СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.06.2011, 20:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,928
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [26 мая 2011] Предъявить диплом. Должность молодого специалиста должна соответствовать образованию


Предъявить диплом


Должность молодого специалиста должна соответствовать образованию

Проведение эффективной кадровой политики в условиях неблагоприятной демографической обстановки в регионе - одна из главных задач для Дальневосточной магистрали.


Об этом говорилось на прошедшем в Хабаровске дорожном слёте молодых специалистов. Как отметил и.о. заместителя начальника ДВЖД по кадрам и социальным вопросам Валерий Тюленев, магистраль сталкивается с трудностями в поиске как специалистов высшей категории, так и работников массовых профессий. Особенно кадровая нехватка ощутима в северных районах.

По данным экспертов, сегодня дефицит рабочей силы на Дальнем Востоке оценивается порядка 250 тыс. человек. Частично проблема решается за счёт привлечения иностранцев. Но даже по самым умеренным прогнозам к 2025 году Дальневосточному округу потребуется не менее полумиллиона квалифицированных кадров.

Главная причина в недостатке специалистов - продолжающееся сокращение населения Дальнего Востока. Только жителей Приморья, по данным Примкрайстата, за последние восемь лет уменьшилось более чем на 100 тыс. человек. Убыль связана с высокой смертностью в крае, а также с миграционным оттоком: немало дальневосточников, в том числе молодёжь, уезжают в западную часть страны.

«В ближайшие десятилетия - да, собственно, уже сегодня - будет борьба между предприятиями не только за доходность, но и за трудовые ресурсы в регионах», - говорит Валерий Тюленев.

Бороться есть за что. Так, подчеркнул замначальника ДВЖД по корпоративному управлению и работе с органами власти Владимир Рубан, за последние два года объём грузовой работы на магистрали вырос почти в полтора раза. В текущем году реализуется крупная инвестпрограмма - на 27 млрд руб. На всё нужны дополнительные рабочие руки.

По словам Валерия Тюленева, в этой связи задача № 1 - усиление профориентационной работы с дошкольными, школьными учреждениями. Определённый повод для оптимизма даёт тот факт, что среди молодого поколения профессия железнодорожника одна из наиболее интересуемых. Как сообщили в пресс-службе министерства науки и профессионального образования Якутии, подтверждение тому - недавно организованная в Якутске ярмарка профессий. За два дня её посетили более 4,6 тыс. старшеклассников и выпускников школ из разных улусов республики.

Рациональный подход нужен и к существующему кадровому потенциалу. Как рассказал Валерий Тюленев, за последние годы увеличилось число молодых специалистов с высшим образованием. Если в 2006 году они составляли 21,7%, то на начало 2011-го - 26,5%. Выросла и доля молодёжи со средне-специальным образованием - с 17 до 30%.

«Но встаёт и другая задача -соответствие полученного образования занимаемой должности. Молодой специалист с высшим образованием должен получить на производстве соответствующую работу», - подчеркнул Валерий Тюленев.

Кстати, теме решения кадровых проблем посвящено несколько проектов, выставляемых на конкурс «Новое звено - 2011» молодыми специалистами ДВЖД. Их презентация как раз состоялась в рамках молодёжного форума.

Так, сотрудники Хабаровского регионального центра связи предложили создать информационную систему управления компетенциями персонала ОАО «РЖД». В компании не всегда эффективна работа по подбору и расстановке, подготовке и повышению квалификации специалистов, формированию кадрового резерва, указывают разработчики проекта. Предлагаемая на основе IT-решений система призвана оптимизировать кадровую политику.

Всего же на общесетевой конкурс от Дальневосточной дороги вынесено 38 работ. Свои проекты участники слёта представили дорожной экспертной группе. Далее, учитывая её рекомендации, уже экспертная группа ОАО «РЖД» примет окончательное решение, какие работы выйдут в финал конкурса «Новое звено». Победителей объявят на Пятом Слёте молодёжи «Российских железных дорог».

Павел Усов,
соб. корр. «Гудка» Хабаровск
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кому предъявить претензию? kappan91 КТСМ / ПОНАБ 5 08.06.2011 22:04
[Гудок] [26 апреля 2011] Необходим комплекс мер. Инфраструктура должна стать неприступной для посторонних Admin Газета "Гудок" 0 27.04.2011 16:02
[Гудок] [28 марта 2011] Методика в суде. Арбитраж постановил, что ведомственная охрана должна полностью компенсировать потерю груза отправителям Admin Газета "Гудок" 0 28.03.2011 20:32
Перевод на нижестоящую должность wowka Юридическая консультация 27 19.03.2011 16:56
[Новости РЖД] Федеральная служба по тарифам до 30 июля должна определить тарифы на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования в 2011 г. Admin Новости на сети дорог 0 21.01.2011 21:22

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:35.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot