, соломки бы подостлала, - говорит сегодня сама Наталья Домбровская. После того как прошёл шок и немного утихла боль от переломов, она вспомнила о том, что все работники Павлово-Посадского участка Центральной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, в том числе и контролёры, застрахованы в ЖАСО. И обрадовалась: выплата по страховке - деньги не лишние. Тем более в той ситуации, в которой она оказалась по вине безбилетника. Написала письмо в ЖАСО. Ей ответили: да, действительно, есть такой страховой договор и срок его действия - с 1 января по 31 декабря 2008 года. Но тут же огорчили: к сожалению, мол, ваша фамилия в списках застрахованных работников не значится. К тому же и страховщика своевременно не известили о несчастном случае на производстве. Тогда она написала письмо в родную дирекцию и обратилась в профком. В помощи ей не отказали. После выхода с больничного по решению руководства её перевели на станцию Покров билетным кассиром. Новая работа и коллектив ей нравились. Вот только о выплате по страховке по-прежнему не было ни слуху ни духу. Хотя при ней из профкома куда-то звонили. А дело почему-то не двигалось. Вот уже и 2009 год, как свеча, истаял, потом, как один день, пролетел и 2010-й ... А она всё ждала. Ждала и не ведала, что в бюрократическом механизме тоже произошёл своего рода несчастный случай - сбой из-за того, что в пригородном пассажирском комплексе шли реформы. Одна дирекция преобразовывалась в другую, делились функции, менялись начальники и кадровики. Хлопот было много, немудрено было потерять письмо и даже человека. С несчастным случаем на производстве разобрались быстрее, чем со страховкой. Наталья - человек добрый. Но и у неё терпение лопнуло: почему в аналогичной ситуации все сразу получают выплаты по страховому полису, а на ней всё затормозилось? Догадывалась, конечно, из-за чего её не оказалось в списках ЖАСО, - она начала работать на Павлово-Посадском участке не 1 января, а 21 марта 2008 года. Её фамилия должна была быть в дополнительном списке, который, видимо, подать забыли. Но разве трудно исправить ошибку? Она уже и не верила, что чего-то добьётся, когда позвонила на «горячую линию» «Гудка» и попросила помощи. Прошло ведь уже два с лишним года с того злосчастного случая! Написала ещё раз и в дирекцию с просьбой разобраться в ситуации - в противном случае, мол, вынуждена будет обратиться в суд. А заодно отнесла заявление в прокуратуру. И вот тут что-то щёлкнуло в заевшем механизме, и он, наконец, закрутился-завертелся. А может, просто письмо её попало в нужные руки - человеку неравнодушному и способному взять на себя решение проблемы. В результате редакция вскоре получила из управления Московской железной дороги ответ Наталье Домбровской: «Ваше письмо в газету «Гудок» рассмотрено руководством МЖД. С работниками кадровых служб Пригородной и Московской пассажирской дирекции произведён разбор. Выяснена причина задержки с выплатой страхового возмещения - она не была своевременно произведена из-за преобразования Центральной дирекции по обслуживанию в пригородном сообщении в Пригородную дирекцию и смены состава отделов кадров дирекций. Кадровиками Пригородной дирекции и представителями ОАО «Страховое общество ЖАСО» составлен акт о страховом случае. На основании этого акта на ваш лицевой счёт перечислено 30000 руб.». Мы созвонились с Натальей, спросили: получила ли она эти деньги? - Да, получила. Огромное спасибо всем! - ответил радостный голос. И вся наша редакция искренне за неё порадовалась. Хорошо, когда всё хорошо кончается. Вот только немного омрачало радость то, что история с выплатой страховки длилась два с половиной года. Татьяна Иванова |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Гудок] [11 мая 2011] Пункты пропуска между Россией и Казахстаном до сих пор не оснащены и не имеют надлежащего статуса. | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 23.05.2011 08:08 |
| [Гудок] [25 апреля 2011] На стыке трех дорог. Музей истории магистрали откроется в Пензе | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 26.04.2011 12:11 |
| [Гудок] [11 апреля 2011] Ускорить процесс. Передовые методы работы иногда внедряются слишком медленно | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.04.2011 16:20 |
| [20 июня 2003] Несчастный случай на ст. Спб-тов.Московский ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.04.2011 16:49 |
| [Гудок] [14 марта 2011] Было бы желание. На каникулах целевики имеют право устраиваться куда угодно | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 15.03.2011 09:01 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|